СС Кассимир
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Кассимир |
| Владелец | Совет по судоходству США (1920) Американская топливная и транспортная компания (1920) Совет по судоходству США (1921–1922) Кертис-Бейский медный и железный завод (1922–1923) Кубинская дистилляционная компания (1923–1942) |
| Строитель | Американская международная судостроительная корпорация, Филадельфия |
| Номер двора | 1531 [1] |
| Запущен | Май 1920 г. |
| Завершенный | 1920 |
| Хоумпорт | Балтимор, Мэриленд |
| Идентификация |
|
| Судьба | Затонул в результате столкновения, 26 февраля 1942 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Грузовое судно проекта 1022 |
| Тоннаж |
|
| Длина | 390,0 футов (118,9 м) |
| Луч | 54,2 фута (16,5 м) |
| Глубина | 27,8 футов (8,5 м) |
| Установленная мощность | Паровые турбины , работающие на мазуте , [3] 2500 л.с. [4] |
| Движение | Один винт |
| Скорость | 11,5 узлов [4] |
| Диапазон | 9000 миль [5] |
| Емкость | 344,963 галлона |
SS Cassimir — грузовое судно проекта 1022, построенное для Управления судоходства США сразу после Первой мировой войны .
История
Он был заложен на верфи под номером 1531 на верфи Американской международной судостроительной корпорации в Филадельфии, штат Пенсильвания , и стал одним из 110 грузовых судов проекта 1022, построенных для Управления судоходства США . [3] Он был достроен в 1920 году и назван «Кассимир» . [1] [4] В 1920 году он был куплен American Fuel & Transportation Company [1] и переоборудован в танкер компанией Globe Shipbuilding Company в Балтиморе [6] с грузоподъемностью 344 963 галлона. [5] В 1921 году он был возвращен USSB. [1] В 1922 году он был куплен компанией Curtis Bay Copper & Iron Works (Балтимор, штат Мэриленд). [1] В 1923 году ее приобрела Кубинская дистилляционная компания [1] , где ее использовали для перевозки черной патоки , побочного продукта переработки сахара, в Соединенные Штаты, где ее планировалось использовать для производства корма для скота, уксуса и денатурированного спирта.
26 февраля 1942 года он столкнулся с американским грузовым судном SS Lara и затонул к юго-востоку от Уилмингтона, Северная Каролина ( 33°28′ с. ш. 77°34′ з. д. / 33,467° с. ш. 77,567° з. д. / 33,467; -77,567 ). [7]
Цитаты
- ^ abcdefg МакКеллар, с. Часть II, 589.
- ^ abc Пятьдесят второй ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов - Морские суда, расположенные в порядке сигнальных букв. стр. 94.
- ^ abc McKellar, стр. Часть II, 588.
- ^ ABC Marine Review 1921, стр. 97.
- ^ ab Пятьдесят второй ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов - Морские торговые паровые суда водоизмещением 500 регистровых тонн и более, приспособленные для сжигания нефтяного топлива. стр. 462.
- ↑ Marine Review 1921, стр. 17.
- ^ Крессман, Роберт. Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. 2016.
Ссылки
- «1930-1931 Cassimir» (PDF) . Судовой регистр Ллойда . 1930.
Библиография
- Маккеллар, Норман Л. «Стальное судостроение под эгидой Совета по судоходству США, 1917–1921 гг., Часть II, Контрактные стальные суда, стр. 588» (PDF) . Стальное судостроение под эгидой Совета по судоходству США, 1917–1921 гг . . ShipScribe . Получено 1 мая 2014 г. .
- Marine Review (1921). "Отчет о строительстве верфей США - Кассимир за 1920 год". The Marine Review . 51 (февраль). Нью-Йорк: 17 и 97. Получено 27 марта 2021 г.
Внешние ссылки
- EFC Design 1022: Иллюстрации
 | Эта статья о типе судна или лодки — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
