Русский линейный корабль Ростислав
Русский броненосец

45°25′01″с.ш. 36°37′43″в.д. / 45,41694°с.ш. 36,62861°в.д. / 45,41694; 36,62861

Ростислав между 1907 и 1916 годами.
Обзор класса
Операторы Императорский Российский Флот
Предшествовалкласс Петропавловск
Преемниккласс Пересвет
Построено1894–1900
В эксплуатации1900–1920
Завершенный1
Потерянный1
История
Российская Империя
ИмяРостислав ( Русский : Ростислав )
ТезкаРостислав I Киевский
ОператорИмператорский Российский Флот
СтроительНиколаевский Адмиралтейский судостроительный завод
Заложен
  • 30 января 1894 г. (фактическое)
  • 19 мая 1895 г. (официально) [Примечание 1]
Запущен2 сентября 1896 г.
Крещёный20 мая 1894 г.
ЗавершенныйМарт 1900 г.
СудьбаЗатоплен в ноябре 1920 г.
Общая характеристика
ТипЛинкор до дредноута
Смещение
  • 8 880 длинных тонн (9 022  т ) (проектная)
  • 10 520 длинных тонн (10 689 т) (фактическое) [1]
Длина351 фут 10 дюймов (107,2 м)
Луч68 футов (20,7 м)
Черновик
  • 22 фута (6,7 м) (проектная)
  • 25 футов 2 дюйма (7,7 м) (фактическая)
Установленная мощность
Движение2 вала, 2 паровые машины тройного расширения
Скорость15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Диапазон4100 морских миль (7600 км; 4700 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч)
Дополнение633 (1900), 831–852 (Первая мировая война) [1]
Вооружение
Броня

Ростислав был додредноутным линейным кораблём, построенным Николаевской Адмиралтейской верфью в 1890-х годах для Черноморского флота Императорского Российского флота . Он был задуман как небольшой и недорогой корабль береговой обороны , но флот отказался от этой концепции в пользу компактного мореходного линкора водоизмещением 8880 длинных тонн (9022  т ). Плохое проектирование и строительство увеличили его фактическое водоизмещение более чем на 1600 длинных тонн (1626 т). Ростислав стал первым в мире крупным кораблём, сжигавшим мазут , а не уголь. [2] Его боевые возможности были скомпрометированы использованием 10-дюймовых (254 мм) главных орудий вместо фактического российского стандарта в 12 дюймов (305 мм).

Его корпус был спущен на воду в сентябре 1896 года, но непоставка главных орудий корабля задержала его первое плавание до 1899 года, а завершение строительства — до 1900 года. В мае 1899 года «Ростислав» стал первым кораблем Императорского флота, которым командовал член Дома Романовых , капитан Александр Михайлович . С 1903 по 1912 год корабль был флагманом второго по значимости командующего Черноморским флотом. Во время русской революции 1905 года его команда была на грани мятежа, но в конечном итоге осталась верна режиму и активно подавляла мятеж крейсера «Очаков» .

«Ростислав» активно участвовал в Первой мировой войне вплоть до распада Черноморского флота в начале 1918 года. Он был первым русским кораблём, обстреливавшим вражеские цели на суше во время Первой мировой войны, первым, кто пострадал от немецкого авиаудара , и первым, кто уничтожил подводную лодку, хотя и русскую . В апреле 1918 года бежавшие большевики бросили «Ростислав» в Севастополе . Год спустя британские оккупационные войска вывели из строя его двигатели. Белые войска использовали корабль в качестве буксируемой плавучей батареи , а затем затопили его в Керченском проливе в ноябре 1920 года.

