SM Насимуддин SM Амин

Шейх Мохаммад Насимуддин Камаль бин Шейх Мохамад Амин (27 января 1955 г. — 1 мая 2008 г.) был основателем, председателем и главным исполнительным директором Naza Group в Малайзии.

Насимуддин родился в семье Минангкабау . Его всегда интересовали автомобили и автомобильная промышленность. Он получил начальное образование у Секолы Ренды Тунку Мунавира (1961–1966). Затем он учился в Секолах Мененга Кебангсаан Туанку Мухаммад (1967–1972). Обе школы расположены в Куала-Пилах , Негри-Сембилан . У него 10 братьев и сестер: С.М. Шарифуддин, Шейх, С.М. Шалахуддин, Китабуннеса Бегам, Зайбуннеса Бегам, Зайнатуннеса, Зайнун, Зарина и Норашикин.

В 1974 году, когда ему было 19, на его банковском счете было RM80,000, которые он сэкономил из своих гонораров за помощь отцу-подрядчику. Он начал свой автомобильный бизнес с распределения утвержденных разрешений (AP) на импорт иностранных автомобилей. AP — это выдаваемые правительством разрешения на импорт автомобилей для бумипутра . Он заработал свой первый миллион примерно за год.

После запуска бизнеса он полетел в Японию, где провел три месяца, покупая свои первые 20 единиц подержанных японских автомобилей. По возвращении в Малайзию он продал все 20 единиц в течение трех месяцев.

Автомобильный бизнес Насимуддина начался с небольшого магазина в Таман Малури , где ежемесячно продавалось от 10 до 15 автомобилей. В 1979 году он открыл филиал в Кампунг Бару , Куала-Лумпур, где занимался розничной торговлей и продавал от 40 до 60 автомобилей ежемесячно. ^[1]

В те годы Насимуддин решил импортировать подержанные японские автомобили, поскольку японские автомобили были популярны среди малазийцев.

Ему пришлось столкнуться с рядом трудностей, включая проблемы с финансированием и необходимостью убедить клиентов покупать подержанные автомобили, когда многие из них не были заинтересованы в приобретении иномарок.

В настоящее время в состав Naza Group входит 15 бизнес-подразделений, охватывающих такие отрасли, как дистрибуция сигарет, кредитование и лизинг, инжиниринг, гостиницы, страхование, станки и детали, производство, мотоциклы, недвижимость, транспортные услуги, плантации и водные суда.

Он владел TTDI Development, одной из самых известных компаний в сфере недвижимости в Куала-Лумпуре .

Группа Naza в настоящее время владеет малазийской франшизой на южнокорейские автомобили Kia и французские автомобили Peugeot . Она также владеет разрешениями на импорт автомобилей Mazda . Naza теперь также стала крупнейшим и наиболее известным импортером роскошных автомобилей высокого класса, таких как Mercedes-Benz в Малайзии, с такими предприятиями, как Naza-Brabus. ^[1]

Сообщалось, что он заинтересован в покупке 40% акций и захвате малазийского национального автопроизводителя Proton, который, как сообщалось, находился в финансовом кризисе. Он заявил, что уже составил план по восстановлению Proton, если правительство Малайзии даст ему добро на покупку контрольного пакета акций компании. ^[2] Он планировал построить завод стоимостью RM1,2 млрд в Бертаме , Пенанг.

В апреле 2008 года он занялся пищевым бизнесом, открыв ресторан и рынок Bubba Gump Shrimp Co. ^[3]

Насимуддин был замешан в скандале AP 2005 года, когда его окрестили «Королем AP». Утверждалось, что он и три других видных бизнесмена монополизировали выдачу одобренных разрешений (AP). AP — это выдаваемые правительством разрешения, используемые для контроля импорта автомобилей, при этом 60 процентов AP выдаются держателям бумипутра Open AP, а 40 процентов — держателям франшизы. Практика AP помогла сместить доминирование в индустрии импорта автомобилей от этнических китайцев к малайцам . Премьер-министр Малайзии Тун д-р Махатхир Мохамад описал Насимуддина как пример успеха Новой экономической политики (НЭП), сообщает Bernama.

По его словам, Насимуддин применил необычный подход к развитию своего бизнеса, начав с продажи импортных подержанных автомобилей из Японии, а затем перейдя к сотрудничеству с иностранными компаниями для производства и продажи местных автомобилей под собственной торговой маркой.

«Он доказал, что НЭП способен производить успешных бумипутра, если они умело используют имеющиеся возможности. Если бы у всех были одинаковые возможности и они делали то, что делал он, мы, возможно, достигли бы большего, чем цели НЭП», — сказал доктор Махатхир Бернаме.

• В 2002 году газета New Straits Times назвала С. М. Насимуддина «Автомобильным человеком года» .

•  Малайзия  :
  • Командор ордена Верности королевской семье Малайзии (PSD) - Датук (1997) ^[4]
  • Командор ордена Верности Короне Малайзии (PSM) - Тан Шри (1998) ^[4]
•  Негери Сембилан  :
  • Кавалер Великого ордена Туанку Джафара (SPTJ) - Дато Сери (2000) ^[4]
  • Главный Великий Рыцарь Ордена Верности Негери Сембилану (SPNS) - Дато Сери Утама (2006) ^[4]
•  Селангор  :
  • Кавалер ордена Короны Селангора (DPMS) - Дато (1999) ^[4]

•  Южная Корея  :
  • Неизвестная степень ордена «За заслуги в промышленности» (2006) ^{[5] [6]}

Насимуддин умер от рака легких четвертой стадии в частной больнице в Лонг-Бич, Калифорния, США, 1 мая 2008 года. ^[7] Ему было 53 года. Его тело было доставлено обратно в Малайзию 4 мая 2008 года и доставлено в мечеть Вилайя, Джалан Дута. Более 6000 человек пришли в мечеть Вилайя, чтобы отдать последние почести, включая премьер-министра Абдуллу Ахмада Бадави вместе с премьер-министром Тун доктором Махатхиром Мохамадом. ^[8] Позже тело было доставлено на мусульманское кладбище Бату 9 в Хулу Лангат , Селангор, чтобы быть похороненным рядом с могилой его любимой матери, Салбии Абдул Маджид.