Соя (поезд)
 | Эту статью необходимо обновить . Пожалуйста ( Март 2017 ) |
 Дизель-поезд серии KiHa 261 на маршруте Sōya , сентябрь 2021 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип услуги | Ограниченный экспресс |
| Статус | Оперативный |
| Локаль | Хоккайдо |
| Первая услуга | 11 марта 2000 г. |
| Текущий оператор(ы) | JR Хоккайдо |
| Маршрут | |
| Термини | Саппоро Вакканай |
| Остановки | 17 |
| Пройденное расстояние | 396,2 км (246,2 мили) |
| Среднее время в пути | 5 часов 10 минут |
| Частота обслуживания | Один возврат ежедневно |
| Используемая линия(и) | Основная линия Хакодатэ , Основная линия Соя |
| Услуги на борту | |
| Класс(ы) | Стандартный + Зеленый |
| Доступ для инвалидов | Да |
| Спальные места | Никто |
| Услуги общественного питания | Никто |
| Наблюдательные сооружения | Никто |
| Развлекательные заведения | Никто |
| Другие объекты | Туалеты |
| Технический | |
| Подвижной состав | Дизельные поезда серии KiHa 261 |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Электрификация | Никто |
| Скорость работы | 120 км/ч (75 миль/ч) |
| Владелец(и) трека | JR Хоккайдо |
Соя (宗谷) — это ограниченное сообщение экспресс-поезда между Саппоро и Вакканай на Хоккайдо , которым управляет железнодорожная компания Хоккайдо (JR Хоккайдо). В период с 2000 по 2017 год он назывался Супер Соя (スーパー宗谷) .
Модель обслуживания
В каждом направлении работает только один обратный поезд в день, а среднее время в пути между Саппоро и Вакканаем составляет около 5 часов 10 минут. Поезда ходят с максимальной скоростью 120 километров в час (75 миль в час). [1]
Поезд курсирует по тому же маршруту, что и Sarobetsu , который курсирует между Асахикавой и Вакканаем. [2]
Остановки на станции
Автобус останавливается на следующих станциях:
Саппоро – Ивамизава – ( Бибай ) – ( Сунагава ) – Такикава – Фукагава – Асахикава – Вассаму – Сибецу – Наёро – Бифука – Отойнеппу – Тесио-Накагава – Хоронобе – Тоётоми – Минами-Вакканай – Вакканай
Станции в () обслуживаются только поездами в северном направлении.
Подвижной состав
Обычно на маршруте курсируют 4-вагонные дизель-поезда KiHa 261 серии , которые были введены в эксплуатацию с момента запуска маршрута 11 марта 2000 года, с вагоном 1 на конце Вакканая. Вагон 1 состоит из сидений обычного класса и зеленого вагона, в то время как остальные вагоны являются вагонами обычного класса. Все вагоны предназначены для некурящих. [3] [4] В сезоны пик они удлиняются до 6 вагонов.
| Номер автомобиля | 1 | 2 | 3 | 4 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Сорт | Зелёная машина | Сдержанный | Сдержанный | Сдержанный | Незарезервированный |
| Удобства | Туалеты | Туалет для инвалидных колясок | |||
Ссылки
- ^ «平成26年3月ダイヤ改正について» (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке). 北海道旅客鉄道. 20 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 декабря 2013 г. . Проверено 24 декабря 2013 г.
- ↑ Расписание JR, выпуск за август 2008 г.
- ^ Харагути, Такаюки (2009). Энциклопедия железнодорожных вагонов JR: JR全車輌. Япония: Секаи Бунка. п. 115. ИСБН 978-4-418-09905-4.
- ^ JR新幹線＆特急列車ファイル[ Файл JR Shinkansen & Limited Express Train ]. Япония: Коцу Симбун. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6.
Внешние ссылки
- Информация о Super Sōya на официальном сайте JR Hokkaido (на японском языке)