Дизайн и описание

Похожий по размеру на более ранние корабли береговой обороны , но мореходный для операций в Черном море, «Ростислав» был задуман в 1892 году как дешевая и компактная платформа для 12-дюймовых орудий. Адмирал Николай Чихачев, начальник Морского министерства, представлял себе эскадру таких кораблей, каждое водоизмещением от 4000 до 5000 длинных тонн (от 4064 до 5080 т), что соответствовало бы его общему желаемому водоизмещению в 24 000 длинных тонн (24 400 т). Главный конструктор Николаевской верфи Сергей Ратник [Примечание 3] оценил запрос Чихачева на предложения и высказался против этой идеи в целом. Военно-морской технический комитет (НТК) согласился: любое значимое сочетание огневой мощи, брони, скорости и остойчивости требовало не менее 6000 длинных тонн (6096 т). НТС отклонил совет Ратника построить улучшенную копию линкора «Сиссой Великий» водоизмещением 8880 длинных тонн (9022 т), но не представил определенной альтернативы. НТС отказался обсуждать тактические вопросы, предоставив выбор вооружения Чихачеву. [3]

Чихачев поручил Андрею Торопову с Николаевской верфи подготовить два предложения, одно из которых было вооружено 10-дюймовыми, а другое — 12-дюймовыми орудиями. [4] Торопов подсчитал, что водоизмещение корабля должно было быть не менее 8880 тонн. Чихачев признал этот факт и представил два варианта в Национальный военный совет. Сам адмирал и действующие командующие флотом проголосовали за калибр 12 дюймов, который уже стал мировым стандартом для линкоров, но Национальный военный совет настоятельно рекомендовал против этого. [4] Высшее военно-морское командование провело апрель и май 1893 года в длительных дебатах. Они согласились увеличить водоизмещение до 8880 тонн и склонялись к принятию 12-дюймовых орудий, когда генерал-адмирал великий князь Алексей разрешил дискуссию в пользу меньшего калибра. [5]

Ростислав имел тот же корпус, что и Сиссой Великий , защищенный недавно разработанной броней Гарвея . Он также был первым русским линкором, использовавшим электроэнергию вместо старых гидравлических систем для наведения орудий. [6]

Общая характеристика

Длина «Ростислава» составляла 345 футов 6 дюймов (105,3 м) по ватерлинии и 351 фут 10 дюймов (107,2 м) в длину в целом . Ширина корабля составляла 68 футов (20,7 м), а осадка — 25 футов 2 дюйма (7,7 м). Водоизмещение составляло 10 520 длинных тонн (10 689 т), что на 1500 длинных тонн (1524 т) больше проектного водоизмещения в 8 880 длинных тонн (9 022 т). [7] Это увеличение веса увеличило его осадку примерно на 3 фута (0,9 м), погрузив большую часть, если не всю, его броневой пояс по ватерлинии . [8]

Движение

Ростислав имел две вертикальные паровые машины тройного расширения , идентичные тем, что были у Сисоя Великого , которые имели общую проектную мощность 8500 лошадиных сил (6300  кВт ). Восемь цилиндрических жаротрубных котлов обеспечивали паром двигатели, каждый из которых приводил в движение один гребной винт . Половина котлов работала на угле, а другая половина — на нефти, [9] что сделало Ростислав первым в мире крупным кораблем , использовавшим мазут . [10] Это было сделано для того, чтобы заменить дешевую бакинскую нефть на дорогой импортный уголь. [11] На морских испытаниях силовая установка выдавала в общей сложности 8816 л. с. (6574 кВт) и максимальную скорость 15,8 узлов (29,3 км/ч; 18,2 миль/ч). При полной загрузке он перевозил максимум 820 длинных тонн (830 т) мазута и угля, что обеспечивало дальность плавания 3100 морских миль (5700 км; 3600 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч). [9]

Вооружение

Основное вооружение состояло из двух пар 10-дюймовых (254 мм) 45- калиберных орудий модели 1891 года, установленных в двухорудийных башнях французского типа с центральным шарниром спереди и сзади. Каждая башня имела сектор обстрела 240°. [11] Эти орудия имели максимальный угол возвышения +15° и могли опускаться до −5°. Они стреляли снарядами весом 496,5 фунтов (225,2 кг) с начальной скоростью 2273 фута/с (693 м/с). При возвышении +6° дальность стрельбы орудий составляла 7320 метров (8010 ярдов). [12] Все восемь 45-калиберных 6-дюймовых (152 мм) орудий Canet Pattern 1891 были установлены в двухорудийных башнях на главной палубе. Каждая башня была расположена в углу надстройки и имела сектор обстрела 110°. [11] Они стреляли снарядами весом 91,4 фунта (41,46 кг) с начальной скоростью 2600 футов/с (792 м/с). Они имели максимальную дальность 12 602 ярда (11 523 м) при стрельбе с возвышения +20°. [13]

