СМС М68
Минный тральщик, построенный для Германской империи во время Первой мировой войны.
Вирсайтис на латвийской службе
История
Германская Империя
ИмяСМС М68
СтроительАГ Нептун, Росток
Запущен25 июля 1917 г.
Заказано6 октября 1917 г.
СудьбаПотоплен 29 октября 1917 г.
История
Латвия
ИмяВирсайтис
ПриобретенныйСпасен в 1919 году.
Заказано10 ноября 1921 г.
СудьбаЗахвачен СССР в августе 1940 г.
История
Советский Союз
ИмяТ-297
СудьбаПотоплен 2 декабря 1941 г.
Общая характеристика
Класс и типтральщик типа М1916
Смещение553  т (544 длинных тонны) глубокая загрузка
Длина59,30 м (194 фута 7 дюймов) o/a
Луч7,40 м (24 фута 3 дюйма)
Черновик2,2–2,3 м (7 футов 3 дюйма – 7 футов 7 дюймов)
Движение2 паровых поршневых двигателя, 2 угольных котла, 1850 л.с. (1380 кВт)
Скорость16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч)
Диапазон2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) при скорости 14 узлов (16 миль/ч; 26 км/ч)
Дополнение40
Вооружение

SMS M68 [a] был тральщиком типа M1916, построенным для Имперского германского флота во время Первой мировой войны . Он вступил в строй 6 октября 1917 года, но подорвался на мине и затонул у берегов Латвии 29 октября 1917 года. Корабль был спасен Латвией и вступил в строй латвийского флота 10 ноября 1921 года под названием Virsaitis в качестве его первого судна. Он был принят советским флотом в августе 1940 года, когда Советский Союз оккупировал Латвию в августе 1940 года, служил под обозначением T-297 и был потоплен на мине 2 декабря 1941 года.

Проектирование и строительство

Тральщик типа M1916 был улучшенной и немного увеличенной модификацией тральщиков типа M1914 и M1915, которые Германия строила с 1914 года. Это были флотские тральщики, достаточно мореходные для работы в открытом море, и они доказали свою эффективность и надежность в эксплуатации. [1] [2]

M68 имел общую длину 59,30 м (194 фута 7 дюймов) и 56,00 м (183 фута 9 дюймов) по ватерлинии , ширину 7,40 м (24 фута 3 дюйма) и осадку 2,2–2,3 м (7 футов 3 дюйма – 7 футов 7 дюймов). [3] Судно имело проектное водоизмещение 500 т (490 длинных тонн) и водоизмещение при глубокой загрузке 539 т (530 длинных тонн). [3] [4] Два угольных водотрубных котла подавали пар на два комплекта 3-цилиндровых паровых машин тройного расширения мощностью 1850 л. с. (1380 кВт), которые, в свою очередь, приводили в движение два гребных вала. Скорость составляла 16 узлов (18 миль в час; 30 км/ч). Было перевозимо 120 тонн угля, что было достаточно для дальности плавания в 2000 морских миль (2300 миль; 3700 км) при скорости 14 узлов (16 миль/ч; 26 км/ч). [3] [5]

В первоначальном виде M68 имел основное артиллерийское вооружение из двух 8,8-см (3,5-дюймовых) морских орудий SK L/45 [b] , а также мог нести 30 мин . [3] [7] Вооружение на латвийской службе было указано как два 2,9-дюймовых (74-мм) орудия Кане [c] и одно 2-фунтовое (40-мм) орудие в 1931 году. [8] На советской службе корабль был вооружен двумя 76,2-мм (3-дюймовыми) орудиями и двумя 45-мм орудиями, подкрепленными четырьмя 7,62-мм пулеметами, и был перевооружен в сентябре 1941 года тремя 102-мм (4-дюймовыми) и двумя 37-мм орудиями, подкрепленными двумя 12,7-мм пулеметами. [9] Экипаж корабля составлял 40 человек на немецкой службе, [3] с экипажем из 69 человек на латвийской службе, [8] и 66 человек на советской службе. [9]

M68 был заложен в начале 1917 года на верфи AG Neptun в Ростоке под строительным номером 382, ​​[4] [9] был спущен на воду 25 июля 1917 года и вступил в строй 6 октября 1917 года. [10]

Услуга

Германия

M68 вошла в состав 3-й полуфлотилии минного траления 2-й флотилии минного траления, действовавшей на Балтике. [11] Однако её служба в составе Императорского германского флота была недолгой, так как она затонула после подрыва на мине у Риги 29 октября 1917 года. [10]

Латвия

В 1918 году M68 был поднят и доставлен в Ригу для ремонта, но в январе 1919 года был захвачен войсками Латвийской Социалистической Советской Республики , которые получили контроль над большей частью страны во время Латвийской войны за независимость . В мае 1919 года M68 снова сменил владельца, когда Ригу захватил немецкий Фрайкор, [9] а в июле контроль над Ригой перешел обратно к силам Временного правительства Латвии . [12] После завершения ремонта 10 ноября 1921 года корабль был введен в состав ВМС Латвии под названием «Вирсайтис» , [9] [10] выполняя функции сторожевого корабля. [13]

