История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Дуайт В. Морроу |
Тезка | Дуайт В. Морроу |
Владелец | Управление военного судоходства (WSA) |
Оператор | Компания Sprague Steamship Co. |
Заказано | как тип (EC2-S-C1) корпус, MC корпус 1206 |
Строитель | Судостроительная компания St. Johns River , Джексонвилл , Флорида [1] |
Расходы | 1 766 458 долларов США [2] |
Номер двора | 14 |
Номер пути | 2 |
Заложен | 5 июля 1943 г. |
Запущен | 21 сентября 1943 г. |
Спонсируется | Элизабет Каттер Морроу |
Завершенный | 5 октября 1943 г. |
Идентификация |
|
Судьба |
|
Общая характеристика [3] | |
Класс и тип |
|
Тоннаж |
|
Смещение |
|
Длина |
|
Луч | 57 футов (17 м) |
Черновик | 27 футов 9,25 дюймов (8,4646 м) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | 11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 миль/ч ) |
Емкость |
|
Дополнение | |
Вооружение |
|
SS Dwight W. Morrow — корабль типа «Либерти», построенный в США во время Второй мировой войны . Он был назван в честь Дуайта У. Морроу , американского бизнесмена, дипломата и политика. Морроу был партнёром в JP Morgan & Co. , служил послом США в Мексике с 1927 по 1930 год и был сенатором США от Нью-Джерси с 1930 по 1931 год.
Dwight W. Morrow был заложен 5 июля 1943 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MC 1206, на верфи St. Johns River Shipbuilding Company , Джексонвилл , Флорида; его спонсировала Элизабет Каттер Морроу , вдова тёзки, он был спущен на воду 21 сентября 1943 года. [1] [2]
Она была передана Sprague Steamship Co. 5 октября 1943 года. 13 октября 1945 года она была поставлена на прикол в Резервном флоте национальной обороны , Мобайл , Алабама, с ущербом в размере 37 500 долларов. Она была поставлена на прикол в Резервном флоте национальной обороны, Атлантическом резервном флоте, Уилмингтон , Северная Каролина, 28 августа 1948 года. Она была продана на слом 4 апреля 1968 года Union Minerals and Alloys Corporation . Она была указана как выведенная из состава флота 16 мая 1968 года. Телеграмма от 27 февраля 1970 года гласит, что она не была выведена до этой даты и продана Horton Industries, Inc. Далее в телеграмме говорится, что с выведением Dwight W. Morrow , последнего корабля, оставшегося в Уилмингтоне, служба Резервного флота Атлантики, Уилмингтон была завершена после двадцати трех с половиной лет. [4]