Российский эсминец Лейтенант Шестаков
 | |
| История | |
|---|---|
 Российская Империя | |
| Имя | Лейтенант Шестаков |
| Заложен | 16 сентября 1906 г. |
| Запущен | 28 июля 1907 г. |
| Завершенный | 1 октября 1909 г. |
| Судьба | Затоплен 18 июня 1918 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Лейтенант Шестаков — эсминец класса |
| Смещение | 640 тонн |
| Длина | 74,14 м (243,2 фута) |
| Луч | 8,28 м (27,2 фута) |
| Черновик | 2,74 м (9,0 футов) |
| Движение | Паровые машины, четыре нормандских котла , два вала, 6500 л.с. (4847 кВт) |
| Скорость | 25 узлов (46 км/ч) |
| Диапазон | 1944 морских миль (3600 км) |
| Дополнение | 91 |
| Вооружение |
|
Лейтенант Шестаков ( русский : Лейтенант Шестаков ) был эсминцем Императорского Российского флота и названным кораблём своего класса . Корабль был построен на Военно-морском заводе в Николаеве с 1906 по 1909 год, спущен на воду 28 июля 1908 года. Корабль служил в составе Черноморского флота России во время Первой мировой войны , перейдя под контроль большевиков после Октябрьской революции , но был затоплен 18 июня 1918 года, чтобы избежать захвата немецкими войсками.
Проектирование и строительство
Класс «Лейтенант Шестаков» был разработан для удовлетворения потребности в более крупных эсминцах для Черноморского флота на основе опыта русско-японской войны . Основой проекта был класс «Всадник», немецкий проект, строившийся для Балтийского флота, но новые корабли были крупнее и имели большую дальность плавания. [ 1] [2] Длина «Лейтенанта Зацаренного» составляла 74,07 м (243 фута 0 дюймов) , ширина — 8,28 м (27 футов 2 дюйма), осадка — 2,59 м (8 футов 6 дюймов). [1] [3] Водоизмещение составляло 640 длинных тонн (650 тонн). Были установлены четыре угольных котла «Норман» , питавших две паровые машины тройного расширения мощностью 6500 л. с. (4800 кВт), что давало проектную скорость 25 узлов (29 миль в час; 46 км/ч). [4] Были установлены две трубы. [3]
Первоначально корабль был спроектирован с артиллерийским вооружением из шести 75-мм орудий, но был завершен с заменой одного из орудий на одно 120-мм (4,7-дюймовое). Были установлены три 450-мм (17,7-дюймовых) торпедных аппарата, [4] [5] в то время как можно было нести 40 мин . [1] После 1909 года еще одно 75-мм орудие было заменено 120-мм орудием, а после 1914 года оставшиеся 75-мм орудия были заменены двумя 47-мм зенитными орудиями, а минная нагрузка увеличилась до 50. [1] [4] Экипаж корабля составлял 94 человека. [1]
Лейтенант Шестаков был заложен на Военно-морском заводе в Николаеве (ныне Николаев ), Украина , 16 сентября 1906 года по новому стилю (НС) (3 сентября 1906 года по старому стилю (СТ)), [1] [3] был спущен на воду 28 июля 1907 года [4] и вступил в строй Черноморского флота 1 октября 1909 года (НС) (18 сентября 1909 года по старому стилю). [1] [3]
Услуга
Лейтенант Шестаков оставался в составе Черноморского флота во время Первой мировой войны , хотя низкая скорость лейтенанта Шестакова ограничивала его полезность. [4] Операции включали рейды против турецких коммуникаций и бомбардировку турецкого побережья, а также блокадные операции у берегов Турции и Румынии. [1] [3]
Рано утром 8 января 1916 года лейтенант Шестаков и эсминец Пронзительный потопили угольщик Кармен водоизмещением 4400 брт (БРТ) , направлявшийся в Зонгулдак для погрузки угля, у острова Кирпен . Позже в тот же день турецкий линейный крейсер Явуз Султан Селим , [a] которому было поручено прикрывать Кармен , когда угольщик прибыл в Зонгулдак, заметил два эсминца и пустился в погоню. Русские эсминцы по радио сообщили о присутствии Явуза , и Императрица Екатерина Великая перехватила Явуз , что привело к сражению 8 января 1916 года , в ходе которого два крупных корабля коротко обменялись огнем. [8] С сентября 1916 года лейтенант Шестаков был направлен на поддержку левого фланга русско-румынских армий во время Румынской кампании . [1]
В декабре 1918 года, после Октябрьской революции , лейтенант Шестаков перешёл под контроль большевистского Черноморского флота. [1] [3] Хотя 15 декабря 1917 года было подписано перемирие между Россией и Центральными державами , военные действия возобновились в феврале 1918 года, когда немцы продвинулись вглубь Украины . Черноморский флот, включая лейтенанта Шестакова , был эвакуирован из Севастополя 14–15 мая 1918 года, как раз перед тем, как немцы взяли город , и переместился в Новороссийск . 18 мая, когда немцы пригрозили продолжить наступление, если Черноморский флот не вернётся в Севастополь и не будет сдан под контроль Германии, лейтенант Шестаков вместе с большей частью Черноморского флота был затоплен в соответствии с приказом из Москвы. [1] [3] [9]
Корабль был поднят 10 декабря 1927 года и впоследствии отправлен на слом. [1] [3]
Примечания
- ^ Yavûz Sultân Selîm — немецкий линейный крейсер Goeben , который был передан Турции в начале Первой мировой войны . Хотя номинально он был частью турецкого флота, Yavûz по-прежнему находился под командованием немецких офицеров и был укомплектован немецкой командой. [6] [7]
Ссылки
- ^ abcdefghijkl Апалков 1996, с. 139
- ^ Кэмпбелл 1979, стр. 209–210.
- ^ abcdefgh Бережной 2002, с. 298
- ^ abcde Кэмпбелл 1979, стр. 210
- ^ Будзбон 1985, стр. 298
- ^ Будзбон 1985, стр. 152
- ^ Халперн 1994, стр. 57–58.
- ^ Халперн 1994, стр. 237
- ^ Халперн 1994, стр. 255–257.
Библиография
- Апальков, Ю. В. (1996). Боевые корабли русского флота: 8.1914-10.1917г [ Боевые корабли Российского флота: 8.1914-10.1917 ] (на русском языке). Санкт-Петербург, Россия: ИНТЕК. ISBN 5-7559-0018-3.
- Бережной, С.С. (2002). Крейсера и Миносцы: Справочик [ Крейсеры и эсминцы: Справочник ] (на русском языке). Москва: Ввое Издательство. ISBN 5-203-01780-8.
- Budzbon, Przemysław (1985). "Россия". В Gray, Randal (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 291–325 . ISBN 0-85177-245-5.
- Кэмпбелл, NJM (1979). "Россия". В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Нью-Йорк: Mayflower Books. стр. 170–217 . ISBN 0-8317-0302-4.
- Халперн, Пол Г. (1994). Военно-морская история Первой мировой войны . Лондон: UCL Press. ISBN 1-85728-498-4.
