Маршрут штата Юта 37

Государственный маршрут 37
Государственный маршрут 37
Информация о маршруте
	Поддерживается UDOT
Длина	12,351 миль (19,877 км)
Существовал	1915 как государственная автомагистраль; 1927 как SR-37–настоящее время
Основные развязки
Южный конец	SR-126 на закате
Основные перекрестки	SR-108 в Клинтоне SR-97 в Хупере;
Северный конец	SR-108 в Рое
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Юта
Система автомагистралей
	Система автомагистралей штата Юта; Межгосударственный; НАС; Состояние; ; Незначительный; Живописный;

Государственное шоссе в штате Юта, США

State Route 37 ( SR-37 ) — государственная автомагистраль в американском штате Юта , образующая петлю в 270° через западную часть столичного региона Огден-Клирфилд . Длина маршрута составляет 12,35 миль (19,88 км).

Когда дорога была добавлена в систему автомагистралей штата в 1915 году и пронумерована в 1927 году, она образовала соединение от Огдена до Хупера . Однако после ряда изменений SR-37 не входит в Огден и простирается дальше на юг до Сансета .

Описание маршрута

SR-37 начинается на SR-126 (Main Street) в Sunset , к западу от I-15 , хотя ближайший доступ к Interstate находится более чем в миле (1,5 км) от него. Сначала он идет на запад по 1800 North, проходя через Клинтон и Вест-Пойнт, прежде чем повернуть на север на 5000 West, который становится 5900 West, когда он пересекает округ Дэвис в округ Вебер . За Хупером SR-37 поворачивает на восток на 4000 South, который ведет через Вест-Хейвен и к границе с Роем на SR-108 . SR-37 заканчивается там, но дорога продолжается до SR-126 в аэропорту Огден-Хинкли , в 3,5 милях (5,5 км) к северу от южного конца SR-37. ^[2]

Весь маршрут проходит по плоской равнине между заливом Огден (Большое Соленое озеро) в Большом Соленом озере и хребтом Уосатч . Раньше эта территория обслуживалась веткой Хупер от Роя компании Denver and Rio Grande Western Railroad . ^[2]

История

Дорога от Огдена на юго-запад до Хупера , через 24-ю улицу, Мидленд-драйв, 4000 на юг и 5900 на запад, была добавлена в систему автомагистралей штата в 1915 году ^[3]^[4] и получила обозначение SR-37 законодательным собранием штата в 1927 году. ^[5] Законодательное собрание добавило соединение от US-91 (теперь SR-26 ) на «Dead Man's Curve» в Рое на север вдоль 1900 West, Hinckley Drive и Pennsylvania Avenue до SR-37 на перекрестке Хупер в 1923 году ^[6] и пронумеровало ее как State Route 38 в 1927 году. ^[7] Часть SR-37 к востоку от перекрестка Хупер, в основном на 24-й улице, была передана в SR-38 в 1931 году. ^[8] В том же году был создан State Route 105 , первоначально идущий от US-91 (теперь SR-126 ) в Сансет на восток до SR-49 (который к середине 1930-х годов был US-89 ) в Саут-Уэбер . ^[9] Он был продлен на запад от Сансет до Саут-Хупер в 1933 году, ^[10] а в 1941 году первоначальная часть к востоку от Сансет, которая теперь находится внутри базы ВВС Хилл , была удалена. ^[11] SR-37 и SR-105 были соединены в 1935 году SR-195 , который соединился с первым в Хупере, вторым в Саут-Хупере, и продолжился на юг и восток до SR-108 в Сиракузах . ^[12] Расширение SR-37 в 1945 году поглотило SR-105 и часть SR-195, создав нынешнюю трехчетвертную петлю, хотя она была примерно на три мили (5 км) длиннее нынешней протяженности из-за того, что северный конец находился в Хупер-Джанкшен. ^[13] В 1953 году северно-южная часть SR-38 на 1900 West (к югу от Nye's Corner , перекресток с Hinckley Drive) стала расширением SR-84 (теперь SR-126 ). ^[4]

