SNCASE SE-1010
ЮВ-1010
3 вида SNCASE SE.1010
РольФотосъемка самолета
Тип самолета
Национальное происхождениеФранция
ПроизводительSNCASE
Первый полет24 ноября 1948 г.
Ушедший на пенсию1 октября 1949 г.
СтатусУничтожен
Количество построенных1

SNCASE SE-1010 — французский фоторазведывательный самолёт конца 1940-х годов, спроектированный и построенный SNCASE для Национального географического института . Был построен один прототип, но он разбился, и проект был закрыт.

Проектирование и разработка

В 1945 году SNCASE разработала «стратосферный» транспорт для трансатлантической почтовой работы, обозначенный как SE-1000. Проект не был построен, но после модификации носовой части он был построен как высотный фоторазведочный самолет для Национального географического института и переименован в SE-1010. [1] Если бы было решено не использовать его в качестве разведывательного самолета, предлагалось бы производить его как 14-местный транспорт. [1]

SE-1010 был элегантным, четырехмоторным, среднепланом, оснащенным четырьмя 14-цилиндровыми двухрядными радиальными двигателями воздушного охлаждения Gnome-Rhône 14R . Прототип SE-1010 с французской испытательной регистрацией F-WEEE совершил первый полет 24 ноября 1948 года. [1] 1 октября 1949 года прототип вошел в плоский штопор во время испытательного полета из Мариганна и разбился, в результате чего погибли шесть членов экипажа около Карсеса . Проект был отменен, и три построенных самолета не были завершены. [1]

Варианты

СЭ-1000
Предложенный четырехмоторный стратосферный трансатлантический почтовый самолет, не построен. [1]
ЮВ-1010
Высотный фоторазведывательный самолет, построен один. [1]
ЮВ-1011
Серийные самолеты: три находились в стадии строительства, когда проект был закрыт.
ЮВ-1015
Дальнемагистральный 18-местный курьерский авиалайнер
ЮВ-1020
Морской патрульный самолет с двигателями Jumo 213 и пушечными башнями.
ЮВ-1030
Предложенный вариант авиалайнера на 40 пассажиров, не построен. [1]
ЮВ-1035
Предложенный вариант авиалайнера, не построен.
ЮВ-1040
Предлагаемый испытательный стенд турбовинтового двигателя для оценки двигателя Rolls-Royce Dart .
Единственный прототип SE.1010

Технические характеристики (Самолет для разведки)

Данные из French Afterwar Transport Aircraft, [1] Jane's all the World's Aircraft 1947 [2]

Общая характеристика

  • Экипаж: 4
  • Вместимость: 14 пассажиров, 4 пассажира с грузовым отсеком, 8 пассажиров с грузовым отсеком или 0 пассажиров с грузовым отсеком объемом 26,5 м 3 (940 куб. футов)
  • Длина: 21,81 м (71 фут 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 31 м (101 фут 8 дюймов)
  • Высота: 5,2 м (17 футов 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 116,3 м2 ( 1252 кв. фута)
  • Масса пустого самолета: 14 000 кг (30 865 фунтов)
  • Полная масса: 25 000 кг (55 116 фунтов) -27 000 кг (60 000 фунтов) (фотосамолет)
  • Полная масса пассажирской версии: 33 000 кг (73 000 фунтов)
  • Емкость топливного бака: 16 040 л (4 240 галлонов США; 3 530 имперских галлонов) топлива; 380 л (100 галлонов США; 84 имперских галлона) масла
  • Силовая установка: 2 × Gnome-Rhône 14R-28, 14-цилиндровый, двухрядный, звездообразный, с воздушным охлаждением, мощностью 1200 кВт (1600 л. с.) каждый на взлете; левое вращение, установлено на правом борту
  • Силовая установка: 2 × Gnome-Rhône 14R-29, 14-цилиндровых, двухрядных, звездообразных двигателя воздушного охлаждения, взлетной мощностью 1200 кВт (1600 л. с.) каждый; правое вращение, установленное слева
  • Гребные винты: 3-лопастные винты Ratier , диаметром 3,8 м (12 футов 6 дюймов) с постоянной скоростью вращения

Производительность

  • Максимальная скорость: 635 км/ч (395 миль/ч, 343 узла) на высоте 8000 м (26000 футов)
  • Крейсерская скорость: 540 км/ч (340 миль/ч, 290 узлов) на высоте 8000 м (26000 футов)
  • Дальность: 7300 км (4500 миль, 3900 морских миль) при отсутствии встречного ветра
  • Время набора высоты: 8000 м (26 000 футов) за 36 минут; 9000 м (30 000 футов) за 46 минут
  • Нагрузка на крыло: 283 кг/м 2 (58 фунтов/кв. фут) при 33 000 кг (73 000 фунтов)
  • Мощность/масса : 6,84 кг/кВт (11,3 фунта/л.с.) при 33 000 кг (73 000 фунтов)

Примечания

  1. ^ abcdefgh Шильон, Дюбуа и Вегг 1980, стр. 101
  2. ^ Бриджмен, Леонард, ред. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. стр. 137c–138c.

Библиография

  • Шильон, Жак; Дюбуа, Жан-Пьер и Вегг, Джон (1980). Французские послевоенные транспортные самолеты . Тонбридж, Великобритания: Air-Britain. ISBN 0-85130-078-2.
  • Меснар, Жоэль (2018). «Трагика: Sud-Est SE.1010». Историк авиации (25): 90–99. ISSN  2051-1930.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SNCASE_SE-1010&oldid=1240309607"