Русская полярная экспедиция 1900–1902 гг.

Русская полярная экспедиция 1900–1902 гг.

Дата	21 июня [ OS 8 июня] 1900 г. - декабрь 1902 г.
Расположение	Российская Империя
Участники	20 человек, в том числе Эдуард фон Толль , Федор Матисен , Николай Коломейцев , Александр Колчак , Никифор Бегичев , Степан Расторгуев и Михаил Бруснев
Летальные исходы	7 человек, включая Эдуарда Толля

Русская полярная экспедиция 1900–1902 годов была заказана Санкт-Петербургской академией наук для изучения Северного Ледовитого океана к северу от Новосибирских островов и поиска легендарной Земли Санникова . Её возглавил балтийский немец, геолог и исследователь Арктики барон Эдуард фон Толль на судне «Заря» . Толль и его три помощника исчезли в конце 1902 года во время исследования острова Беннетта . Одним из ключевых участников экспедиции был Александр Колчак , тогда молодой исследователь и лейтенант российского флота, а позднее временный правитель России в период гражданской войны . ^[1] Колчак также возглавил спасательную операцию по поиску Толля и его команды.

В 1884–1886 годах Толль помогал Александру фон Бунге в его исследовании Новосибирских островов и берегов Северного Ледовитого океана от устья Лены до устья Яны . Затем Толль нашел кости мамонта на островах Котельный и Большой Ляховский , а также уголь на Новой Сибири . ^[2]

В ясный день Толль заметил с острова Котельный неясные очертания неизвестного острова, расположенного примерно в 100 км к северо-востоку, с крутыми берегами и столбчатыми горами. Он считал, что это легендарная Земля Санникова , которая в то время была обозначена на картах пунктирной линией. ^[2]

Вернувшись с Новосибирских островов в 1893 году, Толль начал энергичную кампанию за морскую экспедицию в этот район, которая включала в себя подробное представление в Академию наук. Он убедил Академию исследовать районы к востоку от острова Таймыр и потенциальный морской путь к Берингову проливу , утверждая, что американцы преследуют ту же цель и не должны получать приоритет. ^[3] Проект был отложен из-за его высокой стоимости, и только 31 декабря 1899 года был одобрен Николаем II , который также назначил Толля начальником экспедиции. ^[2]

Великий князь Константин сыграл важную роль в организации экспедиции, поэтому его портрет был помещен в кают-компании « Зари » . Будучи морским офицером, Константин проявил большое понимание и интерес к экспедиции и помог увеличить ее финансирование с 240 000 до 509 000 рублей. Экспедиция была хорошо снабжена, и ее подготовка прошла без ненужных задержек. ^[1]

Согласно окончательному плану, после обследования Новосибирских островов экспедиция должна была плыть на восток, обогнуть мыс Дежнева и прибыть во Владивосток . Она должна была разделиться на две группы, причем меньшая вспомогательная группа должна была заниматься доставкой продовольствия на Новосибирские острова. ^[2]

Экспедиционное судно было построено в 1873 году в Норвегии и затем использовалось для охоты на тюленей у берегов Гренландии под названием Harald Harfager . Это был парусный барк с паровым двигателем, похожий на Fram и SS Vega . По рекомендации Фритьофа Нансена он был куплен за 60 000 рублей и переименован в русский язык : Заря . ^{[1] [3]} [ ^4]

Переименованное в Zarya , судно было отправлено на верфь Колина Арчера в Ларвике для серьезной модернизации в целях борьбы со льдами. Колин Арчер, норвежский судостроитель, спроектировал и построил судно Fram Фритьофа Нансена , которое в 1896 году вернулось невредимым из своего длительного дрейфа в северном полярном океане во время экспедиции Нансена «Самый дальний север» в 1893–96 годах. Арчер также оснастил Southern Cross для экспедиции Southern Cross в 1897 году, чтобы оно стало полярным судном. Арчер значительно усилил Zarja внутренними шпангоутами и балками, а также были добавлены и модифицированы рубки. Оснастка была изменена на баркентину (прямой парус только на фок-мачте). В октябре 1899 года судно было сертифицировано норвежскими властями для трехлетней экспедиции в Арктику. ^{[ необходима цитата ]}