Вооружение противоторпедного катера состояло из двенадцати 47-миллиметровых (1,9 дюйма) пушек Гочкиса . Восемь из них были установлены в надстройке, а местоположение остальных четырех неясно. [11] Они стреляли 2,2-фунтовыми (1,00 кг) снарядами с начальной скоростью 1400 футов/с (430 м/с). [14] На корабле также было установлено шестнадцать 37-миллиметровых (1,5 дюйма) пушек Гочкиса, восемь из которых находились в боевом топе . Местоположение остальных восьми неизвестно. [11] Они стреляли 1,1-фунтовыми (0,50 кг) снарядами с начальной скоростью 2150 футов/с (660 м/с). [15]

Ростислав нес шесть 15-дюймовых (381 мм) торпедных аппаратов . Носовые и кормовые аппараты, а также кормовая пара бортовых аппаратов находились над водой. Передние бортовые аппараты находились под водой. Корабль нес 50 мин, которые должны были использоваться для защиты его якорной стоянки. [16]

Защита

Максимальная толщина пояса ватерлинии « Ростислава » составляла 14,5 дюймов (368 мм), сужаясь до 10 дюймов (254 мм) в районе погребов . Он покрывал 227 футов (69,2 м) длины корабля и имел высоту 7 футов (2,1 м). Хотя точная высота пояса над проектной ватерлинией неизвестна, большая его часть, если не вся, находилась бы ниже ватерлинии, поскольку осадка корабля была более чем на 3 фута (0,9 м) глубже проектной. Пояс заканчивался спереди 9-дюймовой (229 мм) поперечной переборкой , а сзади — 5-дюймовой (127 мм) переборкой. Верхний пояс имел толщину 5 дюймов, высоту 7 футов 6 дюймов (2,3 м) и покрывал 160 футов (48,8 м) борта корабля. Толщина бортов башен главного орудия составляла 10 дюймов, а крыши — 2,5 дюйма (64 мм). Толщина бортов 6-дюймовых башен составляла 6 дюймов, как и толщина бортов боевой рубки . Броневая палуба была плоской и располагалась на верхнем крае главного пояса. Она имела толщину 2 дюйма (51 мм). Ниже ватерлинии, спереди и сзади бронированной цитадели , находились 3-дюймовые (76 мм) палубы. [17]

Строительство

Работа над «Ростиславом» началась 30 января 1894 года. Официальное освящение корабля состоялось 20 мая 1894 года; в соответствии с русской традицией, официальная церемония закладки была отложена до 19 мая 1895 года. Контракт на нефтяные котлы и двигатели был присужден Baltic Works . [6] Броня была прокатана в Соединенных Штатах компанией Bethlehem Steel в рамках более раннего контракта на линкоры класса «Петропавловск» . [18] Bethlehem Steel подверглась пристальному вниманию со стороны сенатского комитета по военно-морским делам за то, что взимала с русских необычно низкую «вводную» цену в размере 250–300 долларов за тонну по сравнению с 600–660 долларами, уплаченными ВМС США. [19] Сенатор Бенджамин Тиллман публично обвинил Bethlehem и Карнеги в ценовом сговоре и ограблении американских налогоплательщиков. [Примечание 4]

