СМС Ниобея (1849)
 Ниобея в Киле | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Ниобе |
| Тезка | Ниобея |
| Заказано | 28 марта 1846 г. |
| Строитель | Верфь Девонпорта |
| Расходы | 22 574 фунта стерлингов |
| Заложен | Май 1847 г. |
| Запущен | 18 сентября 1849 г. |
| Завершенный | 5 октября 1849 г. |
| Судьба | Продан прусскому флоту 9 июля 1862 г. |
.svg/1280px-War_Ensign_of_Prussia_(1816).svg.png) Пруссия | |
| Имя | СМС Ниобея |
| Приобретенный | 9 июля 1862 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1890 |
| Поражённый | 18 ноября 1890 г. |
| Судьба | Распался, 1919 |
| Общие характеристики (в готовом виде) | |
| Класс и тип | 28-пушечный фрегат шестого ранга типа «Даймонд» |
| Тонны груза | 1051 1 ⁄ 94 бм |
| Длина | 140 футов (42,7 м) |
| Луч | 42 фута (12,8 м) |
| Черновик | 17,7 футов (5,39 м) на корме |
| Глубина захвата | 11 футов 1 дюйм (3,4 м) |
| План паруса | Судовая оснастка |
| Дополнение | 240 |
| Вооружение |
|
.jpg/1280px-SMS_Niobe_(1853).jpg)
SMS Niobe был 28-пушечным парусным фрегатом шестого ранга класса Diamond, построенным для Королевского флота в 1840-х годах. Он так и не был введен в эксплуатацию Королевским флотом, который переходил на паровую тягу, и был продан Пруссии в 1862 году. Он был назван в честь Ниобе , персонажа из греческой мифологии. Он служил в Прусском флоте , Северогерманском федеральном флоте и Имперском германском флоте в качестве учебного корабля, пока не был поврежден и превращен в блокшив в 1890 году. В конечном итоге Niobe был разобран в 1919 году.
Описание
Niobe был трехмачтовым фрегатом с корабельным вооружением , имевшим площадь парусности 1650 квадратных метров (17 800 квадратных футов). Его максимальная скорость составляла 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч). Корабль считался очень хорошим морским судном и очень маневренным, хотя он страдал от сильной качки . [1] Niobe был спроектирован для команды из 240 офицеров и рядовых, [2] но его команда насчитывала 34 офицера и 316 рядовых на прусской службе. [3]
Измеренная по орудийной палубе , Niobe имела длину 140 футов (42,7 м), ширину 42 фута (12,8 м) и глубину трюма 11 футов 1 дюйм (3,4 м). Она была 1051 1/94 тонны груза [ 2 ] и водоизмещение 1590 длинных тонн ( 1620 т). В носу корабль имел осадку 16,6 футов (5,05 м) и 17,7 футов (5,39 м) в корме. [3]
На британской службе Niobe должен был быть вооружен двадцатью 32-фунтовыми (45 ц) гладкоствольными орудиями на верхней палубе. Корабль также был оснащен одним 68-фунтовым (56 ц) гладкоствольным снарядным орудием и десятью короткими 32-фунтовыми орудиями на его квартердеке и еще одним 68-фунтовым и четырьмя короткими 32-фунтовыми орудиями на его баке . Все эти 32-фунтовые орудия были более легкой модели 25 ц. [2] Пруссаки перевооружили его шестнадцатью 68-фунтовыми орудиями и четырьмя 30-фунтовыми гладкоствольными орудиями. Позже Niobe был перевооружен шестью 22- калибровыми 15-сантиметровыми (5,9 дюйма) нарезными орудиями. Позже они были заменены шестью 23-калибровыми 12-сантиметровыми (4,7 дюйма) нарезными орудиями. [3]
История обслуживания
Niobe был заложен в мае 1847 года на верфи Девонпорта и спущен на воду 18 сентября 1849 года. Завершенный 5 октября, корабль так и не был введен в эксплуатацию в Королевском флоте. [2] Он был продан Пруссии 9 июля 1862 года [4] за 15 892 фунта стерлингов [2] и использовался в качестве учебного корабля для морских кадетов с 12 октября. [3] В 1865 году Niobe находился под командованием будущего адмирала Карла Фердинанда Батша, а среди его кадетов было семь будущих адмиралов: Альфред фон Тирпиц , Вильгельм Бюхсель, Оскар Клауса, Иван Олдекоп, Отто фон Дидерихс , Рихард Гайслер и Оскар Бётерс. В сопровождении брига SMS Rover корабль посетил Плимут , Мадейру , острова Зеленого Мыса , Кадис и Лиссабон с 30 сентября 1865 года по 15 мая 1866 года. [5] После службы в последовательных флотах формирующегося немецкого государства, Niobe был исключен из списков флота 18 ноября 1890 года и поставлен на блокшив в Киле , в конечном итоге разобран в 1919 году. Носовая фигура корабля сохранилась и находится в Военно-морской академии в Мюрвике . [3]
Примечания
- ^ «Cwt» — это сокращение от centweight (центнер) , 45 cwt относится к весу ружья.
Сноски
- ↑ Грёнер, стр. 41–42.
- ^ abcde Winfield & Lyon, стр. 116
- ^ abcde Грёнер, стр. 41
- ^ Колледж и Варлоу, стр. 244
- ↑ Келли, стр. 24–27.
Ссылки
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли 1815–1945 . Том I: Основные надводные суда. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
- Келли, Патрик Дж. (2011). Тирпиц и имперский германский флот . Блумингтон, Индиана: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35593-5.
- Ноттельманн, Дирк (2022). Райт, Кристофер К. (ред.). «От «деревянных стен» к «кораблям Нового Завета»: развитие немецкого броненосного крейсера 1854–1918 гг., часть I: «Скромные начинания»". Warship International . LIX (2): 102–129. ISSN 0043-0374.
- Уинфилд, Р.; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.
Внешние ссылки
.svg){kind=link}
.jpg){kind=link}