Оборудование для гидрологических исследований было заказано в Англии, Швеции и России. Гидрологическая подготовка была начата слишком поздно, и Колчак, который отвечал за работу, с трудом завершил ее вовремя. ^{[1] [5]} Он также посетил Нансена в Норвегии для консультаций и обучения, ^{[6] [7]} а затем отправился в Москву и Архангельск, где набрал трех членов экипажа. Один из них, Семен Евстифеев, позже был оценен Толлем как лучший матрос. ^[8]

Научная часть экспедиции состояла из следующего состава: ^[4]

• Барон Эдуард Толль – руководитель экспедиции, геолог и зоолог.
• Константин Воллосович – руководитель вспомогательной группы в составе 11 человек, геолог.
• Николай Коломейцев – лейтенант и капитан «Зари» . Ранее принимал участие в исследованиях Белого моря в устье реки Енисей.
• Федор Матисен — лейтенант, помощник Коломейцева. Участник экспедиции 1899 года на Шпицберген .
• Александр Колчак – лейтенант, гидрограф , гидролог , магнитолог , гидрохимик и картолог .
• Алексей Бялыницкий-Бируля — главный зоолог Зоологического музея РАН.
• Фридрих Зееберг – астроном и магнитолог.
• Герман Э. Вальтер – врач и бактериолог. В 1899 году он принимал участие в экспедиции, исследовавшей земли около Мурманска и Новой Земли .
• Виктор Катин-Ярцев – врач в политической ссылке. Заменил Вальтера, умершего от сердечного приступа 21 декабря 1901 года.
• Михаил Бруснев – инженер в политической ссылке.
• О.Ф. Ционглинский – студент в политической ссылке.

В состав группы поддержки входили:

• Никифор Бегичев – боцман .
• Николай Безбородов – моряк.
• Семён Евстифеев – матрос.
• Василий Горохов – матрос
• Иван Клюг – пожарный
• Иван Малыгин – матрос, позже заменен каюром Степаном Расторгуевым
• Трифон Носов – пожарный
• Эдуард Огрин – главный инженер
• Николай Протодьяконов – матрос.
• Гавриил Пызырев – пожарный
• Алексей Семяшкин – матрос, позже замененный гонщиком Петром Стрижевым.
• Эдуард Ширвинский – инженер
• Сергей Толстов – матрос.
• Фома Яскевич – повар.
• Василий Железняков – рулевой

В начале апреля 1900 года вся команда собралась в норвежском городе Ларвик , где «Заря» оснащалась судостроителем Колином Арчером. Оттуда они отплыли в Осло за научным оборудованием и запасом угля, а затем в Санкт-Петербург. ^[9] 29 мая Николай II посетил корабль и помог пополнить его запасы угля. ^{[9] [10]} Через несколько дней корабль посетил великий князь Константин. ^[11]

8 июня 1900 года «Заря» вышла из Санкт-Петербурга, направляясь в Кронштадт ^[12] и Финский залив , где у нее возникла небольшая проблема. Пока судно ремонтировали в Таллине , Толль покинул судно, пересек залив и отправился на поезде в Осло, чтобы проконсультироваться с Нансеном, а затем в Берген , чтобы встретиться с «Зарей» . Из Бергена в Тромсё судно вел специально нанятый местный лоцман . В Тромсё, пока команда ждала пополнения запасов угля из Англии, произошло два крупных инцидента: Малыгин был арестован после пьяной драки, а Семяшкин заразился венерической болезнью и был признан доктором Вальтером непригодным для выполнения своих обязанностей. ^[13]

На следующий день после прохождения Нордкапа , 11 июля 1900 года, «Заря» подошла к Полярному, чтобы пополнить запасы угля. Там у Толля и Коломейцева случилась крупная ссора из-за их ролей в экспедиции, которая закончилась тем, что Коломейцев попросил освободить его от обязанностей. Их стили командования были очень разными: Толль жаждал товарищества и относился к матросам как к равным, в то время как Коломейцев старался держаться на расстоянии от людей и налагал суровые наказания за недисциплинированное поведение. Коломейцев считал, что отношение Толля подрывает его авторитет как командира «Зари» . ^{[1] [14]}

После безуспешных попыток посредничества Колчак также подал в отставку. Это имело эффект смягчения конфликта, поскольку Толль не мог позволить себе потерять двух своих ключевых помощников. Утром 12 июля экспедиция взяла на борт 60 ездовых собак и двух каюров Петра Стрижева и Степана Расторгуева, ^{[1] [14]} заменивших Малыгина и Семяшкина.