До 1964 года SR-39 покидала центр Огдена, направляясь на восток по 24th Street, на север по Harrison Boulevard (теперь SR-203 ) и на восток по Valley Drive до Ogden Canyon . В том же году она была перемещена на новое соединение с 12th Street до каньона. Часть на 24th Street стала продолжением SR-37 до SR-203, которая также заменила самую восточную часть SR-38 между Hooper Junction и Washington Boulevard (US-89/US-91, теперь только US-89). Это оставило SR-38 как короткий маршрут по Hinckley Drive и Pennsylvania Avenue между SR-84 на Nye's Corner и SR-37 на Hooper Junction. Со строительством I-15 , Пенсильвания-авеню больше не использовалась в качестве государственной автомагистрали, и поэтому в 1966 году она была передана городу Огден. Оставшаяся часть SR-38 на Хинкли-драйв стала продолжением SR-79 . ^[4] Законодательное собрание штата укоротило SR-37 до ее нынешней длины в 1969 году. Часть от Хупер-Джанкшен (где теперь пересекалась I-15) до US-89/US-91 в Огдене стала новой SR-53 , часть к юго-западу от SR-84 стала продолжением SR-108 , а дороги между и к востоку от US-89/US-91 были исключены из системы государственных автомагистралей. ^[3]

Основные перекрестки

Графство	Расположение	ми ^[1]	км	Направления	Примечания
Дэвис	Закат	0.000	0.000	SR-126 (Главная улица)	Южный Терминус
	Клинтон	1.995	3.211	SR-108 (2000 Запад)
	Вест-Пойнт	4.508	7.255	SR-110 (4500 Запад)	Северная конечная остановка SR-110
Вебер	Хупер	6.690	10.767	SR-97 (5500 Юг)	Западная конечная остановка SR-97
	Вест-Хейвен	10.024	16.132	SR-134 (4700 Запад)	Южный конечный пункт SR-134
	Линия Уэст-Хейвен – Рой -Сити	12.351	19.877	SR-108 (Мидленд Драйв)	Северный Терминус
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

^ ab Департамент транспорта штата Юта , Справочная информация о шоссейных дорогах: SR-37, обновлено 01.05.2008, доступ получен в июне 2008 г.
^ ab Карты улиц Google Maps и топографические карты USGS , доступ получен в мае 2008 г. через ACME Mapper
^ Департамент транспорта штата Юта , Постановления о шоссе: «Маршрут 37». (711 КБ) , обновлено в октябре 2007 г., доступ получен в мае 2008 г.
^ abc Департамент транспорта штата Юта , Постановления о шоссейных дорогах: «Маршрут 38». (8,82 МБ) , обновлено в октябре 2007 г., доступ получен в мае 2008 г.
↑ Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение дорог штата». Сессионные законы штата Юта . 37. От Огдена на юго-запад до Хупера.
↑ Законодательное собрание штата Юта (1923). «Глава 89: Обозначение дорог штата». Сессионные законы штата Юта . (s) От точки на дороге Солт-Лейк-Сити — Огден-Стейт, известной как «Поворот мертвеца» в округе Вебер; оттуда на север до пересечения с дорогой Огден-Хупер-Стейт.
↑ Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение дорог штата». Законы сессии штата Юта . 38. От точки на дороге штата Солт-Лейк-Огден, известной как «кривая смерти» в округе Вебер, оттуда на север и на восток до пересечения с дорогой штата Огден-Хупер.
↑ Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение дорог штата». Законы сессии штата Юта . (37) От перекрестка Хупер на маршруте 38 до Хупера. (38) От точки на дороге штата Солт-Лейк-Огден, известной как «Кривая смерти» в округе Вебер, на север и восток через перекресток Хупер до Огдена.
↑ Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение дорог штата». Законы сессии штата Юта . (105) От перекрестка с маршрутом 1 на Сансет на восток до перекрестка с маршрутом 49 на Саут-Уэбер.
↑ Законодательное собрание штата Юта (1933). «Глава 30». Сессионные законы штата Юта . (105) От перекрестка с маршрутом 1 на Сансет на востоке до перекрестка с маршрутом 49 на Саут-Уэбер и от Сансет на западе до Саут-Хупер.
↑ Законодательное собрание штата Юта (1941). «Глава 34». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 105. От пересечения с маршрутом 1 на Сансет на запад до Саут-Хупер.
↑ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение дорог штата». Законы сессии штата Юта . Маршрут 195. От Хупера по маршруту 37 на юг до Сиракуз.
↑ Законодательное собрание штата Юта (1945). «Глава 61: Дороги и маршруты штата». Законы сессии штата Юта . Маршрут 37. От перекрестка Хупер по маршруту 38 на запад через Кейнсвилл до Хупера, оттуда на юг до Саут-Хупера, оттуда на восток до Сансет по маршруту 1». «Маршрут 195. От Сиракуз по маршруту 108 на запад две с половиной мили, оттуда на север до маршрута 37.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон: Прикрепленный KML/Трасса штата Юта 37