Корпус « Ростислава » был спущен на воду 2 сентября 1896 года. Отсутствие надлежащих кранов в Николаеве чрезвычайно затруднило установку двигателей, до такой степени, что флот даже рассматривал возможность буксировки корпуса в Севастополь для завершения. Николаевские инженеры в конечном итоге решили проблему, и корабль был готов к отплытию в июле 1897 года. «Ростислав» провел свои скоростные испытания 21 октября 1898 года, все еще не имея главных орудий. Его силовая установка работала безупречно, но ее вес превысил проектный показатель более чем на 295 длинных тонн (300 т). [20]

Непоставка новых 10-дюймовых орудий образца 1897 года, изготовленных Обуховским заводом в Санкт-Петербурге для кораблей береговой обороны типа «Ростислав» , «Адмирал Ушаков» и « Пересвет » , задержала завершение строительства корабля на два года. [20] Одно из этих орудий, предназначенное для «Адмирала Ушакова» , взорвалось на полигоне, и вся партия была подвергнута всесторонним испытаниям и, по возможности, ремонту. Орудия № 16–19 прошли испытания и были доставлены в Севастополь в июле и августе 1899 года. « Ростислав» смог выйти на свои первые артиллерийские испытания 12 апреля 1900 года. [1] На второй день стрельб отказали противооткатные механизмы его передней башни, и на базе были обнаружены новые дефекты. Остаток весны «Ростислав» провел, ремонтируя свои артиллерийские установки, [21] но проблема сохранялась, и флот «решил» ее, запретив их использование. [22] Артиллерийские установки были перестроены по образцу тех, что использовались на броненосном крейсере «Адмирал Нахимов» в 1901 и 1902 годах, и «Ростислав» успешно прошел артиллерийские испытания в июне 1902 года. [22] Электрические средства управления башней корабля с их 332 парами контактов требовали утомительного обслуживания и оказались слишком сложными для большинства рядовых. [23]

Услуга

1 мая 1899 года капитан великий князь Александр Михайлович принял командование « Ростиславом» , став первым Романовым со времен Петра I, командовавшим боевым кораблем. [21] Другой Романов, великий князь Кирилл , провел несколько спокойных месяцев на борту «Ростислава» в 1900 году. [22] Гости Александра, вечеринки и дипломатические визиты в Стамбул регулярно мешали обязанностям экипажа, но он лично руководил ремонтом и переделкой судового оборудования. Верфи и подрядчики относились к «Ростиславу» как к приоритетному клиенту. Александр, основываясь на своем опыте с «Сиссоем Великим» , убедил NTC укрепить раму руля «Ростислава » и руководил установкой резервного поста управления глубоко под боевой рубкой. [21] В 1903 году Александр был произведен в контр-адмиралы и вернулся на свой корабль в качестве командира эскадры. [24] «Ростислав» служил младшим флагманом Черноморского флота до сентября 1912 года. [25]

Сезон 1900 года выявил серьезные проблемы с котлами « Ростислава » . Черный дым от сжигания нефти был более заметен, чем угольный дым. Неравномерное распределение тепла внутри котлов вызывало сильный локальный перегрев, прогиб топок и внезапные обратные тяги . В течение трех с половиной месяцев котлы выходили из строя один за другим, начиная с небольших вспомогательных силовых установок и заканчивая главными котлами. [23] Нефть, поставляемая контролируемой Ротшильдами компанией «Русский стандарт ойл», не была причиной; аналогичные проблемы испытывали работающие на мазуте корабли Балтийского флота . [26] Ремонт и переделка силовой установки продолжались до 1904 года, когда продолжающиеся отказы котлов вынудили флот отказаться от нефтяного топлива и перевести «Ростислав» на уголь в 1904 и 1905 годах. [27] Каждый раунд ремонтов и переделок добавлял еще больше веса и без того перегруженному кораблю, и к 1907 году поясная броня корабля полностью оказалась ниже ватерлинии. [28]

