СС Дора (1880)
.jpeg/1280px-Alaska_Steamship_Company's_steamer_DORA,_ca_1912_(THWAITES_21).jpeg) | |
| История | |
|---|---|
| Соединенные Штаты | |
| Имя | СС Дора |
| Оператор | Аляскинская коммерческая компания , Аляскинская пароходная компания , Рыболовная компания Берингова моря |
| Маршрут | Прибрежная торговля между Аляской и Вашингтоном |
| Строитель | Мэтью Тернер, Сан-Франциско , Калифорния |
| Запущен | 7 апреля 1880 г. |
| Судьба | Затонул 20 декабря 1920 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Пассажирский пароход |
| Тоннаж | 320 брт |
| Длина | 112 футов (34 м) |
| Луч | 27,2 фута (8,3 м) |
| Черновик | 13,2 фута (4,0 м) |
| Установленная мощность | 80 лошадиных сил (60 кВт) |
| Движение | Одновинтовой двигатель и полный комплект парусов |
| Скорость | 7,5 узлов (13,9 км/ч; 8,6 миль/ч) |
.jpeg){kind=link}
Деревянный пароход «Дора» был пассажирским и грузовым судном, обслуживавшим прибрежную торговлю на территории Аляски с 1880 по 1920 год. Построенный в Сан-Франциско , Калифорния , он действовал до, во время и после Клондайкской золотой лихорадки и стал известен как «бульдог северной части Тихого океана». [1] После его затопления в отчете Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США он был назван «самым историческим судном, курсировавшим по водам Аляски». [2]
«Дора» впервые была использована для перевозки шкур морских котиков с островов Прибылова в Калифорнию для Alaska Commercial Company и впоследствии стала известна своими грузовыми, почтовыми и пассажирскими перевозками в небольшие поселения вдоль побережья Аляски. Она часто спасала выживших после крушений других судов на Аляске и сама пережила несколько собственных катастроф, включая столкновение с айсбергом в 1899 году и штормовое путешествие 1906 года, в результате которого судно фактически дрейфовало в течение 63 дней. Ее пассажиры и команда предоставили одно из первых свидетельств из первых уст об извержении вулкана Катмай - Новарупта в 1912 году . Позже в том же году шторм в Сьюарде, Аляска, посадил «Дору» на мель на три недели, но судно сняли с мели и отремонтировали в Сиэтле , штат Вашингтон . [3]
40-летняя карьера «Доры» закончилась 20 декабря 1920 года, когда она села на мель на острове Нобл в Британской Колумбии , Канада, во время путешествия из Сиэтла в Унгу , Территория Аляски с грузом товаров общего назначения и экипажем из 29 человек на борту. [4] Пароход «Адмирал Родман» спас 10 членов экипажа «Доры» и предоставил первое известие о крушении. [5] Два острова на Аляске были названы в честь «Доры»: один на Алеутских островах к западу от Адака , другой около Сьюарда. В честь «Доры» назван залив на острове Принца Уэльского, а также озеро около залива. Любители дайвинга продолжают исследовать останки «Доры» около Порт-Харди, Британская Колумбия.
Ссылки
- ↑ Associated Press (27 декабря 1920 г.). «Пароход Дора — полная потеря». Anchorage Daily Times . Том V, № 46. С. 1.
- ^ Alaska Fishery and Fur-seal Industries. Типография правительства США. 1921. стр. 66. Получено 26 декабря 2020 г.
- ^ Мильке, Колин. "История SS Dora" . Получено 26 декабря 2020 г. .
- ^ Good, Warren. "Alaska Shipwrecks (D)". Alaska Shipwrecks: A Comprehensive Accounting of Alaska Shipwrecks and Losses of Life in Alaskan Waters . Получено 26 декабря 2020 г.
- ↑ Associated Press (24 декабря 1920 г.). «SS Dora села на мель у острова Ванкувер». Anchorage Daily Times . Том V, № 45. стр. 1.
Дополнительное чтение
- Гофорт, Дж. Пеннелоп. Почтовые перевозки на Аляске: морские годы фотографа Аляски Джона Э. Туэйтса, 1905-1912 . Анкоридж: Cybrrcat Productions, 2003.
Внешние ссылки
- В аудиозаписи бывший губернатор Аляски Джей Хаммонд описывает пароход SS Dora.