В октябре 1939 года Латвия была вынуждена подписать Договор о взаимопомощи с Советским Союзом , разрешив Советам разместить войска на территории Латвии, а в июне 1940 года Советский Союз оккупировал Латвию , и Латвия официально вошла в состав Советского Союза 3 августа 1940 года. [14] В результате латвийские вооруженные силы, включая Военно-морской флот, стали частью советских вооруженных сил. [13]

Советский Военно-Морской Флот

В рамках этого процесса Вирсайтис присоединился к советскому Балтийскому флоту 19 августа 1940 года в качестве тральщика и был переименован в Т-297 . [9] Германия вторглась в Советский Союз 22 июня 1941 года. [15] Т-297 , который был переименован в эскортное судно 25 июля 1941 года (возвращение к названию Вирсайтис ), использовался для защиты военно-морских баз и путей сообщения. [9] С 31 октября 1941 года Балтийский флот провел серию конвойных операций по эвакуации гарнизона полуострова Ханко , который финны были вынуждены сдать в аренду Советам для использования в качестве военно-морской базы после Зимней войны между Финляндией и Советским Союзом, но теперь был осажден . Вирсайтис принял участие в четвертом эвакуационном конвое 24 ноября 1941 года и в последней операции, которая покинула Ханко вечером 2 декабря. Позже в тот же день Вирсайтис подорвался на мине и затонул [ необходимо разъяснение ] . [16]

Место крушения

Гидролокационное изображение обломков Вирсайтиса

В 2011 году обломки Вирсайтиса были найдены у берегов Финляндии недалеко от Ханко. [17]

Примечания

  1. ^ «SMS» означает « Seiner Majestät Schiff » (нем. « Корабль Его Величества» ).
  2. ^ SK расшифровывалось как Schnellfeuerkanone (нем. скорострельное ружье ). [6]
  3. ↑ Возможно, бывшие русские 75-мм 50-калиберные пушки образца 1892 года.

Ссылки

  1. ↑ Гардинер и Грей 1985, стр. 186–187.
  2. ^ Лентон 1975, стр. 336
  3. ^ abcde Гардинер и Грей 1985, стр. 186
  4. ^ ab Gröner, Jung & Maass 1983, стр. 160
  5. ^ Грёнер, Юнг и Маасс 1983, стр. 160, 162.
  6. ^ Грёнер, Юнг и Маасс 1983, с. 17
  7. ^ Грёнер, Юнг и Маасс 1983, с. 162
  8. ^ ab Parkes 1973, стр. 173
  9. ^ abcdefg Бережной 1994, с. 94
  10. ^ abc Gröner, Jung & Maass 1983, с. 164
  11. ^ Гаген 1964, стр. 416
  12. ^ Беннетт 2002, стр. 139–140
  13. ^ аб Гардинер и Шено 1980, с. 353
  14. ^ Дэвис 1995, стр. 672–673
  15. ^ Ровер и Хюммельхен, 1992, стр. 68–69.
  16. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, стр. 95, 99, 102.
  17. ^ "Возле месторождений найден первый военный корабль Латвии, затонувший в 1941 году" . Дельфи (на русском языке). 10 октября 2011 года . Проверено 28 сентября 2019 г.

Библиография

  • Беннетт, Джеффри (2002). Освобождение Балтики . Эдинбург: Бирлинн. ISBN 1-84341-001-X.
  • Бережной, Сергей (1994). Трофеи и репарации ВМФ СССР . Якутск: Сахаполиграфиздат. ОСЛК  33334505.
  • Дэвис, Норман (1995). "Латвия". В Dear, ICB; Foot, MRD (ред.). Оксфордский спутник Второй мировой войны . Oxford University Press. ISBN 0-19-866225-4.
  • Гаген, Эрнст фон (1964). Der Krieg in der Ostsee: Dritter Band: Von Anfang 1916 bis zum kriegsende. Der Krieg zur See: 1914–1918 (на немецком языке). Франкфурт, Германия: Verlag von ES Mittler und Sohn.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Группа 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minenuchboote, Minenräumboote (на немецком языке). Кобленц: Бернард и Граф Верлаг. ISBN 3-7637-4801-6.
  • Лентон, Х.Т. (1975). Немецкие военные корабли Второй мировой войны . Лондон: Macdonald and Jane's. ISBN 0-356-04661-3.
  • Parkes, Oscar, ed. (1973) [Впервые опубликовано в 1931 году Сэмпсоном Лоу, Марстоном]. Jane's Fighting Ships 1931. David & Charles (Publishers) Limited. ISBN 0-7153-5849-9.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_M68&oldid=1252934463"