Централка, группа, готовившая мятеж на Черноморском флоте, решила 25 июня 1905 года, что мятеж должен начаться на «Потемкине» , а не на «Ростиславе» . [29] 27 июня 1905 года, в день мятежа на броненосце «Потемкин» , «Ростислав» плыл под флагом вице-адмирала Александра Кригера . [27] Николай II приказал Кригеру и его начальнику, командующему флотом Григорию Чухнину , уничтожить мятежников силой, но адмиралы воздержались от стрельбы. Они позволили мятежникам бежать в Одессу , а затем в Румынию . Собственная команда Кригера была на грани открытого мятежа. [28] 2 июля 1905 года военный совет, состоявшийся на борту «Ростислава», решил пришвартовать корабли в Одессе, отсоединить двигатели от винтов и позволить матросам сойти на берег по своему желанию. [30] К моменту Очаковского мятежа в ноябре 1905 года моральный дух флота улучшился, и Кригер не колеблясь выпустил по мятежникам два 10-дюймовых и четырнадцать 6-дюймовых снарядов. [28]

Учения и потери

После Цусимского сражения Императорский флот сосредоточился на совершенствовании своих артиллерийских навыков и методов управления огнем. [31] В 1908 году Алексей Крылов и Евгений Беркалов возглавили «Ростислав» на беспрецедентной стрельбе на дальние дистанции: «Ростислав» выпустил 330 десятидюймовых снарядов на расстояние от 8 до 10 миль (от 13 до 16 км) за несколько дней. [31] Эксперимент доказал, что старые баллистические таблицы, используемые флотом, были неточными. Беркалов скомпилировал данные учений 1908 года в новые таблицы, принятые флотом. [31] Еще одна инициатива Крылова — быстрое контрзатопление — была стандартизирована в 1909 году. [25]

Чистка оружия Ростислава

Два плана модернизации корабля были выдвинуты до Первой мировой войны. В 1907 году Морской генеральный штаб предложил крупную реконструкцию, направленную на уменьшение осадки и поднятие броневого пояса выше из воды. Его надводные торпедные аппараты, торпедные сети , вспомогательные котлы и 47-миллиметровые орудия должны были быть удалены, его надстройка урезана, а такелаж уменьшен до одной мачты. Эти изменения уменьшили бы его водоизмещение на 250 длинных тонн (254 т), но план был отклонен из-за нехватки денег. [32] Однако его надводные торпедные аппараты были удалены примерно в это же время. [33] В 1912 году штаб Черноморского флота предложил заменить все его 47-миллиметровые орудия четырьмя 75-миллиметровыми (3 дюйма) орудиями и удалить вспомогательные котлы и подводные торпедные аппараты, чтобы компенсировать дополнительный вес. Морской генеральный штаб не посчитал, что это стоит затрат, и отклонил план. [32] Хотя эти планы не были реализованы, перед войной на «Ростиславе» были сделаны другие изменения . Дюжина его 37-мм пушек была снята в 1906 году, и он был оснащен 15-футовыми (4,6 м) дальномерами , вероятно, изготовленными Барром и Страудом , в 1907 и 1908 годах. [33]

В 1909 и 1910 годах «Ростислав» и остальная часть Черноморского флота готовились к совместным операциям с подводными лодками . На ней планировалось установить первую русскую систему подводной акустической связи , но установка была прервана, и ее оборудование было установлено на броненосце «Пантелеймон» (бывший «Потемкин» ). [34] Во время противолодочных учений в ночь на 11 июня 1909 года «Ростислав» случайно протаранил и потопил подводную лодку «Камбала» . Погибло двадцать человек с «Камбалы» и два спасателя-водолаза. [35] [36] Причиной несчастного случая назвали безрассудное маневрирование подводной лодки, а капитана «Ростислава » оправдали по всем обвинениям в халатности или правонарушении. [37]

Дипломатические инциденты

До начала Первой мировой войны Ростислав был вовлечен в два незначительных международных инцидента. 11 августа 1911 года «Евстафий» и «Пантелеймон» , два линейных корабля Черноморского флота, совершавшие государственный визит в Румынию, сели на мель на отмели недалеко от порта Констанца . Офицеры Ростислава обнаружили опасность и направили его в безопасное место, но не предупредили другие корабли. Последовавший международный конфуз привел к отставке командующего флотом адмирала Ивана Бострема. [25] Во время Первой Балканской войны Ростислав отправился в Мраморное море, чтобы защитить российское посольство в Стамбуле от толпы. [Примечание 5] Ростислав случайно выстрелил боевым снарядом в турецкую оборону. Во время инцидента никто не пострадал, и капитан разрядил ситуацию, принеся личные извинения османскому правительству. [38]

