SJ X7
| Х7 | |
|---|---|
 | |
| В эксплуатации | 1949 - 1983 |
| Производитель | АСЕА |
| Построено | 1949-1951 |
| Количество построенных | 26 (легковой автомобиль) 22 (прицеп) |
| Численность флота | 222-244, 255-257 |
| Операторы | Statens Järnvägar |
| Технические характеристики | |
| Длина автомобиля | 22 650 мм (74 фута 3,7 дюйма) (легковой автомобиль) 23 330 мм (76 футов 6,5 дюйма) (прицеп) |
| Максимальная скорость | 90 км/ч (56 миль/ч) |
| Масса | 47 т (46 длинных тонн ; 52 коротких тонны ) (легковые автомобили) 32 т (31 длинная тонна; 35 коротких тонн) (прицеп) |
| Выходная мощность | 440 кВт (590 л.с.) |
| Электрическая система(ы) | Контактная сеть переменного тока 15 кВ 16,7 Гц |
| Токосъемник(и) | Пантограф |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) |
X7 — серия электровагонов , эксплуатируемых Statens Järnvägar (SJ) из Швеции в качестве местных поездов. 26 моторных вагонов с дополнительными 22 прицепами были построены ASEA в 1949–1951 годах. Они были введены в эксплуатацию на предшественниках пригородных железнодорожных систем Сконе и Гётеборга . X7 находился в эксплуатации до 1983 года, когда его заменил X10 .
Внешние ссылки
- Järnväg.net на X7 (на шведском языке)
 | Эта статья о железнодорожном транспорте в Европе — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
