Юго-Западная Корсика
| Корсика | |
|---|---|
 | |
| СО 93 | |
| Роль | Почтово-пассажирский транспорт |
| Национальное происхождение | Франция |
| Производитель | SNCASO |
| Первый полет | 17 июля 1947 г. |
| Основной пользователь | Аэронавале |
| Количество построенных | 64 |
Sud -Ouest Corse — французский почтовый и пассажирский транспортный самолёт, построенный SNCASO . [1]
Разработка и дизайн
Corse начинался как SO90 Cassiopée , девятиместный самолет. Прототипы SO93 Corse и SO94 Corse II были разработаны как SO95 Corse III . Самолет представлял собой свободнонесущий среднеплан, оснащенный двумя двигателями Renault 12S с убирающимся обычным шасси. Вмещал до 13 пассажиров, сиденья можно было быстро убрать, чтобы перевозить больше груза. Предназначенный для обслуживания Air France , он не соответствовал их требованиям к самолетам. 60 самолетов были построены для Aeronavale и небольшое количество для других зарубежных авиакомпаний. [1]
Варианты
- SNCASO SO.90 Кассиопея
- Прототип военного времени на 8 пассажиров с двигателями Bearn 6D-07 мощностью 325 л.с. Первый полет 16 августа 1943 года, построено 3 экземпляра.
- SO93 Корсика
- Прототип с двигателями Renault 12S , построен 1 экземпляр.
- SO94 Корсика II
- Серийная версия на 10 пассажиров, построено 15 экземпляров.
- SO94R
- Радиолокационная учебная переделка SO94.
- SO95M Корс III
- Выпущено 13 пассажирских самолетов с шасси с хвостовым колесом, все 45 построены для использования в военных целях.
Операторы
- Air Services of India — заказали два самолета в 1949 году. Выведены из эксплуатации в октябре 1950 года. [2]
Технические характеристики (SO95 Corse III)
Данные из Jane's all the World's Aircraft 1947 [3] The Encyclopedia of World Aircraft, [1] Французские послевоенные транспортные самолеты, [4] Les Avions Francais de 1944 a 1964 [5]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Вместимость: 10 пассажиров или 13 м 3 (460 куб. футов) / 2000 кг (4400 фунтов) груза
- Длина: 12,35 м (40 футов 6 дюймов)
- Размах крыльев: 17,9 м (58 футов 9 дюймов)
- Рост: 4,29 м (14 футов 1 дюйм)
- Площадь крыла: 37,6 м2 ( 405 кв. футов)
- Масса пустого самолета: 3930 кг (8664 фунта)
- Полная масса: 5605 кг (12357 фунтов)
- Емкость топливного бака: 980 л (260 галлонов США; 220 британских галлонов)
- Силовая установка: 2 × Renault 12S-02 V-12 перевернутые поршневые двигатели воздушного охлаждения, мощностью 430 кВт (580 л.с.) каждый
- Пропеллеры: 3-лопастные, постоянной скорости, полностью флюгируемые пропеллеры
Производительность
- Максимальная скорость: 355 км/ч (221 миль/ч, 192 узла)
- Крейсерская скорость: 335 км/ч (208 миль/ч, 181 узел) на высоте 2700 м (8900 футов)
- Дальность: 1300 км (810 миль, 700 миль)
Ссылки
- ^ abc Дональд, Дэвид, Энциклопедия мировой авиации (стр. 862). (1997). Prospero Books. ISBN 1-85605-375-X
- ^ Страуд, Джон (1964). Европейские транспортные самолеты с 1910 года . Лондон: Putnam. С. 200–201 .
- ^ Бриджмен, Леонард, ред. (1947). Все самолеты мира от Джейн 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. стр. 141c.
- ^ Chillon, J.; Dubois, JP.; Wegg, J. (1980). Французские послевоенные транспортные самолеты . Тонбридж: Air-Britain. С. 102–105 . ISBN 0851300782.
- ^ Гайяр, Пьер (1990). Les Avions Francais de 1944–1964 (на французском языке). Париж: Издания EPA. стр. 35–36 . ISBN. 2 85120 350 9.