18 июля «Заря» вышла из Кольского залива , а на следующий день Колчак и Бялыницкий-Бируля провели свои первые гидрологические и зоологические наблюдения. Колчаку помогали Бегичев и Железняков, проявившие интерес к его исследованиям. ^[14]

К 22 июля «Заря» прошла остров Колгуев , а 25 июля подошла к Вайгачу . Там Толль договорился о встрече со шхуной, которая должна была доставить уголь для экспедиции из Архангельска в Югорский пролив . Не увидев шхуну, Толль решил не дожидаться ее, а попытаться как можно скорее достичь мыса Челюскин . Это позволило бы экспедиции зазимовать на Восточном Таймыре и обследовать плохо картографированные районы поблизости. На следующий день «Заря» встретила ледяные поля и была вынуждена отклониться от своего маршрута на юг. ^[15]

30 июля на горизонте показались очертания острова Сибирякова . Толль решил остановиться там, чтобы отдохнуть и провести техническое обслуживание котлов. Была встречена группа белых медведей, несколько из которых были убиты ради еды. ^[16]

5 августа экспедиция изменила свой маршрут в сторону полуострова Таймыр . С этого момента ей пришлось делать остановки на протяжении 19 дней, застряв в ледяных полях и на мелководье. Ночью 3 сентября она увидела свое первое полярное сияние . Вскоре моряки заметили впереди свет и решили, что это ледокол «Ермак» , но астроном Зееберг понял, что это Венера . ^[17]

22 сентября 1900 года экспедиция остановилась на зимовку в заливе Колин-Арчер. Событие было отмечено вечеринкой с шампанским и бренди для офицеров и пивом для матросов. ^[18] Вскоре «Заря» полностью вмерзла в лед. На льду была установлена ​​метеорологическая станция, в качестве стенок которой использовались паруса. Станция имела телефонную связь с судном, по которой каждый час отправлялись результаты наблюдений. В отличие от Норденшельда и Нансена, которым удалось пройти мыс Челюскин до зимовки, Толлю не удалось достичь восточного Таймыра. Это повлияло на весь ход экспедиции и в конечном итоге привело к ее трагическому исходу. ^[1] Господствующие юго-западные ветры гонят в океан теплые воды крупных сибирских рек, что, в свою очередь, приносит тяжелые ледяные поля обратно к берегу. Чтобы сэкономить время, Толль планировал добраться до Восточного Таймыра через тундру на собачьих упряжках, переправившись весной 1901 года через мыс Челюскин. Эта задача была бы невыполнима без пополнения запасов по пути следования. Он решил организовать такое пополнение запасов до наступления полярной ночи и 10 октября вместе с Колчаком, Носовым и Расторгуевым вышел из Зари на двух тяжело нагруженных санях. ^[18]

Группа двигалась по 3–4 часа в день, в суровую погоду с температурой ниже −30 °C снаружи и −20 °C в палатке. 15 октября они достигли залива Гафнера и оставили там запас еды. Незадолго до возвращения на базу Толль увидел куропатку и оленя , двигавшихся на юг (как он предполагал) с более северных земель. Это событие воодушевило Толля в его поисках Земли Санникова. ^[18]

Полярная ночь наступила всего через день после возвращения группы на базу 19 октября. Она принесла холодную погоду, с температурой значительно ниже −30 °C на улице, около 0 °C на метеорологической станции и около 8 °C в кают-компании. ^[18] Большая часть времени была потрачена на чтение книг о полярных экспедициях, а в феврале 1901 года Колчак сделал доклад о Великой Северной экспедиции , тогда как Бируля описал природу вокруг Южного полюса . Во время зимовки у четырех человек проявились симптомы цинги , но они были подавлены эффективным вмешательством доктора Вальтера. ^[19] Тем временем Толль чуть не убил Коломейцева и Расторгуева, трижды отправляя их в снежные бури к устью реки Таймыр и поселкам Диксон и Гольчиха, не имея под рукой надлежащей карты. ^[1] В результате пара не смогла найти реку Таймыр и в конечном итоге отделилась от основной экспедиции, пройдя более 800 км и достигнув реки Дудинка (приток Енисея) к маю 1901 года. Эти поездки привели к значительным исправлениям местных карт и открытию реки Верхний Таймыр. ^{[1] [20]}

