SNCASE SE.3200 Фрелон
Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( сентябрь 2014 г. ) |
| SE.3200 Фрелон | |
|---|---|
| Роль | Военно- транспортный вертолет |
| Национальное происхождение | Франция |
| Производитель | SNCASE Sud Aviation |
| Первый полет | 10 июня 1959 г. |
| Количество построенных | 2 |
| Развился в | Aérospatiale SA 321 Супер Фрелон |
SNCASE SE.3200 Frelon ( Hornet ) — французский вертолёт, построенный в конце 1950-х годов. Он планировался как многоцелевой вертолёт для французской армии, ВВС и ВМС; было построено и облетано два прототипа, после чего проект был заменён на SA 3210 Super Frelon .
Проектирование и разработка
SNCASE SE.3200 Frelon — тяжёлый вертолёт, разработанный для оснащения французских вооружённых сил , заменивший Sikorsky S-58, выпускавшийся по лицензии тогдашней SNCASE (Société Nationale de Construction Aéronautique Southeast).
Технические характеристики требовали самолет весом менее 5 тонн брутто. Прототипы были оснащены тремя турбинами Turbomeca Turmo IIIB мощностью 750 л. с., чтобы избежать любого риска отказа двигателя: серийные самолеты должны были использовать 1000-сильный Turmo IIC. Двигатели приводили в движение один четырехлопастной ротор. [1] SE 3200 Frelon, представленный с фюзеляжем, довольно коротким по бокам, с двумя топливными баками емкостью 1100 литров каждый, предлагающими возможность сброса с откидыванием назад, поворотным, должен был облегчить загрузку легких транспортных средств. Frelon мог перевозить легкие транспортные средства или 24 полностью экипированных солдата или 15 носилок и двух сопровождающих, если использовался в качестве воздушной санитарной машины. Он был оснащен фиксированным трехопорным шасси. [2] [ ненадежный источник? ]
Было построено всего два прототипа, первый из которых поднялся в воздух 10 июня 1959 года в аэропорту Париж-Ле-Бурже .
Технические характеристики
Данные из [1] [3]
Общая характеристика
- Длина: 15,19 м (49 футов 10 дюймов) со сложенным ротором
- Масса пустого самолета: 4500 кг (9920 фунтов)
- Полная масса: 7498 кг (16530 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 8001 кг (17640 фунтов)
- Силовая установка: 3 × Turbomeca Turmo IIIB, 520 кВт (700 л.с.) каждый
- Диаметр несущего винта: 14,99 м (49 футов 2 дюйма)
Производительность
- Максимальная скорость: 246 км/ч (153 мили/ч, 133 узла)
- Крейсерская скорость: 232 км/ч (144 миль/ч, 125 узлов)
- Перегоночная дальность: 1300 км (810 миль, 700 миль)
- Практический потолок: 4700 м (15 400 футов) при взлетной массе 5647 кг (12 450 фунтов)
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки
 | Эта статья о самолете 1950-х годов — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
