СС Чарльз Х. Маршалл

История
Соединенные Штаты
Имя	Чарльз Х. Маршалл
Тезка	Чарльз Х. Маршалл
Владелец	Управление военного судоходства (WSA)
Оператор	Polarus Steamship Co., Inc.
Заказано	как тип (EC2-S-C1) корпус, MC корпус 2329
Строитель	Строительная компания JA Jones , Панама-Сити , Флорида
Расходы	921 909 долларов США
Номер двора	70
Номер пути	5
Заложен	11 октября 1944 г.
Запущен	17 ноября 1944 г.
Спонсируется	Г-жа Дж. Фило Колдуэлл
Завершенный	27 ноября 1944 г.
Идентификация	Позывной : КЮО; ;
Судьба	Продан для коммерческого использования, 9 марта 1947 г.; Размещен в Резервном флоте национальной обороны , Уилмингтон , Северная Каролина, 30 декабря 1947 г.;
Соединенные Штаты
Имя	Полярус Пионер
Владелец	Polarus Steamship Co., Inc.
Судьба	Продано, май 1951 г.
Соединенные Штаты
Имя	Трансамериканский
Владелец	Американский профсоюз транспорта, Inc.
Судьба	Продано, октябрь 1954 г.
Либерия
Имя	Гертруда Тереза
Владелец	Компания «Рутленд Навигейшн»
Оператор	Трансамериканская пароходная корпорация.
Судьба	Продано, 19 сентября 1959 г.
Соединенные Штаты
Имя	Тихоокеанский гром
Владелец	Корпорация пароходства «Pacific Thunder».
Оператор	Трансамериканская пароходная корпорация.
Судьба	Продано, 11 февраля 1960 г.
Соединенные Штаты
Имя	Трансмаринер
Владелец	Трансамериканская пароходная корпорация.
Судьба	Продано, 7 октября 1960 г.
Соединенные Штаты
Имя	Санта Эмилия
Владелец	Liberty Navigation and Trading Co.
Оператор	JH Винчестер и Ко.
Судьба	Возвращен в Морское управление , поставлен на прикол в резервном флоте Джеймс-Ривер , Ли-Холл , Вирджиния, 23 декабря 1963 г.; Продан на слом 22 февраля 1972 г.;
Общая характеристика
Класс и тип	Корабль Свободы; тип EC2-S-C1, стандартный;
Тоннаж	10,865 LT дедвейт; 7,176 брутто-тонн;
Смещение	3380 длинных тонн (3434 т ) (легкие); 14 245 длинных тонн (14 474 т ) (макс.);
Длина	441 фут 6 дюймов (135 м) над уровнем моря; 416 футов (127 м) стр.; 427 футов (130 м) над уровнем моря;
Луч	57 футов (17 м)
Черновик	27 футов 9,25 дюймов (8,4646 м)
Установленная мощность	2 × котла на мазуте с температурой 450 °F (232 °C) , работающих при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа); 2500 л.с. (1900 кВт);
Движение	1 × паровая машина тройного расширения (производство Filer and Stowell , Милуоки, Висконсин ); 1 × гребной винт;
Скорость	11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 миль/ч )
Емкость	562 608 кубических футов (15 931 м 3 ) (зерно); 499 573 кубических футов (14 146 м 3 ) (тюк);
Дополнение	38–62 УСММ; 21–40 СШАНАГ;
Вооружение	В зависимости от корабля; Носовая пушка калибра 3 дюйма (76 мм)/50 калибра; Кормовое орудие калибра 4 дюйма (102 мм)/50 калибра; 2–8 одиночных 20-миллиметровых (0,79 дюйма) зенитных пушек Oerlikon и/или,; 2–8 × 37-мм (1,46 дюйма) зенитных орудий M1;

Корабль «Либерти» времен Второй мировой войны

SS Charles H. Marshall — корабль типа «Либерти», построенный в США во время Второй мировой войны . Он был назван в честь Чарльза Х. Маршалла , американского бизнесмена, коллекционера произведений искусства и филантропа, который был видным деятелем общества во времена Позолоченного века .

Строительство

Charles H. Marshall был заключён 22 апреля 1943 года Морской комиссией США (MARCOM) с компанией JA Jones Construction Company , Панама-Сити, Флорида, под номером MARCOM Hull 2329. ^[1] Он был заложен 11 октября 1944 года, спонсируемый миссис Кларенс Грэхем, женой помощника руководителя работ по оснащению в JAJCC, спущен на воду 17 ноября 1944 года и доставлен десять дней спустя. ^[1]^[3]

История

После поставки 27 ноября 1944 года компания Polarus Steamship Co., Inc. , Нью-Йорк, была назначена управляющими Charles H. Marshall Управлением военного судоходства , и судно было зарегистрировано под официальным номером 246833 и портом приписки Нью-Йорк. ^[4]^[5] 9 апреля 1947 года оно было продано компании Polarus Steamship и к 1950 году переименовано в Polarus Pioneer . ^[4]^[6]

После серии продаж и смены названий она была возвращена Морской администрации (MARAD) 23 декабря 1963 года по программе обмена и помещена в резервный флот Джеймс-Ривер в Ли-Холле , Вирджиния. Она была продана на слом 22 февраля 1972 года компании Eckhardt and Co. за 62 222 доллара. Она была выведена из состава флота 27 марта 1972 года. ^[7]

Ссылки

^ abcd МАРКОМ.
^ Дэвис 2004, стр. 23.
^ Строительство Джонса.
^ ab MARAD 7275.
↑ МВУС 1949, стр. 850.
↑ МВУС 1950, стр. 439.
^ МАРАД 4410.

