СМ У-164
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png) Германская Империя | |
| Имя | У-164 |
| Заказано | 27 июня 1917 г. |
| Строитель | Бремер Вулкан , Вегезак |
| Номер двора | 651 |
| Запущен | 7 августа 1918 г. |
| Заказано | 17 октября 1918 г. |
| Судьба | Сдан 22 ноября 1918 года; разобран в Суонси в 1922 году. |
| Общая характеристика [1] | |
| Класс и тип | Подводная лодка типа U 93 |
| Смещение |
|
| Длина |
|
| Луч |
|
| Высота | 8,25 м (27 футов 1 дюйм) |
| Черновик | 3,88 м (12 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность | |
| Движение | 2 вала, 2 × 1,70 м (5 футов 7 дюймов) гребных винта |
| Скорость |
|
| Диапазон |
|
| Глубина теста | 50 м (160 футов) |
| Дополнение | 4 офицера, 32 рядовых |
| Вооружение |
|
| Послужной список | |
| Часть: |
|
| Операции: | Никто |
| Победы: | Никто |
SM U-164 [Примечание 1] была одной из 329 подводных лодок, служивших в составе Германского императорского флота в Первой мировой войне . U-164 участвовала в морских сражениях и приняла участие в Первой битве за Атлантику . [2]
U-164 была сдана союзникам в Харвиче 21 ноября 1918 года в соответствии с требованиями перемирия с Германией . Хотя изначально она должна была быть передана США, она была обменена на U-111 и продана Британским Адмиралтейством Джорджу Коэну 3 марта 1919 года за 2425 фунтов стерлингов (без двигателей) и была разобрана в Суонси . Ее двигатели были проданы Southend Corporation для выработки электроэнергии. [3]
Дизайн
Подводным лодкам типа U 93 предшествовали более короткие подлодки типа U 87. Водоизмещение U-164 составляло 821 тонну (808 длинных тонн) в надводном положении и 1002 тонны (986 длинных тонн) в подводном положении. [1] Она имела общую длину 71,55 метра (234 фута 9 дюймов), длину прочного корпуса 56,05 м (183 фута 11 дюймов), ширину 6,30 м (20 футов 8 дюймов), высоту 8,25 м (27 футов 1 дюйм) и осадку 3,88 м (12 футов 9 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 2400 метрических лошадиных сил (1800 кВт; 2400 л. с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями мощностью 1230 метрических лошадиных сил (900 кВт; 1210 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два гребных вала и два гребных винта по 1,70 м (5 футов 7 дюймов). Она могла работать на глубине до 50 метров (160 футов). [1]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного хода 16,2 узла (30,0 км/ч; 18,6 миль/ч) и максимальную скорость подводного хода 8,2 узла (15,2 км/ч; 9,4 миль/ч). [1] В подводном положении она могла пройти 50 морских миль (93 км; 58 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч). U-164 была оснащена шестью 50-сантиметровыми (20-дюймовыми) торпедными аппаратами (четыре на носу и два на корме), двенадцатью-шестнадцатью торпедами и одним 10,5-сантиметровым (4,1-дюймовым) палубным орудием SK L/45 . Экипаж судна составлял тридцать шесть человек (тридцать два члена экипажа и четыре офицера). [1]
Ссылки
Примечания
- ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (на английском языке: «Его Величества »), а в сочетании с буквой U от Unterseeboot это переводится как «Подводная лодка Его Величества» .
Цитаты
- ^ abcde Gröner 1991, стр. 12–14.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "WWI U-boats: U 164". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 22 января 2010 г.
- ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли: Seaforth. стр. 92, 127. ISBN 978-1-5267-4198-1.
Библиография
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и минные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945. Том 2. Перевод Томаса, Кейта; Магована, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
