СС Афонвен
SS Afonwen был грузовым пароходом с долгой и разнообразной историей владения. Он был спущен на воду 11 августа 1897 года, построенный на верфи № 326 компании John Readhead & Sons Ltd в Саут-Шилдсе , Англия.
Корабль имел валовую регистровую вместимость 3324 и размеры 99,4 на 14,4 метра (326 футов × 47 футов). Его двигателем была одна 3-цилиндровая паровая машина тройного расширения, один вал и один винт. [1] Судно имело грузоподъемность 5500 длинных тонн (5600 т).
Право собственности
| Год | Транспортная компания | Примечания |
|---|---|---|
| 09/1897 | Afonwen Steamship Co Ltd (W & CT Jones), Кардифф | |
| 1904 | W & CT Jones Steamship Co Ltd, Кардифф | |
| 1912 | ЕС Эмбирикос, Андрос | переименован в ЛЕОНИДАС КАМБАНИС |
| 1915 | A/SD/S Готланд, Копенгаген | переименован в ГОТЛАНД |
| 1915 | Muskegon SS Corp, Нью-Йорк | переименован в МАСКЕГОН |
| 1918 | Корпорация Foreign Transport & Mercantile, Нью-Йорк | |
| 1919 | American Transatlantic Co Inc, Нью-Йорк | |
| 1920 | Корпорация Foreign Transport & Mercantile, Нью-Йорк | |
| 1921 | American Transatlantic Co Inc, Нью-Йорк | |
| 1922 | Muskegon SS Corp, Нью-Йорк | |
| 1923 | Корпорация Foreign Transport & Mercantile, Нью-Йорк | |
| 1924 | A/SD/S Кирстен Йенсен, Копенгаген | переименована в КИРСТЕН ДЖЕНСЕН |
| 1925 | Неизвестный владелец, Генуя | переименован в AFONWEN |
Мессинское землетрясение
Корабль сыграл важную роль в спасении выживших во время Мессинского землетрясения 1908 года . SS Afonwen под командованием Уильяма Оуэна находился в порту Мессины во время землетрясения, перевозя уголь. Это событие сопровождалось очень значительным цунами. Запись капитана (официальный номер 105191) за декабрь 1908 года содержит запись о событии: [2]
В 5.15 все члены экипажа были встревожены сильным землетрясением, вызвавшим большую суматоху на борту, они выбежали на палубу, но из-за полной темноты и пыли в воздухе ничего не было видно; в то же время приливная волна накатила на причал, которая подняла судно, полностью сорвав все швартовы... неизвестный пароход, который дрейфовал, столкнулся с нашим правым бортом, повредив его... вода отступила, и судно село на мель... В 7 утра небо прояснилось, когда мы обнаружили, что причал обрушился, а город разрушен...
Сообщалось, что один из членов экипажа, Али Хассан, в то время находился на берегу, а запись против его имени в списке экипажа гласит: «…предположительно погиб в результате землетрясения» [2] .
После того, как первые эффекты прошли, команда направилась на берег, чтобы спасти выживших. Увидев несколько детей, застрявших на пятом этаже разрушающегося здания, команда отправилась туда, чтобы вытащить их, спасая 12 детей и женщину. Матрос Генри Смит и второй помощник Джеймс Вивиан Рид были награждены медалью Альберта королем Эдуардом VII в 1909 году. [3]
О влиянии землетрясения и цунами на дно гавани свидетельствует тот факт, что до землетрясения судно стояло на якоре на глубине 45 саженей (270 футов; 82 м), но когда оно плыло, нагруженное беженцами, в Неаполь, глубина была всего 30 саженей (180 футов; 55 м). [4]
Судьба
Судно, перевозившее груз балансовой древесины, загорелось в заливе Силвердейл-Грин, Ньюфаундленд , 9 сентября 1924 года. Позднее, в сентябре 1925 года, оно было разобрано в Генуе . [1]
Ссылки
- ^ ab "СС Афонвен (+1924)" . Проверено 24 мая 2020 г.
- ^ ab «Подчинение и опустошение: два морских путешествия из порта Кардифф». 3 октября 2018 г. Получено 24 мая 2020 г.
- ^ "The London Gazette" (PDF) . Получено 24 мая 2020 г.
- ^ Грифази, А. "Сицилия – Мессинское землетрясение 1908 года" . Получено 25 августа 2016 г.
