СС Корвус (1920)
История
Норвегия
ИмяКорвус
ТезкаКорвус
ОператорДет Бергенске Дампскибссельскаб
Порт припискиБерген
Заказано1916
СтроительKjøbenhavns Flydedok & Skibsværft A/S, Копенгаген
Номер двора141 [1]
Запущен23 декабря 1920 г. [1]
ЗавершенныйЯнварь 1921 г.
Идентификация
СудьбаЗатоплен 27 февраля 1945 г.
Общая характеристика
ТипПаровое торговое судно
Тоннаж
Длина241 фут 4 дюйма (73,56 м)
Луч36 футов 2 дюйма (11,02 м)
Глубина16 футов 2 дюйма (4,93 м)
ДвижениеПаровой двигатель тройного расширения мощностью 525 л.с. (Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft A/S)
Скорость9 узлов (17 км/ч)
Экипаж25
ПримечанияВся вышеуказанная информация, если не указано иное, была получена из [3]

SS Corvus — норвежский пароход водоизмещением 1317 брт [2], построенный в Копенгагене в 1920/21 годах на верфи Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft A/S для норвежской пассажирской судоходной компании Det Bergenske Dampskibsselskab из Бергена , который был атакован и потоплен двумя немецкими подводными лодками в западных подходах к Ла-Маншу 27 февраля 1945 года.

Вторая мировая война

Она провела начало 1940 года, курсируя между Норвегией и Соединенным Королевством . Она присоединилась к конвою HN 25 , который вышел из Бергена 7 апреля 1940 года, таким образом сумев выбраться из Норвегии как раз перед немецким вторжением , которое началось 9 апреля. Она провела остаток 1940 года в прибрежных водах вокруг Великобритании, с редкими переходами через Атлантический океан в Канаду. В 1941 году она совершила один рейс в Западную Африку , посетив Лагос и Порт-Харкорт , а также дважды пересекла Атлантику, посетив Галифакс, Новую Шотландию и Нью-Йорк . Во время этих рейсов она перевозила различные генеральные грузы, а также пальмовые ядра из Нигерии и пиломатериалы из Северной Америки. [3]

В 1942 и начале 1943 года она плавала в районах вокруг Британских островов , перед рейсом в Гибралтар и Северную Африку в составе конвоя KMS16, начинающимся в июне. Она оставалась в Средиземном море до своего возвращения в Ливерпуль в феврале 1944 года. Проведя четыре месяца в ремонте, она вернулась на службу вокруг Британских островов в июле, продолжая ее до своего последнего рейса. [3]

Последнее путешествие

23 февраля 1945 года «Corvus» отплыл из Гарстона около Ливерпуля, направляясь в Плимут с грузом в 1800 тонн угля, с Александром Уоллесом в качестве капитана, имея на борту команду из 22 человек плюс расчет орудия DEMS из трех артиллеристов британского Королевского флота . Она сменила конвой в Мамблсе и покинула Мамблс-Хед утром 26 февраля, чтобы присоединиться к конвою BTC 81 около маяка Скарвотер. [3]

В 10:15 по британскому летнему времени 27 февраля конвой был атакован двумя немецкими подводными лодками , U-327 и U-1018, примерно в семи милях от мыса Лизард, Корнуолл (координаты: 49°55′ с.ш., 05°22′ з.д. / 49,917° с.ш., 5,367° з.д. / 49,917; -5,367 ). [4] В него попала торпеда, выпущенная U-1018 , которая разорвала его правый борт, в результате чего судно сильно накренилось и затонуло в течение нескольких минут, [3] что привело к гибели четырех членов норвежской команды грузового судна, латвийского кочегара [5], 16-летнего британского юнги Томаса Бонифация [6] и двух артиллеристов Королевского флота, Денниса Бейкера [7] и бывшего профессионального футболиста Чарли Силлетта . [5] [8]

Часть команды смогла спустить плот, в то время как другим пришлось прыгать за борт. Большинство выживших были подобраны британским паровым торговым судном Baronscourt , один выживший был подобран шведским паровым судном Wallonia и высажен в Фалмуте для оказания медицинской помощи четырем раненым выжившим. [9]

Корабли сопровождения конвоя немедленно начали мощные контратаки. Менее чем через два часа U-1018 и U-327 были потоплены глубинными бомбами, сброшенными HMS Loch Fada под командованием коммандера Бенджамина Эндрю Роджерса, RD, RNR .

Ссылки

  1. ^ ab "5605417" . Индекс кораблей Miramar . Получено 21 февраля 2009 г. .
  2. ^ ab "Lloyd's Register, Steamer & Motorships" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 24 февраля 2009 г. .
  3. ^ abcde Lawson, Siri Holm (30 июля 2008 г.). "DS Corvus". Warsailors.com . Получено 21 февраля 2009 г. .
  4. ^ "SeaWaves Today in History 27 февраля 2009 г.". www.seawaves.com . 27 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 6 января 2009 г. Получено 21 февраля 2009 г.
  5. ^ ab "DS Corvus - crew list". www.warsailors.com . 30 июля 2008 . Получено 21 февраля 2009 .
  6. ^ "Подробности о потерях (TA Boniface)". Комиссия Содружества по военным захоронениям . Получено 22 февраля 2009 г.
  7. ^ "Подробности о потерях (DE Baker)". Комиссия Содружества по военным захоронениям . Получено 22 февраля 2009 г.
  8. ^ "Подробности о потерях: CTSillett". Комиссия Содружества по военным захоронениям . Получено 16 мая 2017 г.
  9. ^ Хельгасон, Гудмундур. «ДС Корвус». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 22 февраля 2009 г.
  • Хейг, Арнольд. "База данных конвоев Арнольда Хейга". Convoy Web . Получено 21 февраля 2009 г.
  • Хейг, Арнольд. "BTC Convoy Series: Convoy BTC.81". Convoy Web . Получено 21 февраля 2009 г.
  • Corvus (Год постройки: 1921) Регистр судов Ллойда на southampton.spydus.co.uk. Получено 1 августа 2021 г.
  • Corvus (Год постройки: 1920) Регистр судов Ллойда на southampton.spydus.co.uk. Получено 1 августа 2021 г.

49°55′с.ш. 5°22′з.д. / 49,917°с.ш. 5,367°з.д. / 49,917; -5,367

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Corvus_(1920)&oldid=1090954530"