23 февраля Толль отправил Матисена и Стрижева на обследование на север. Пара пересекла архипелаг Норденшельда с юга на север; достигнув отметки 77°, они повернули на запад, а затем вернулись из-за предполагаемой нехватки собачьего корма. Матисен был очень близок к открытию острова Малый Таймыр , для чего ему нужно было пройти всего 150 километров к северо-востоку от самой северной точки своего путешествия, а примерно в 200 километрах к северу он мог найти Северную Землю . ^[21] Толль был недоволен результатами и через несколько дней отправил Матисена в новое путешествие с Носовым. На этот раз Матисен нанес на карту два новых острова архипелага Норденшельда, но повернул назад, встретив ледяные торосы. ^[21]

Следующую поездку на мыс Челюскин Толль решил осуществить сам, вместе с Колчаком и двумя каюрами, Носовым и Железняковым. Из-за отсутствия собак все четверо часто сами тянули сани. Найти тайник в бухте Гафнера, оставленный прошлой осенью, оказалось непросто, так как он был покрыт примерно восемью метрами снега. После недели раскопок Колчак и Толль отказались от попыток добраться до тайника и решили обследовать местность. Измученные, они вернулись в Зарю 18 мая, проведя 41 день вдали от корабля в суровых погодных условиях. После этой поездки Колчак изменил свое отношение к собакам с невежества на большую осторожность. Дружеские отношения между Колчаком и Толлем укрепились, и в 1901 году Толль назвал в честь Колчака один из открытых ими островов . Сам Колчак назвал еще один остров и мыс в честь своей невесты Софьи Федоровны Омировой, которая ждала его в Петербурге. ^{[7] [22]}

Следующая экспедиция Колчака с корабля едва не стоила ему жизни. Когда он вместе с Бялыницким-Бирулей и двумя матросами решил опустить драгу в трещину во льду, их застал врасплох разъяренный белый медведь. На помощь пришла собака и отвлекла медведя, пока матросы бежали в свой лагерь за винтовками. ^[21]

Морской лед начал таять, но выход из залива, где зимовала Заря , все еще был заблокирован. Толль решил исследовать этот район на байдарке в сопровождении Зееберга и нескольких моряков. В августе они нашли устье реки Таймыр, на 100 километров севернее, чем показано на их картах. Им также удалось восстановить часть припасов, оставшихся в заливе Гафнера. ^[21] В 1974 году советская экспедиция исследовала оставшуюся в этом месте еду и обнаружила, что овсянка прекрасно сохранилась в вечной мерзлоте после более чем 70 лет. Экспедиция решила продолжить эксперимент по пищевой науке, непреднамеренно начатый Толлем, сохранив некоторые из его банок в первоначальных условиях хранения и проведя повторную проверку в 1980, 2000 и 2050 годах. ^[23]

«Толль» вернулся в «Зарю» 10 августа, как раз вовремя. Два дня спустя судно начало перемещаться во льдах в сторону открытого моря. ^[21]

19 августа 1901 года «Заря» пересекла долготу мыса Челюскин. Колчак взял приборы для измерения широты и долготы и отправился на байдарке к берегу. Толль последовал за ним на другой лодке, которую едва не перевернул внезапно вынырнувший морж . Проведя измерения и построив пирамиду , участники экспедиции сделали групповую фотографию на ее фоне. К полудню группа вернулась в «Зарю» и, отдав салют в честь Челюскина, продолжила плавание. Колчак и Зееберг обработали измерения и установили, что посещенный мыс находился немного восточнее мыса Челюскин. Они назвали новый мыс в честь судна. ^[24]

После отъезда Коломейцева все вахты разделили два офицера — Матисен и Колчак. Это заставило Колчака свести свою научную работу к самым необходимым измерениям. ^{[1] [24]}

Пройдя мыс Челюскин, «Заря» вошла в неизведанные воды, так как Норденшельд и Нансен прошли гораздо южнее. По приказу Толля судно было направлено к предполагаемому месту Земли Санникова. ^[25]

Ночью 29 августа на корабль обрушился жестокий шторм, затопив шканцы ледяной водой и опрокинув огромный деревянный стол в кают-компании. ^[25] За ним последовал туман, а когда он рассеялся, перед путешественниками предстал скалистый мыс острова Беннетта . Толль отметил в своем дневнике, что в тумане можно было 10 раз пройти мимо Земли Санникова, не заметив ее. ^[26]