KML из Wikidata

Медиа, связанные с трассой штата Юта 37 на Wikimedia Commons

[HRI-1] Департамент транспорта штата Юта , Справочная информация о шоссейных дорогах: SR-37, обновлено 01.05.2008, доступ получен в июне 2008 г.

[maps-2] Карты улиц Google Maps и топографические карты USGS , доступ получен в мае 2008 г. через ACME Mapper

[resolutions-37-3] Департамент транспорта штата Юта , Постановления о шоссе: «Маршрут 37». (711 КБ) , обновлено в октябре 2007 г., доступ получен в мае 2008 г.

[resolutions-38-4] Департамент транспорта штата Юта , Постановления о шоссейных дорогах: «Маршрут 38». (8,82 МБ) , обновлено в октябре 2007 г., доступ получен в мае 2008 г.

[5] Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение дорог штата». Сессионные законы штата Юта . 37. От Огдена на юго-запад до Хупера.

[6] Законодательное собрание штата Юта (1923). «Глава 89: Обозначение дорог штата». Сессионные законы штата Юта . (s) От точки на дороге Солт-Лейк-Сити — Огден-Стейт, известной как «Поворот мертвеца» в округе Вебер; оттуда на север до пересечения с дорогой Огден-Хупер-Стейт.

[7] Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение дорог штата». Законы сессии штата Юта . 38. От точки на дороге штата Солт-Лейк-Огден, известной как «кривая смерти» в округе Вебер, оттуда на север и на восток до пересечения с дорогой штата Огден-Хупер.

[8] Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение дорог штата». Законы сессии штата Юта . (37) От перекрестка Хупер на маршруте 38 до Хупера. (38) От точки на дороге штата Солт-Лейк-Огден, известной как «Кривая смерти» в округе Вебер, на север и восток через перекресток Хупер до Огдена.

[9] Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение дорог штата». Законы сессии штата Юта . (105) От перекрестка с маршрутом 1 на Сансет на восток до перекрестка с маршрутом 49 на Саут-Уэбер.

[10] Законодательное собрание штата Юта (1933). «Глава 30». Сессионные законы штата Юта . (105) От перекрестка с маршрутом 1 на Сансет на востоке до перекрестка с маршрутом 49 на Саут-Уэбер и от Сансет на западе до Саут-Хупер.

[11] Законодательное собрание штата Юта (1941). «Глава 34». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 105. От пересечения с маршрутом 1 на Сансет на запад до Саут-Хупер.

[12] Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение дорог штата». Законы сессии штата Юта . Маршрут 195. От Хупера по маршруту 37 на юг до Сиракуз.

[13] Законодательное собрание штата Юта (1945). «Глава 61: Дороги и маршруты штата». Законы сессии штата Юта . Маршрут 37. От перекрестка Хупер по маршруту 38 на запад через Кейнсвилл до Хупера, оттуда на юг до Саут-Хупера, оттуда на восток до Сансет по маршруту 1». «Маршрут 195. От Сиракуз по маршруту 108 на запад две с половиной мили, оттуда на север до маршрута 37.