Первая мировая война

Зиму 1913–1914 гг. «Ростислав» провел на переоборудовании, а в апреле 1914 г. вернулся в действующий флот с недавно отремонтированными механизмами, новыми дальномерами и новыми прицелами. [39] На испытаниях после переоборудования корабль развил скорость 15,37 узлов (28,47 км/ч; 17,69 миль/ч). [33]

4 ноября 1914 года Черноморский флот вышел на свою первую боевую операцию войны: бомбардировку Зонгулдака . Операция была задумана как ответ на турецко-германское нападение на Севастополь . «Ростислав » под командованием Казимежа Порембского был «назначенной канонерской лодкой », в то время как другие русские линкоры образовали вокруг него оборонительный экран. 6 ноября он выпустил 251 снаряд по порту Зонгулдак, превратив его в руины. [40] 18 ноября корабль столкнулся с « Гебеном » во время сражения у мыса Сарыч , но немецкий корабль прервал контакт прежде, чем «Ростислав» , следовавший за русским строем, даже заметил его. [41] «Ростислав» имел и другие встречи с «Гебеном» в 1915 и 1916 годах, но не вступал с ним в прямой бой. [Примечание 6] В 1915 году корабль получил четыре 75-мм зенитных орудия. [42]

После ввода в строй дредноутов класса «Императрица Мария» старые линкоры были разделены на независимые боевые группы. «Ростислав» стал флагманом Батумской группы, которой было поручено поддерживать наземные операции Кавказской армии . [43] Их первое совместное действие началось 5 февраля 1916 года около Архави . [44] Только в первый день корабль выпустил 400 снарядов по туркам. [43] 4 марта «Ростислав» и канонерские лодки «Кубанец» и «Донец» поддержали высадку десанта в Атине . [44] Три дня спустя он поддержал высадку морской пехоты, которая завершилась взятием Ризе . В конце марта «Ростислав» и «Пантелеймон» заставили турок эвакуироваться из Трабзона . [43]

Летом 1916 года флот серьезно рассматривал возможность полномасштабной высадки десанта на Босфоре . [45] Командующий флотом Андрей Эберхардт предвидел высокий риск попадания морских мин и торпед в прибрежные воды и предложил оборудовать все линкоры додредноутной постройки противоторпедными булями . Синоп установил були в Николаеве в июле 1916 года, следующим на очереди был Ростислав , но работы были отменены в августе, [46] и он был переведен на румынское побережье в качестве флагмана группы Констанца. Констанца временно стала важным логистическим узлом для русских войск, направлявшихся на Румынский фронт, и базой для минных заградителей, подводных лодок и эсминцев, преследовавших противника в районе Босфора. Немцы ответили воздушными налетами; их первый воздушный успех против русской морской цели был одержан против Ростислава . Бомба попала в край кормовой 10-дюймовой башни и ранила шестнадцать моряков. Сама башня осталась полностью работоспособной. Крах Румынского фронта в октябре 1916 года заставил флот эвакуировать Констанцу. Ростислав вернулся в Севастополь для крайне необходимого ремонта. [47]

Революция

Февральская революция 1917 года не деморализовала Черноморский флот так быстро, как Балтийский. Капитан Федор Старк, бывший командир эсминца, поддерживал «Ростислав» в боеспособном состоянии до конца года. [48] В свой последний поход в Батуми линкор отправился в сентябре и октябре. Старку удалось сдержать радикальную политику, антигерманские настроения и украинизацию экипажа, но тем не менее по возвращении в Севастополь 25 октября он поднял флаг Украины. [49] [Примечание 1] С этого момента дезертирство и «добровольцы» в Красную гвардию усилились, и к 21 декабря экипаж сократился до 460 рядовых и 28 офицеров. [50] В январе 1918 года флот окончательно распался: офицеры бежали от разъяренных рядовых, затем рядовые покинули корабли и бежали от наступающей немецкой армии. 29 апреля 1918 года большевикам удалось вывести из Севастополя в Новороссийск два линейных корабля и шестнадцать эсминцев , но «Ростислав» и остальная часть флота остались в Севастополе. [51]

