Бывшее судно SS Albert M. Boe в его нынешней роли главного офиса Trident Seafoods | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Альберт М. Боэ |
Тезка | Торговый моряк, главный механик, Альберт М. Бо |
Строитель | New England Shipbuilding Corp., Портленд, Мэн |
Заложен | 11 июля 1945 г. |
Запущен | 26 сентября 1945 г. |
Завершенный | 30 октября 1945 г. |
Выведен из эксплуатации | 1 декабря 1953 г. |
Поражённый | 11 марта 1954 г. |
Идентификация | Официальный номер 248849 |
Судьба | В феврале 1965 года переоборудован в плавучий консервный завод и переименован в SS Star of Kodiak. |
Статус | Заземлен, но используется |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Z-EC2-S-C5 |
Тоннаж |
|
Смещение |
|
Длина |
|
Луч | 57 футов (17 м) |
Черновик | 27 футов 9,25 дюймов (8,4646 м) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | 11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 миль/ч ) |
Емкость |
|
Дополнение | |
Вооружение |
|
SS Albert M. Boe — корабль типа «Либерти», заложенный 11 июля 1945 года на верфи East Yard of New England Shipbuilding Corporation в Портленде, штат Мэн , как контейнерный авиатранспорт. Корабль примечателен тем, что был последним построенным кораблем типа «Либерти».
Она была названа в честь главного инженера Альберта М. Бо, который оставался в машинном отделении, действуя для контроля распространения огня, несмотря на смертельные ожоги, когда двигатель авиаремонтного судна армии США « Полковник СС Уильям Дж. Маккирнан» (FS-216), перевозившего 13-е авиационное техническое подразделение, взорвался в пятницу, 13 апреля 1945 года. Ему приписывают спасение жизней других членов экипажа этим действием и посмертное награждение медалью «За выдающиеся заслуги в торговом флоте» . [1]
Albert M. Boe получил бортовой номер 3132 от Морской комиссии США (USMC), был спущен на воду 26 сентября 1945 года, получил официальный номер 248849 и был передан Управлению военного судоходства (WSA) 30 октября 1945 года. Судно представляло собой специальный коробчатый вариант стандартного Liberty для перевозки самолетов с четырьмя большими трюмами вместо обычных пяти и подъемным механизмом с мачтой вместо обычных стрел. [2] Конструкция C5 отличалась от стандартного C1 Liberty и в других отношениях: [3]
Судно эксплуатировалось по соглашению с WSA компанией Wessel, Duval & Co. до момента его вступления в состав Резервного флота Уилмингтона, штат Северная Каролина, 16 ноября 1946 года. [2] Albert M. Boe был передан армии США 17 февраля 1947 года и с 30 октября 1945 года эксплуатировался как USAT Albert M. Boe по бербоут-чартеру от WSA. [1] [2]
1 марта 1950 года в связи с реорганизацией в Министерство обороны и передачей кораблей Армейской транспортной службы (ATS) в недавно сформированную Военно-морскую транспортную службу [ 4] [5] судно было передано ВМС США и введено в эксплуатацию как USNS Albert M. Boe (T-AKV-6) . Корабль поддерживал операции в Тихом океане, Корее, перевозя упакованные самолеты, двигатели и запасные части. [1]
Albert M. Boe был снят со службы и 22 января 1954 года был передан под опеку Морской администрации, войдя в Резервный флот в Олимпии, штат Вашингтон. 11 марта 1954 года он был вычеркнут из Военно-морского регистра . [1] [2]
Корабль был продан по цене $65,556.58 за коммерческую службу, присужденную 7 августа 1964 года компании Zidell Explorations, Inc. за нетранспортные услуги. Корабль был выведен из резервного флота 19 августа 1964 года и переоборудован для использования в качестве рыбоконсервного судна Star of Kodiak в феврале 1965 года. [2] Хотя в настоящее время судно не имеет выхода к морю, Star of Kodiak все еще используется в качестве завода Trident Seafoods в Кадьяке, Аляска . [6]
57°47′11″с.ш. 152°24′17″з.д. / 57,786521°с.ш. 152,404784°з.д. / 57,786521; -152,404784