История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя | УК-18 |
Заказано | 29 августа 1915 г. [1] |
Строитель | Blohm & Voss , Гамбург [2] |
Номер двора | 268 [1] |
Запущен | 4 марта 1916 г. [1] |
Заказано | 15 августа 1916 г. [1] |
Судьба | Потоплен британским кораблём Q , 19 февраля 1917 г. [1] |
Общая характеристика [3] | |
Класс и тип | Подводная лодка типа UC II |
Смещение |
|
Длина |
|
Луч |
|
Черновик | 3,68 м (12 футов 1 дюйм) |
Движение |
|
Скорость |
|
Диапазон |
|
Глубина теста | 50 м (160 футов) |
Дополнение | 26 |
Вооружение |
|
Примечания | 35-секундное время погружения |
Послужной список | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | 6 патрулей |
Победы: |
SM UC-18 — немецкая подводная лодка - минный заградитель типа UC II в составе Германского императорского флота ( Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны .
Подводная лодка была заказана 29 августа 1915 года и спущена на воду 4 марта 1916 года. Она была введена в состав Германского императорского флота 15 августа 1916 года под обозначением SM UC-18 . [Примечание 1] В 6 патрулях UC-18 потопила 34 судна, либо торпедами, либо минами . UC-18 была потоплена британским Q-кораблем HMS Lady Olive 19 февраля 1917 года. [1]
Как и все субмарины типа UC II до UC-25 , UC-18 имела водоизмещение 417 тонн (410 длинных тонн) в надводном положении и 493 тонны (485 длинных тонн) в подводном положении. Длина лодки составляла 49,35 м (161 фут 11 дюймов), ширина — 5,22 м (17 футов 2 дюйма), а осадка — 3,65 м (12 футов).
Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями мощностью 250 лошадиных сил (180 кВт; 250 л. с.) каждый (всего 500 лошадиных сил (370 кВт; 490 л. с.)), двумя электродвигателями мощностью 460 лошадиных сил (340 кВт; 450 л. с.) и двумя гребными валами . Она могла погружаться на глубину 35 секунд и могла работать на глубине 50 метров (160 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 11,6 узлов (21,5 км/ч; 13,3 миль/ч) и скорость под водой 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч). В подводном положении она могла пройти 55 морских миль (102 км; 63 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 9430 морских миль (17460 км; 10850 миль) со скоростью 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч).
UC-18 была оснащена шестью 100-сантиметровыми (39-дюймовыми) минными аппаратами, восемнадцатью минами UC 200, тремя 50-сантиметровыми (20-дюймовыми) торпедными аппаратами (один на корме и два на носу), семью торпедами и одним 8,8-сантиметровым (3,5-дюймовым) палубным орудием Uk L/30 . Ее экипаж состоял из двадцати шести членов. [3]
В марте 2024 года было объявлено, что обломки UC-18 были обнаружены группой водолазов у острова Гернси на глубине 70 м (230 футов), примерно на 64 км (40 миль) западнее, чем указано в исторических записях о битве, которая, как первоначально считалось, произошла в 13 км (8 миль) к западу от побережья Джерси . [5]
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 2] | Судьба [6] |
---|---|---|---|---|
3 ноября 1916 г. | HMT Гленпрозен | Королевский флот | 224 | Затонуло |
5 ноября 1916 г. | HMT Певица | Королевский флот | 302 | Затонуло |
9 ноября 1916 г. | HMS Fair Maid | Королевский флот | 432 | Затонуло |
9 ноября 1916 г. | Марга | Великобритания | 674 | Затонуло |
10 ноября 1916 г. | Хмв | Великобритания | 93 | Затонуло |
13 ноября 1916 г. | Лиллоиз | Франция | 165 | Затонуло |
15 ноября 1916 г. | озеро Мичиган | Великобритания | 9,288 | Поврежденный |
16 ноября 1916 г. | Треваррак | Великобритания | 4,199 | Затонуло |
11 декабря 1916 г. | Ингер | Дания | 786 | Затонуло |
14 декабря 1916 г. | Гленко | Великобритания | 2,560 | Затонуло |
14 декабря 1916 г. | Лека | Португалия | 1,911 | Затонуло |
15 декабря 1916 г. | Рогн | Норвегия | 1,028 | Затонуло |
17 декабря 1916 г. | Кашкайш | Португалия | 835 | Затонуло |
17 декабря 1916 г. | Непорочное зачатие | Франция | 246 | Затонуло |
17 декабря 1916 г. | Прима | Норвегия | 1,233 | Затонуло |
17 декабря 1916 г. | Проспер Леон | Франция | 42 | Затонуло |
17 декабря 1916 г. | Сент-Ив | Франция | 325 | Затонуло |
18 декабря 1916 г. | Кансан | Соединенные Штаты | 7,913 | Поврежденный |
22 декабря 1916 г. | Амедей | Франция | 130 | Затонуло |
22 декабря 1916 г. | Дансборг | Дания | 2,242 | Затонуло |
22 декабря 1916 г. | Хроптатыр | Дания | 1300 | Затонуло |
12 января 1917 г. | Сен-Мишель | Франция | 419 | Затонуло |
13 января 1917 г. | Мягкая древесина | Великобритания | 3,082 | Затонуло |
14 января 1917 г. | Мартин | Великобритания | 1,904 | Затонуло |
15 января 1917 г. | Бернадетт | Франция | 128 | Затонуло |
15 января 1917 г. | Отто | Норвегия | 401 | Затонуло |
16 января 1917 г. | Город Тампико | Норвегия | 1,513 | Затонуло |
17 января 1917 г. | Молодая Франция | Франция | 126 | Затонуло |
17 января 1917 г. | Валле | Испания | 2,365 | Затонуло |
18 января 1917 г. | Луи Жозеф | Франция | 197 | Затонуло |
18 января 1917 г. | Луиза | Франция | 101 | Затонуло |
19 января 1917 г. | Клампенборг | Дания | 1,785 | Затонуло |
19 января 1917 г. | Парахиба | Уругвай | 2,606 | Затонуло |
20 января 1917 г. | Фиби | Франция | 3,956 | Поврежденный |
22 января 1917 г. | Орели | Франция | 89 | Затонуло |
18 февраля 1917 г. | Нетертон | Великобритания | 199 | Затонуло |
19 февраля 1917 г. | HMS Леди Олив | Королевский флот | 701 | Затонуло |