Русский линейный корабль «Ингерманланд» (1842)

Крушение «Ингерманланда » у берегов Норвегии (картина К. В. Круговилина, 1843 г.)
История
Российская Империя
Имя	Ингерманланд (Ингерманланд)
Тезка	Ингрия
Строитель	Соломбальские верфи, Архангельск
Заложен	11 сентября 1840 г.
Запущен	24 мая 1842 г.
В эксплуатации	1842
Судьба	Пострадал от шторма, сел на мель у Кристиансанна и затонул у Вархауга , Норвегия
Общая характеристика
Тип	74-пушечный, трехмачтовый линейный корабль.
Длина	54,3 м (178,1 фута) ( п/п )
Луч	14,6 м (47,9 футов)
Черновик	6 м (19,7 футов)
План паруса	Полностью оснащенное судно

Ingermanland ( русский : Ингерманланд) был трёхмачтовым, полностью оснащённым линейным кораблём третьего ранга класса «Иезекииль», построенным в Архангельске , Россия , в 1842 году. Он предназначался для службы в Балтийском флоте Императорского Российского флота .Корабли этого типа характеризовались хорошими мореходными качествами, практичным расположением орудий и рациональной внутренней планировкой. Корабль был вооружён семьюдесятью четырьмя 24- и 36-фунтовыми пушками . ^[1]

8 августа 1842 года судно вышло из Архангельска в свой первый рейс. Чтобы достичь пункта назначения Кронштадта в Финском заливе , ему пришлось проделать трудный путь через Белое море , Баренцево море , Норвежское море , Северное море , пролив Скагеррак и Балтийское море . На борту находилось чуть менее 900 человек (источники различаются по их количеству), в основном мужской экипаж, с продовольствием и припасами для морского путешествия. ^[1]

Судно встретило свою судьбу вдоль южного побережья Норвегии . У Линдеснеса судно столкнулось с сильным штормом . У Кристиансанна в проливе Скагеррак Ингерманланд плыл с маяком Оксёй на левом борту, убежденный, что свет маяка был фонарем на другом судне. Экипаж думал, что они находятся далеко от берега, но вскоре после этого судно село на мель на островке Греннинген около 10 часов вечера 12 сентября. После посадки на мель судно было снято с мели высокими волнами и отнесено ветром на запад. Экипаж выстрелил из пушек в качестве сигнала бедствия. Тревога была услышана, но потенциальным спасательным судам пришлось сдаться, потому что они не могли угнаться за судном из-за сильного ветра. Следующий контакт был у Мандаля , где лоцманским судам и другим местным судам удалось спасти в общей сложности 15 человек. Судно продолжало дрейфовать на запад, а местные суда следовали за ним. Спасатели снова добрались до нее, спасая еще 183, а позже еще 120 человек. Спасательная шлюпка с 19 людьми на борту — среди них капитан Трескин — была подобрана у Листы . Лодка с 15 людьми на борту была подобрана судном в Скагерраке и доставлена ​​в Копенгаген , Дания . Еще одна спасательная шлюпка с 10 людьми на борту была выброшена на берег на Эйгерёй , а один офицер был подобран лоцманами из Ставангера . Ingermanland в конце концов затонул у Вархауга . ^{[2] [3]}

Всего с корабля было спасено 503 человека, 389 из которых погибли. Другие источники сообщали о 505 спасенных и 387 убитых. Среди погибших были 21 женщина (семь женщин выжили) и семь детей (один ребенок выжил). На старом кладбище в Вархауге был установлен мемориальный камень в память о жертвах катастрофы. ^[4]