СС Альма (1894)

История
Имя	1894–1917: SS Alma; 1917–1922: СС Сёкику Мару № 2.; 1922–1924: SS Shogiku Maru;
Оператор	1894–1912: Лондон и Юго-Западная железная дорога ; 1912–1916: Eastern Shipping Company, Пенанг; 1916–1917: П. Н. Хит, Шанхай; 1917–1920: М. Мацу и У. Мацумото, Япония; 1920–1924: Хонго Икичиро, Амиро;
Порт приписки
Строитель	Дж. и Г. Томсон, Клайдбанк
Номер двора	275
Запущен	4 октября 1894 г.
Судьба	Разбит 17 июня 1924 г.
Общая характеристика
Тоннаж	1145 брутто-регистровых тонн (БРТ)
Длина	270,7 футов (82,5 м)
Луч	34 фута (10 м)
Черновик	14,6 футов (4,5 м)

SS Alma — пассажирское судно, построенное для Лондонской и Юго-Западной железной дороги в 1894 году. ^[1]

История

Судно было построено Дж. и Г. Томсонами из Клайдбанка и спущено на воду 4 октября 1894 года ^[2] Эвелин Дональдсон, Cochno House, Duntocher. Оно было обеспечено размещением 100 пассажиров первого класса в двухместных каютах и 50 пассажиров второго класса в кормовой части судна в больших каютах. Каюты первого класса были расположены недалеко от центра судна, где качка наименьшая. Также были установлены скуловые кили, чтобы избежать бортовой качки. Оно было одним из двух судов, другим было Columbia .

В 1899 году она подобрала Томаса Слэттери и Джеймса Монтегю, моряков с судна Boadicea из Бриджуотера, затонувшего у берегов Ланди 13 января 1899 года. Вместе с двумя другими они построили плот и провели три часа в штормовом море, но двое других были смыты. ^[3]

В она была продана Eastern Shipping Company, Пенанг. В 1916 году ее купила PN Heath, Шанхай, которая продала ее в 1917 году M Matsou и U Matsumoto, Япония, которые переименовали ее в Shokiku Maru No. 2. В 1920 году ее продали Hongo Ikichiro, Amiro, и в 1922 году ее переименовали в Shogiku Maru. Она потерпела крушение 17 июня 1924 года у западного побережья Сахалина .

Ссылки

^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и другие пароходы . Прескот, Ланкашир: T. Stephenson and Sons.
^ "Запуски и пробные поездки" . Glasgow Herald . Шотландия. 6 октября 1894 г. Получено 14 ноября 2015 г. – через British Newspaper Archive .
^ "The Disaster off Lundy" . North Devon Journal . Англия. 19 января 1899 . Получено 14 ноября 2015 г. – через British Newspaper Archive .

[1] Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и другие пароходы . Прескот, Ланкашир: T. Stephenson and Sons.

[2] "Запуски и пробные поездки" . Glasgow Herald . Шотландия. 6 октября 1894 г. Получено 14 ноября 2015 г. – через British Newspaper Archive .

[3] "The Disaster off Lundy" . North Devon Journal . Англия. 19 января 1899 . Получено 14 ноября 2015 г. – через British Newspaper Archive .

История

Имя	1894–1917: SS Alma 1917–1922: СС Сёкику Мару № 2. 1922–1924: SS Shogiku Maru
Оператор	1894–1912: Лондон и Юго-Западная железная дорога 1912–1916: Eastern Shipping Company, Пенанг 1916–1917: П. Н. Хит, Шанхай 1917–1920: М. Мацу и У. Мацумото, Япония 1920–1924: Хонго Икичиро, Амиро
Порт приписки
Строитель	Дж. и Г. Томсон, Клайдбанк
Номер двора	275
Запущен	4 октября 1894 г.
Судьба	Разбит 17 июня 1924 г.
Общая характеристика
Тоннаж	1145 брутто-регистровых тонн (БРТ)
Длина	270,7 футов (82,5 м)
Луч	34 фута (10 м)
Черновик	14,6 футов (4,5 м)