СС Клаус Рикмерс
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Нордерверфт АГ |
| Номер двора | 193 |
| Запущен | 23 ноября 1923 г. |
| Завершенный | 22 февраля 1924 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1945-47 |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списан в 1964 году. |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж |
|
| Длина | 401 фут 5 дюймов (122,35 м) |
| Луч | 53 фута 2 дюйма (16,21 м) |
| Глубина | 27 футов 5 дюймов (8,36 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
| Движение | Винт гребной |
.svg/1280px-Merchant_flag_of_Germany_(1919%E2%80%931933).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png)
Claus Rickmers — грузовое судно водоизмещением 5165 GRT, построенное в 1923 году для Rickmers Reederei AG. Оно было потоплено союзнической бомбардировкой в Ларвике , Норвегия , в 1945 году, а затем поднято и отбуксировано в Берген для ремонта. Затем оно было конфисковано как военный трофей, а право собственности перешло к Министерству военного транспорта Великобритании(MoWT),после завершения ремонта в 1947 году оно было переименовано в Empire Carron .
Затем ее продали и переименовали в Andrian . В 1949 году ее продали панамским владельцам и переименовали в San Nicolas , где она прослужила до списания в 1964 году.
Описание
Судно было построено на верфи Norderwerft AG в Везермюнде под верфью номером 193. Оно было спущено на воду 23 ноября 1923 года и завершено 22 февраля 1924 года. [1]
Длина судна составляла 401 фут 5 дюймов (122,35 м), ширина — 53 фута 2 дюйма (16,21 м), а глубина — 27 футов 5 дюймов (8,36 м). Его валовая тонна составляла 5125 тонн, а невалютная тонна — 3170 тонн. [2] Его дедвейт составлял 8040 тонн. [1]
Она приводилась в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей 28 цилиндров.+1 ⁄ 2 дюйма (72 см), 45+1 ⁄ 4 дюйма (115 см) и 74 дюйма (190 см) в диаметре и 53+Ход поршня 1 ⁄ 4 дюйма (135 см). Двигатель был построен AG Weser , Бремен . [2]
История
Claus Rickmers был построен для Rickmers Reederei AG, Гамбург . [3] Были присвоены кодовые буквы RDVL, а портом приписки стал Гамбург. [2] 13 сентября 1928 года он столкнулся с итальянским грузовым судном Clara Camas в Глюкштадте и был выброшен на берег. [4] В 1934 году его кодовые буквы были изменены на DHEE. [5]
4 мая 1940 года судно Claus Rickmers было реквизировано Кригсмарине для использования в качестве военного судна . Ему был присвоен бортовой номер A 10. 20 октября 1940 года оно было возвращено владельцам. 26 июня 1941 года оно было потоплено в Вентспилсе , Латвия. Его сняли с мели и отремонтировали. [6] 21 октября 1944 года немецкое грузовое судно Hohenhörn подорвалось на мине у Стора-Пёльсан, Швеция . Hohenhörn затонул менее чем за восемь минут. Весь экипаж был спасен Клаусом Рикмерсом и высадился в Германии . Hohenhörn совершал рейс из Нарвика , Норвегия, в Эмден , Германия, с грузом в 4000 тонн железного колчедана . [7]
9 января 1945 года Claus Rickmers был поврежден в результате налета союзников на Лервик , Норвегия. [3] 15 января 1945 года группа из шестнадцати самолетов Mosquito ударного крыла Banff, включавшая самолеты из 143 , 235 , 248 и 333 эскадрилий Королевских ВВС , во главе с командиром крыла Максом Геджем атаковала поврежденный Claus Rickmers . [8] Также были атакованы зенитные корабли Seehund и OB Rogge и Räumboot R 34. Пять Mosquito и три Focke-Wulf Fw 190 из 9 Staffeln, Jagdgeschwader 5 были сбиты в ходе атаки. [9] Claus Rickmers был отбуксирован в Берген для ремонта. [3]
В мае 1945 года она была конфискована в качестве военного трофея и передана MoWT. Ремонт был завершен в 1947 году, и она была переименована в Empire Carron . [3] Был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 181642. [10] Затем она была продана SG Empiricos Ltd, Лондон , и переименована в Andrian . [3] В 1949 году Andrian была продана Compagnia Navigazione Yaviza, Панама , и переименована в San Nicolas . Она прослужила до 1964 года, прибыв в Специю , Италия, в декабре 1964 года для утилизации. [3]
Ссылки
- ^ ab "Rickmerswerft-Baunummernliste 10" (на немецком языке). Питер Мюллер . Проверено 12 марта 2010 г.
- ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 12 марта 2010 г. .
- ^ abcdef Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ «Отчеты о потерях». The Times . № 44998. Лондон. 14 сентября 1928 г., столбец F, стр. 21.
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 12 марта 2010 г. .
- ^ Джордан, Роджер (1999). Мировой торговый флот, 1939. Лондон: Chatham Publishing. стр. 468. ISBN 1-86176-023-X.
- ^ "SS Hohenhörn" (на датском языке). Аллан Дженсен . Проверено 12 марта 2010 г.
- ^ "Оперативная история W.Nr. 931 862, Черный понедельник - 15 января 1945 года". White 1 Foundation . Получено 12 марта 2010 года .
- ^ "Focke-Wulf Fw 190 A-3 Мелингсварден, Аустеволл Хордаланд" . Фливак . Проверено 12 марта 2010 г.
- ^ "Официальные номера кораблей 180000-". Mariners . Получено 12 марта 2010 г. .