3 сентября «Заря» вошла в бухту Нерпичье и попыталась прорваться на стоянку в небольшой гавани, защищенной отмелью от набегающих ледяных полей. На берегу моря моряки увидели небольшой домик из плавника и ожидавшую их команду Воллосовича. Борясь с сильным течением, ветром и льдами, шхуна несколько раз садилась на мель и только 5 сентября достигла гавани. ^[27]

Используя сплавной лес, принесенный рекой Леной , участники экспедиции вскоре возвели магнитную наблюдательную станцию, метеостанцию ​​и баню около дома Воллосовича. Бегая из горячей бани, чтобы охладиться в снегу, что было обычной практикой того времени, Колчак получил воспаление надкостницы, сопровождавшееся высокой температурой. ^[28]

Неудача с поисками Земли Санникова стала для Толля сильным разочарованием, он назвал путешествие «Исследованием Земли Санникова и других островов». ^[29] Проход во Владивосток через Берингов пролив казался ему нереальным, а результаты экспедиции слишком незначительными. Он решил отправить Матисена на поиски Земли Санникова в феврале–марте 1902 года, после наступления полярного дня , а по возвращении исследовать Землю Санникова, если она будет найдена, или остров Беннета , если нет. ^[30]

Вечера в кают-компании проходили в философских диспутах, и их самые ярые участники, Колчак и Бируля, часто отправлялись охлаждаться на берег. Эти поездки сделали двух мужчин близкими друзьями, и привели к наблюдению Колчака, что в сильные морозы, когда река локально промерзает до дна, входящая вода будет течь по льду, пока весь поток не замерзнет. ^[31]

21 декабря 1901 года доктор Вальтер умер от сердечного приступа во время своей службы на метеостанции. Он чувствовал себя плохо за несколько недель до этого, но пытался это скрыть. ^[32] Его заменил доктор Катин-Ярцев, который прибыл в конце апреля 1902 года. ^[33] У Воллосовича развилась неврастения , и Толль разрешил ему покинуть экспедицию. Он недолго сопровождал его на берегу между 15 и 30 января 1902 года, а по возвращении на Зарю отправил Матисена для запланированных им исследований. На континенте Толль узнал, что Расторгуев, который должен был вернуться на Зарю , отправился на Чукотку с американской экспедицией, подписав выгодный контракт. ^[34] Ранее, в начале февраля, Толль получил записку из Академии наук, в которой ему предписывалось ограничить экспедицию исследованиями Новосибирских островов и завершить ее в устье Лены. ^[34]

Матисен вернулся 17 апреля 1902 года, сообщив, что в 7 милях от острова Котельный он натолкнулся на полынью и повернул назад. ^[34] 29 апреля Бируля с тремя якутами был отправлен в Новую Сибирь для оказания помощи в запланированном плавании «Зари» к острову Беннета. ^[33] В начале мая Колчак и Стрижев обследовали остров Белковский и наткнулись на полыньи в северном и западном направлениях. ^[33]

Вечером 23 мая 1902 года Толль, Зееберг, Протодьяконов и Горохов взяли провизии на два месяца и отправились в путь на трех санях. Толль оставил конверт «для вскрытия в случае, если экспедиция лишится судна и вернется на материк без меня, или в случае моей смерти», в котором было письмо о назначении Матисена начальником экспедиции. Толль прошел вдоль северных берегов острова Котельный и полуострова Фаддеевского , а затем переправился на остров Новая Сибирь и остановился на мысе Высокий. Через четыре дня на льдине и байдарке его группа двинулась к острову Беннета, имея на исходе провизию. Колчак позже писал, что Толль знал, что это приключение крайне рискованное, и принял его, веря в свою удачу. ^[33]

