СС Клан Чисхолм (1937)
 | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Клан Чисхолм |
| Владелец | Clan Line Steamers Ltd, Лондон [1] |
| Оператор | Cayzer, Irvine & Co Ltd , Лондон [1] |
| Порт приписки | Глазго [1] |
| Строитель | Greenock & Grangemouth Dockyard Co Ltd , Гринок [1] |
| Номер двора | 429 [2] |
| Запущен | 5 августа 1937 г. [2] |
| Завершенный | 1937 [1] |
| Идентификация |
|
| Судьба | Потоплен торпедой 17 октября 1939 г. [3] |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | пароход класса «Камерон » |
| Тоннаж |
|
| Длина | 463,7 фута (141,3 м) п/п [1] |
| Луч | 63,0 фута (19,2 м) [1] |
| Глубина | 29,9 футов (9,1 м) [1] |
| Установленная мощность | 1043 NHP [1] |
| Движение | 2 × паровые машины тройного расширения ; паровые турбины низкого давления ; двухвинтовые [ 1] |
| Скорость | 17 узлов (31 км/ч) [4] |
| Экипаж | 78 [3] |
| Датчики и системы обработки | пеленгаторное оборудование; эхолот ; гирокомпас [1] |
SS Clan Chisholm — британский грузовой пароход. Был торпедирован и затонул во время Второй мировой войны , перевозя груз из Индии в Шотландию .
Здание
Clan Chisholm был одним из пароходов класса Cameron компании Clan Line , построенным на верфи Greenock & Grangemouth Dockyard Co Ltd в Гриноке [1] и спущенным на воду 5 августа 1937 года . [2] Он был зарегистрирован в Глазго . [1]
На судне Chisholm было два трехцилиндровых паровых двигателя тройного расширения и два паровых турбины низкого давления , все они были построены компанией JG Kincaid & Co из Гринока. [1] Каждая турбина работала на отработавшем паре из цилиндра низкого давления одного из поршневых двигателей. [1] Общая выходная мощность этой установки составляла 1043 NHP . [1] Судно приводилось в движение двумя винтами, каждый из которых приводился в движение одним двигателем тройного расширения и одной турбиной.
Последний рейс и затопление
3 сентября 1939 года, в день, когда Великобритания объявила войну Германии, «Чизхолм» пересекал Бенгальский залив из Читтагонга в Бенгалии в Мадрас в Индии, куда он прибыл 5 сентября. [5] 9 сентября он отплыл в Глазго, перевозя 3300 тонн чая, 1900 тонн джута , 1750 тонн чугуна и 2600 тонн генеральных грузов. [3] Его капитаном был Фрэнсис Стенсон. [3]
Chisholm пересек Индийский океан , зайдя в Тутикорин 13 сентября, в Коломбо на Цейлоне ночью с 14 на 15 числа, в Аден 23 числа и в Суэц 30 числа. [5] Она прошла через Суэцкий канал в Порт-Саид , где присоединилась к конвою Blue 3, который отплыл 1 октября и достиг Гибралтара 11 числа. [5] Там она присоединилась к конвою HG 3, который отплыл 13 октября и должен был доставить ее до Ливерпуля . [5]
Вечером 17 октября немецкая подводная лодка U-48 под командованием капитан-лейтенанта Герберта Шульце заметила «Чизхолм» на ходу примерно в 150 морских милях (280 км) к северо-западу от мыса Финистерре . [3] В 20:32 Шульце поразил «Чизхолм» торпедой, которая не взорвалась. [3] В 20:35 он поразил его второй торпедой, которая взорвалась. [3] «Чизхолм» затонул через несколько минут, и четыре члена экипажа погибли. [3] Капитан Стенсон и еще 41 выживший были спасены шведским грузовым судном MV Bardaland и высадились в Киркволле . [3] Еще 17 были подобраны норвежским китобойным судном Skudd , а оставшиеся 15 были спасены судном MV Warwick Castle компании Union-Castle Line . [3]
Замена корабля
В 1944 году тот же судостроитель, Greenock Dockyard Co Ltd, завершил замену Clan Chisholm для Clan Line. [6] По сравнению со своим предшественником, новый Chisholm имел почти такую же длину и ширину, пару двигателей тройного расширения Kincaid тех же размеров и с таким же расположением подачи отработанного пара в турбины низкого давления. [6] Однако его глубина составляла 38,1 фута (11,6 м), [6] что было на 8,2 фута (2,5 м) больше, чем у его предшественника. Его валовая регистровая вместимость составляла 9 581, [6] что было на 2 325 тонн больше, чем у его предшественника. Он пережил войну, но позже пострадал от пожара и в августе 1962 года был отправлен на слом в Гонконге. [7]
Ссылки
- ^ abcdefghijklmnopqrstu Lloyd's Register, Пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Lloyd's Register . 1937–38 . Получено 7 октября 2013 г.
- ^ abc Cameron, Stuart; Strathdee, Paul; Biddulph, Bruce (2002–2013). «Клан Чисхолм». База данных Clydebuilt . Clydesite.co.uk. Архивировано из оригинала 8 сентября 2004 года . Получено 7 октября 2013 года .
- ^ abcdefghij Helgason, Гудмундур (1995–2013). «Клан Чисхолм». Корабли, пораженные подводными лодками . Гудмундур Хельгасон . Проверено 7 октября 2013 г.
- ↑ Аллен, Тони (31 июля 2013 г.). «SS Clan Chisholm [+1939]». Место крушения . Получено 7 октября 2013 г.
- ^ abcd Хейг, Арнольд. "Движения судов". Прибытие/отправление в порт . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Получено 7 октября 2013 г.
- ^ abcd Lloyd's Register, Пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Lloyd's Register . 1945–46 . Получено 7 октября 2013 г.
- ^ Кэмерон, Стюарт; Кэмпбелл, Колин; Стратди, Пол; Робинсон, Джордж (2002–2013). «Клан Чисхолм». База данных Clydebuilt . Clydesite.co.uk. Архивировано из оригинала 8 сентября 2004 года . Получено 7 октября 2013 года .
45°15′с.ш. 15°5′з.д. / 45,250°с.ш. 15,083°з.д. / 45,250; -15,083