Немецкая оккупация Крыма с мая по ноябрь 1918 года не повлияла на брошенный корабль. Англо-французские войска, которые заменили немцев, оставались в Севастополе до апреля 1919 года. [52] Перед тем как уйти, 25 апреля британцы вывели из строя двигатели «Ростислава » , чтобы лишить корабль возможности быть полезным наступающим советским войскам. Белые силы барона Врангеля использовали поврежденный корабль в качестве плавучей батареи в Азовском море . [53] Корабль, укомплектованный разношерстной командой добровольцев, находился на мелководье Керченского пролива , чтобы преследовать красных в Тамани и не допустить высадки в Крыму. [54] После поражения сухопутных войск Врангеля команда затопила «Ростислав» в Керченском проливе, чтобы не допустить прорыва красных в Черное море. [54]

Когда «Ростислав» затонул на мелководье, его надстройка осталась над водой. В 1930 году ЭПРОН (советское спасательное подразделение) подняло орудия корабля и частично разобрало корпус. По словам водолаза Александра Ёлкина, остатки корпуса все еще лежат в проливе, примерно в 1200 метрах (1300 ярдах) от украинского побережья, и постепенно погружаются в ил . [ 55]

Примечания

  1. ^ ab Все даты, использованные в этой статье, указаны по новому стилю . В то время в России все еще использовался юлианский календарь, и даты в этом календаре были на 13 дней раньше.
  2. ↑ Заменены в 1915 году на 75-мм и 37-мм пушки – Мельников, стр. 11.
  3. ↑ В самом начале 1893 года Ратник переехал из Николаева в Санкт-Петербург и стал управляющим частной Балтийской верфи . – Мельников, стр. 4
  4. ^ По словам сенатора Бенджамина Тиллмана , Carnegie Works и Bethlehem Steel создали траст с намерением ограбить правительство США по контрактам на поставку морской брони. Закон обязывал ВМС США закупать только сталь американского производства, тем самым исключая конкурентный выбор для других флотов. В результате ВМС США платили 660 долларов за тонну, тогда как иностранные правительства платили всего 300 долларов. – «Serving Two Masters: Naval Officers Employed by Armor Plate Makers». The New York Times , 28 апреля 1896 г.
  5. ↑ Международный «наблюдательный флот» состоял из 21 корабля, включая «Ростислав» , «Гебен» и «Леон Гамбетта» . – Мельников, стр. 29.
  6. ^ Адмирал Андрей Эберхардт намеренно вывел корабль из строя, чтобы защитить старый корабль от значительно превосходящего противника. Он рассуждал, что кораблю с 10-дюймовыми орудиями не место в бою 12-дюймовых орудий (что уже было доказано потерей SMS  Blücher в сражении у Доггер-банки в 1915 году). – Мельников, стр. 35–36.