Библиография

Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). "Спецификации (построенные)" (PDF) . стр. 23 . Получено 11 декабря 2019 г. .
"Jones Construction, Panama City FL". История судостроения. 13 октября 2010 г. Получено 11 декабря 2019 г.
Морская администрация. "Charles H. Marshall". База данных истории судов Карточка статуса судна 7275 . Министерство транспорта США, Морская администрация . Получено 11 декабря 2019 г. .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
Морская администрация. "Санта-Эмилия". База данных истории судов Карточка статуса судна 4410 . Министерство транспорта США, Морская администрация . Получено 11 декабря 2019 г. .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
Морская комиссия. "SS Charles H. Marshall" . Получено 11 декабря 2019 г. .
Торговые суда Соединенных Штатов. Министерство финансов США, Таможенное бюро. 1949. С. 850.
Торговые суда Соединенных Штатов. Министерство финансов США, Таможенное бюро. 1950. С. 439.

[FOOTNOTEMARCOM-1] МАРКОМ.

[FOOTNOTEDavies200423-2] Дэвис 2004, стр. 23.

[FOOTNOTEJones_Construction-3] Строительство Джонса.

[FOOTNOTEMARAD7275-4] MARAD 7275.

[FOOTNOTEMVUS_1949850-5] МВУС 1949, стр. 850.

[FOOTNOTEMVUS_1950439-6] МВУС 1950, стр. 439.

[FOOTNOTEMARAD4410-7] МАРАД 4410.

История

Соединенные Штаты
Имя	Чарльз Х. Маршалл
Тезка	Чарльз Х. Маршалл
Владелец	Управление военного судоходства (WSA)
Оператор	Polarus Steamship Co., Inc.
Заказано	как тип (EC2-S-C1) корпус, MC корпус 2329
Строитель	Строительная компания JA Jones , Панама-Сити , Флорида
Расходы	921 909 долларов США ^[1]
Номер двора	70
Номер пути	5
Заложен	11 октября 1944 г.
Запущен	17 ноября 1944 г.
Спонсируется	Г-жа Дж. Фило Колдуэлл
Завершенный	27 ноября 1944 г.
Идентификация	Позывной : КЮО ^[1]
Судьба	Продан для коммерческого использования, 9 марта 1947 г. Размещен в Резервном флоте национальной обороны , Уилмингтон , Северная Каролина, 30 декабря 1947 г.
Соединенные Штаты
Имя	Полярус Пионер
Владелец	Polarus Steamship Co., Inc.
Судьба	Продано, май 1951 г.
Соединенные Штаты
Имя	Трансамериканский
Владелец	Американский профсоюз транспорта, Inc.
Судьба	Продано, октябрь 1954 г.
Либерия
Имя	Гертруда Тереза
Владелец	Компания «Рутленд Навигейшн»
Оператор	Трансамериканская пароходная корпорация.
Судьба	Продано, 19 сентября 1959 г.
Соединенные Штаты
Имя	Тихоокеанский гром
Владелец	Корпорация пароходства «Pacific Thunder».
Оператор	Трансамериканская пароходная корпорация.
Судьба	Продано, 11 февраля 1960 г.
Соединенные Штаты
Имя	Трансмаринер
Владелец	Трансамериканская пароходная корпорация.
Судьба	Продано, 7 октября 1960 г.
Соединенные Штаты
Имя	Санта Эмилия
Владелец	Liberty Navigation and Trading Co.
Оператор	JH Винчестер и Ко.
Судьба	Возвращен в Морское управление , поставлен на прикол в резервном флоте Джеймс-Ривер , Ли-Холл , Вирджиния, 23 декабря 1963 г. Продан на слом 22 февраля 1972 г.
Общая характеристика ^[2]
Класс и тип	Корабль Свободы тип EC2-S-C1, стандартный
Тоннаж	10,865 LT дедвейт 7,176 брутто-тонн
Смещение	3380 длинных тонн (3434 т ) (легкие) 14 245 длинных тонн (14 474 т ) (макс.)
Длина	441 фут 6 дюймов (135 м) над уровнем моря 416 футов (127 м) стр. 427 футов (130 м) над уровнем моря
Луч	57 футов (17 м)
Черновик	27 футов 9,25 дюймов (8,4646 м)
Установленная мощность	2 × котла на мазуте с температурой 450 °F (232 °C) , работающих при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа) 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение	1 × паровая машина тройного расширения (производство Filer and Stowell , Милуоки, Висконсин ) 1 × гребной винт
Скорость	11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 миль/ч )
Емкость	562 608 кубических футов (15 931 м ³ ) (зерно) 499 573 кубических футов (14 146 м ³ ) (тюк)
Дополнение	38–62 УСММ 21–40 СШАНАГ
Вооружение	В зависимости от корабля Носовая пушка калибра 3 дюйма (76 мм)/50 калибра Кормовое орудие калибра 4 дюйма (102 мм)/50 калибра 2–8 одиночных 20-миллиметровых (0,79 дюйма) зенитных пушек Oerlikon и/или, 2–8 × 37-мм (1,46 дюйма) зенитных орудий M1