Реактор S2G

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "S2G reactor" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (December 2009) (Learn how and when to remove this message)

Реактор S2G был морским реактором, используемым ВМС США для обеспечения выработки электроэнергии и движения на военных кораблях , и единственным реактором с жидкометаллическим охлаждением, который до сих пор использовался ВМС США. Обозначение S2G означает:

• S = Подводная платформа
• 2 = Сердечник второго поколения, разработанный подрядчиком
• G = General Electric была проектировщиком по контракту

S2G был первоначальной энергетической установкой USS Seawolf (SSN-575) . Это был один из трех реакторов с натриевым охлаждением (активная зона была замедлителем), заказанных для программы Seawolf в то же время, когда три блока PWR были заказаны для поддержки программы USS Nautilus (SSN-571) ; в каждом случае один реактор был наземным для обучения и исследований, один предназначался для установки на подводной лодке и один запасной. Наземным блоком, соответствующим S2G, был реактор S1G . Активная зона реактора была бериллиевой - замедлителем . ^{[1] [2]}

Постоянные проблемы с пароперегревателем на Seawolf привели к тому, что пароперегреватели пришлось обойти, что привело к посредственной производительности. Это и опасения по поводу опасностей, которые представляет жидкий натриевый охладитель, привели к тому, что вместо этого был выбран тип PWR в качестве стандартного типа морского реактора США, а S2G на Seawolf был заменен запасным реактором S2Wa из программы Nautilus .

Отчет историков Комиссии по атомной энергии об опыте использования натриевого реактора на флоте был следующим:

Хотя временный ремонт позволил Seawolf завершить свои первоначальные морские испытания на пониженной мощности в феврале 1957 года, Риковер уже решил отказаться от реактора с натриевым охлаждением. В начале ноября 1956 года он сообщил Комиссии, что предпримет шаги по замене реактора в Seawolf на водоохлаждаемую установку, аналогичную той, что была на Nautilus. Утечки в паровой установке Seawolf были важным фактором в решении, но еще более убедительными были неотъемлемые ограничения в системах с натриевым охлаждением. По словам Риковера, они были «дорогими в строительстве, сложными в эксплуатации, подверженными длительному простою в результате даже незначительных неисправностей, а также трудными и длительными в ремонте». ^[3]