Сноски

  1. ^ abc Мельников, стр. 11.
  2. ↑ Уиллмотт, стр. 57.
  3. ↑ Мельников, стр. 4.
  4. ^ Мельников, стр. 5.
  5. ↑ Мельников, стр. 8.
  6. ^ Мельников, стр. 9.
  7. ↑ Маклафлин, стр. 93.
  8. ↑ Маклафлин, стр. 96.
  9. ^ Маклафлин, стр. 93, 97.
  10. ↑ Сильверстоун, стр. 366.
  11. ^ abcde Маклафлин, стр. 95.
  12. ↑ Фридман, стр. 256–257.
  13. ↑ Фридман, стр. 260–261.
  14. ^ Смигельски, стр. 160
  15. ↑ Фридман, стр. 120.
  16. ↑ Маклафлин, стр. 95–96.
  17. ↑ Маклафлин, стр. 96–97.
  18. ^ «Россия покупает здесь броню: новый линейный корабль «Ростислав». The New York Times , 26 ноября 1895 г.
  19. ^ «Цены на броневые пластины» The New York Times , 30 июля 1897 г.
  20. ^ Мельников, стр. 10.
  21. ^ abc Мельников, стр. 12.
  22. ^ abc Мельников, стр. 13.
  23. ^ Мельников, стр. 14.
  24. ↑ Мельников, стр. 17.
  25. ^ abc Мельников, стр. 28.
  26. ↑ Мельников, стр. 17–18.
  27. ^ Мельников, стр. 21.
  28. ^ азбука Мельникова, стр. 22.
  29. ↑ Баскомб, стр. 34.
  30. ↑ «Черноморский флот будет расформирован». The New York Times , 3 июля 1905 г.
  31. ^ abc Мельников, стр. 23–24.
  32. ^ Маклафлин, стр. 288.
  33. ^ abc Маклафлин, стр. 294.
  34. ↑ Годин и Палмер, стр. 33.
  35. ↑ «Подводная лодка затонула; надеемся спасти команду». The New York Times , 13 июня 1909 г.
  36. ↑ «Экипаж подводной лодки прошел мимо помощи». The New York Times , 14 июня 1909 г.
  37. ↑ Мельников, стр. 26.
  38. ↑ Мельников, стр. 29–30.
  39. ↑ Мельников, стр. 31.
  40. ↑ Мельников, стр. 32.
  41. ↑ Мельников, стр. 34.
  42. ↑ Маклафлин, стр. 310.
  43. ^ азбука Мельникова, стр. 36.
  44. ^ ab Willmott, стр. 305.
  45. ↑ Мельников, стр. 39.
  46. ↑ Мельников, стр. 40.
  47. ↑ Мельников, стр. 38.
  48. ↑ Мельников, стр. 41.
  49. ↑ Мельников, стр. 41–42.
  50. ↑ Мельников, стр. 42.
  51. ↑ Мельников, стр. 44.
  52. ↑ Мельников, стр. 46.
  53. ↑ Маклафлин, стр. 99.
  54. ^ Мельников, стр. 47.
  55. ^ Ёлкин, А. (2009, на русском языке). Кладбище кораблей (Кладбище кораблей). Архивировано 19 апреля 2010 г. в Wayback Machine . www.reck.ru. Проверено 30 июня 2010 г.

Библиография

На Викискладе есть медиафайлы по теме Ростислав .
  • Баскомб, Нил (2007). Красный мятеж: Одиннадцать роковых дней на броненосце «Потемкин» . Бостон: Houghton Mifflin. ISBN 978-0-618-59206-7.
  • Фридман, Норман (2011). Морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Великобритания: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Годин, Олег А. и Палмер, Дэвид Р. (2008). История российской подводной акустики. Сингапур: World Scientific. ISBN 978-981-256-825-0.
  • Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
  • Мельников, Р.М. (2006). Эскадренный броненосец « Ростислав » (1893–1920).] (на русском языке). Санкт-Петербург: М.А. Леонов. ISBN 5-902236-34-7.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
  • Смигельский, Адам (1979). "Императорский российский флот крейсер "Варяг "". В Робертсе, Джон (ред.). Warship III . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-204-8.
  • Уиллмотт, Х. П. (2009). Последний век морской мощи: от Порт-Артура до Чанака, 1894–1922. Блумингтон, Индиана: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35214-9.

Дальнейшее чтение

  • Широкорад А.Б. (1997, на русском языке). Корабельная артиллерия Российского флота 1867–1922 гг. (Корабельная артиллерия Российского флота. 1867–1922). Морская коллекция , № 2 (14), 1997, стр. 1–42.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Russian_battleship_Rostislav&oldid=1252932389"