СС Денеб

История
Имя
  • Рения (1923–24)
  • Март Хальм (1924–26)
  • Бор VII (1926–37)
  • Гётаэльв (1937–38)
  • Бернхард Шульте (1938–45)
  • Империя Конго (1945–47)
  • Кокетсайд (1947–51)
  • Денеб (1951–66)
Владелец
  • Вестдойче Шиффартс АГ (1923–34)
  • Э. Хальм и Ко (1924–26)
  • Ангфартиг Аб Боре (1926–37)
  • Август Болтен Wm. Нахфольгер Миллера (1937–38)
  • Шульте и Брунс (1938–45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945–46)
  • Компания Coquet Shipping Co (1947–51)
  • С. Косулич (1951–58)
  • Nautica SpA (1958–66)
Оператор
  • Вестдойче Шиффартс АГ (1923–34)
  • Кельнер Редерай АГ (1924–26)
  • Тр. Крамер (1926–37)
  • Август Болтен Wm. Нахфольгер Миллера (1937–38)
  • Шульте и Брунс (1938–45)
  • Monroe Bros Ltd (1945–47)
  • Энтони и Бейнбридж (1947–51)
  • С. Косулич (1951–58)
  • Nautica SpA (1958–66)
Порт приписки
  • Веймарская республикаДюссельдорф (1923-24)
  • Веймарская республикаКёльн (1924-26)
  • ФинляндияАбо (1926-37)
  • Нацистская ГерманияГамбург (1937-38)
  • Нацистская ГерманияЭмден (1938-45)
  • ВеликобританияЛондон (1945-47)
  • ВеликобританияНьюкасл-апон-Тайн (1947–51)
  • ИталияИталия (1951-66)
СтроительНюске и Ко
Запущен1923
Идентификация
СудьбаСписано
Общая характеристика
ТипГрузовое судно
Тоннаж
Длина223 фута 9 дюймов (68,20 м)
Луч34 фута 9 дюймов (10,59 м)
Глубина14 футов 7 дюймов (4,45 м)
Установленная мощностьПаровая машина тройного расширения
ДвижениеВинт гребной

Deneb — грузовое судно водоизмещением 1080 GRT, построенное в 1923 году под названием Rhenania компанией Nüscke & Co, Stettin для немецких владельцев. В 1924 году оно было продано и переименовано в Marth Halm . В 1927 году оно было продано финским владельцам и переименовано в Bore VII . В 1936 году оно село на мель и было объявлено полностью потерянным. В 1937 году оно было продано Германии, отремонтировано и переименовано в Götaälv . В 1938 году оно было продано и переименовано в Bernhard Schulte . В 1941 году оно затонуло у Лофотенских островов , но было спасено и отремонтировано.

Bernhard Schulte был захвачен союзниками в Фленсбурге , Германия, в мае 1945 года, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Congo . В 1947 году он был продан в торговое судно и переименован в Coquetside . В 1951 году он был продан Италии и переименован в Deneb . Он служил до 1966 года, когда был отправлен на слом в Ла-Специи , Италия.

Описание

Корабль был построен в 1923 году на верфи Nüscke & Co, Штеттин. [1]

Длина судна составляла 223 фута 9 дюймов (68,20 м), ширина — 34 фута 9 дюймов (10,59 м), глубина — 14 футов 7 дюймов (4,45 м). Его валовая вместимость составляла 1080 тонн, а невалютная вместимость — 654 тонны. [2] Его дедвейт составлял 1700 тонн [3].

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей 17 цилиндров.+5 ⁄ 16 дюйма (44,0 см), 27+5 ⁄ 8 дюймов (70 см) и 45+11 ⁄ 16 дюйма (116,0 см) в диаметре на 27+Ход поршня 5 ⁄ 8 дюймов (70 см). Двигатель был построен A Borsig GmbH , Берлин. [2]

История

Rhenania была построена для Westdeutsche Schiffahrts AG , Дюссельдорф. [4] 11 января 1924 года она села на мель в Корсёре , Дания. [5] 14 января её сняли с мели. [6] В какой-то момент в 1924 году её продали E Halm & Co, Кёльн , и переименовали в Marth Halm . Её эксплуатировала Kölner Reederei AG. [1] [4] В 1926 году её продали Ångfartyg Ab Bore, Турку , Финляндия, и переименовали в Bore VII . Её передали под управление Thr. Kramer. [4] Её портом приписки был Åbo . Bore VII была присвоена кодовая буква THFJ и финский официальный номер 981. [2] В 1934 году её кодовая буква была изменена на OHGQ. [7] 18 декабря 1936 года Bore VII сел на мель у берегов Котки , Финляндия, и был объявлен полностью потерянным. [4]

В 1937 году обломки были проданы August Bolten Wm. Miller's Nachfolger, Hamburg . Корабль был отремонтирован и переименован в Götaälv . [4] Ему были присвоены кодовые буквы DJTY. [8] В 1938 году он был продан Schulte & Bruns, Emden и переименован в Bernhard Schulte . [1] 3 марта 1941 года Bernhard Schulte был потоплен HMS  Tartar у Лофотенских островов , Норвегия ( 61°55′N 5°07′E / 61.917°N 5.117°E / 61.917; 5.117 ) во время операции Claymore . [9] [10] Он был спасен и отремонтирован. В мае 1945 года Бернхард Шульте был захвачен союзниками в Фленсбурге , Германия. Он был передан MoWT и переименован в Empire Congo . [1]

Empire Congo была передана под управление Monroe Bros Ltd. Порт приписки был изменен на Лондон. Ей были присвоены кодовые буквы GKRQ и официальный номер Соединенного Королевства 180607. [11] В 1947 году она была продана Coquet Shipping Co, Ньюкасл-апон-Тайн и переименована в Coquetside . Она эксплуатировалась под управлением Anthony & Bainbridge Ltd. [4] В 1951 году Coquetside была продана C Cosulich, Сицилия , Италия, и переименована в Deneb . Она была продана в 1958 году Nautica SpA, Сардиния , Италия. Deneb прослужила до октября 1966 года, когда она была отправлена ​​на слом в Ла Специи , Италия. [1]

Ссылки

  1. ^ abcde Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  2. ^ abc «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июня 2010 г.
  3. ^ "Корабельная карточка № 2376". База данных торгового флота Финляндии . Получено 15 июня 2010 г.
  4. ^ abcdef "Ångfartyg A/B Bore / Bore Steamship Co". Список судов . Получено 15 июня 2010 г.
  5. ^ «Отчеты о потерях». The Times . № 43547. Лондон. 12 января 1924 г., столбец G, стр. 13.
  6. ^ «Отчеты о потерях». The Times . № 43549. Лондон. 15 января 1924 г., столбец E, стр. 18.
  7. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 15 июня 2010 г. .
  8. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 15 июня 2010 г. .
  9. ^ «Франц Ландскрон» (на немецком языке). Немецкий морской архив . Проверено 15 июня 2010 г.
  10. ^ "Chronik des Seekrieges 3./4.3.1941" (на немецком языке). Вюртембергская земельная библиотека, Штутгарт . Проверено 15 июня 2010 г.
  11. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 15 июня 2010 г. .
  • Фото Бора VII
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Deneb&oldid=1252720867"