1 июля с помощью взрывчатки «Заря» была освобождена ото льда и отправлена ​​дрейфовать на северо-восток. Когда полярный день закончился 31 июля, судно находилось у Ляховских островов , а 3 августа было возвращено к месту зимовки. ^[35] 8 августа оно было направлено к острову Беннета. По словам Катина-Ярцева, надежды достичь острова Беннета было мало, и главной целью было собрать группу Бирули на Новой Сибири. Когда проход между островами Бельковский и Котельный оказался забит льдами, Матисен попытался обойти Котельный с юга, чтобы пройти через Благовещенский пролив к мысу Высокий. На мелководье пролива судно получило повреждения и дало течь, после чего Матисен решил обойти Новую Сибирь с юга. Ему это удалось, и 16 августа «Заря» полным ходом пошла на север, но на следующий день была забита льдами. ^[36] К 23 августа на судне закончился уголь, и оно не смогло бы вернуться обратно, даже если бы ему удалось достичь Беннетта, который находился примерно в 90 милях. Матисен решил повернуть на юг, оставив Толля. Позже Колчак и большинство других полярных исследователей и историков не критиковали это решение, полагая, что у Матисена не было выбора. ^[37]

Тем временем Петербургская академия наук обратилась к купцу А.И. Громову, владельцу полярного парохода «Лена» , с просьбой спасти основную часть экспедиции и предложила ей взамен владение «Зарей» . 25 августа 1902 года «Заря» вошла в залив Буор-Хая и приблизилась к бухте Тикси . «Лена» ещё не пришла, и Матисен попытался ввести судно в дельту реки Лены. Колчак с двумя боцманами в течение трёх дней производил промеры глубин, но не смог найти безопасного прохода. ^[37] «Лена» прибыла 30 августа, и, опасаясь ледостава, её капитан приказал им отплыть через три дня. «Заря» была оставлена ​​в тихом уголке залива, а Бруснев остался в деревне Казачье дожидаться Толля и отправиться в Новую Сибирь, если Толль не появится к 1 февраля. ^[38]

Лена отправилась в путь 2 сентября и к 30 сентября достигла Якутска , где участники экспедиции высадились и отправились в Иркутск на лошадях. ^[39] Во время поездки Николай Безбородов случайно застрелил Трифона Носова, который позже умер от сепсиса . ^[38] В начале декабря Колчак добрался до Санкт-Петербурга, ^[39] и начал организовывать экспедицию по спасению Толля . ^[40]

Толль прибыл на остров Беннетта 21 июля 1902 года, столкнувшись с дилеммой: разбить базовый лагерь и заняться охотой, чтобы пополнить запасы продовольствия, или положиться на прибытие Зари и продолжить исследования. Толль выбрал последнее. ^[1] Он оставил записи о том, что остров имеет площадь около 230 квадратных километров и возвышается на 457 метров над средним уровнем моря. Он описал его фауну и геологическую структуру и отметил наличие костей мамонта и других животных четвертичного периода . Фауна включала медведей, моржей и стадо из 30 оленей, а также стаи птиц, пролетающие с севера на юг. ^[41]

Группа построила убежище из плавника, который также должен был использоваться в качестве топлива. По неизвестным причинам они не запасали еду и бросили останки убитых медведей и оленей. Когда стало ясно, что « Заря» не придет, у группы уже было мало боеприпасов, в убежище нашли только 30 патронов для дробовика, а олени уже покинули остров. ^[41]

26 октября 1902 года группа направилась на юг, оставив записку, что все здоровы, а провизии хватит на 14–20 дней. ^[42] Колчак не нашел никаких следов людей на островах Беннета и Новой Сибири и предположил, что они встретили свою судьбу во время навигации между ними. ^[43] Тем временем группа Бирули покинула Новую Сибирь и достигла материка к декабрю 1902 года. ^[44]

Экспедиция показала пример всестороннего и систематического описания и измерения географических объектов и глубин арктических районов. Она открыла и исследовала ряд островов, составила точную карту полуострова Таймыр и острова Котельный. ^[30]

Научные результаты экспедиции охватывали метеорологию, океанографию, земной магнетизм, гляциологию , физическую географию, ботанику, геологию, палеонтологию, этнологию и наблюдения за полярными сияниями. На их обработку и публикацию в «Вестнике Российской академии наук» и на морских картах ушло 10–15 лет .

• Русская гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана 1910–1915 гг.

• Кручинин А. (2010). Адмирал Колчак: жизнь, подвиг, память [ Адмирал Колчак: жизнь, подвиг, наследие ]. Москва: Атрель. ISBN 978-5-17-063753-9.
• Толль Э.В. (1959). Плавание на яхте " Заря "]. М.: Географгиз.
• Зырянов П.Н. (2012). Адмирал Колчак, верховный правитель России . Том. 1356 г. (4-е изд.). Москва: Молодая гвардия. ISBN 978-5-235-03375-7.