Прорыв блокады Арики

Прорыв блокады Арики
	Часть военно-морской кампании Тихоокеанской войны.
	; Corvette Unión прорывает блокаду
Дата	17 марта 1880 г.
Расположение	Арика , Тарапака , Перу
Результат	Победа перуанцев
Воюющие стороны
Перу	Чили
Командиры и лидеры
Мануэль Вильявисенсио Хосе Лагомарсино;	Хуан Хосе Латорре Карлос Конделл;
Сила
2 броненосца, 1 транспорт	2 корвета, 5 сухопутных батарей с 13 орудиями
Жертвы и потери
1 убитый, 8 раненых	9 убитых, 18 раненых

Морское сражение 1880 года в ходе Тихоокеанской войны

Прорыв блокады Арики — морское сражение Тихоокеанской войны во время блокады Арики. Прорыв осуществил Мануэль Вильявисенсио , командовавший BAP Unión перуанского флота . Unión дважды прорвал чилийскую блокаду порта менее чем за 8 часов 17 марта 1880 года.

Фон

Потеряв Уаскар в битве при Ангамосе , Чили добилась господства на море и начала планировать сухопутную кампанию против Перу.

Чилийская армия высадила свои экспедиционные силы в Ило и Мольендо, в то время как ее флот блокировал Арику с 28 ноября 1879 года, чтобы не допустить получения перуанским гарнизоном подкреплений из Лимы.

К тому времени Перу уже потеряло большинство своих южных портов, таких как Икике , Ило и Писагуа, но Арика была портом, защищенным тяжелыми орудиями и монитором Manco Cápac , который служил плавучей батареей. Морское сражение при Арике началось в порту 27 февраля 1880 года, где чилийский капитан фрегата и командующий блокадой Мануэль Томсон был убит в бою. Затем порт подвергался бомбардировке с 29 февраля по 6 марта, но без больших потерь. Во время блокады были нейтральные корабли из других стран, такие как французский Hussard , немецкий SMS Hansa и британские HMS Thetis и HMS Shannon, но они стояли на якоре на безопасном расстоянии от залива, поскольку их задачей было наблюдать за развитием блокады и боями, которые могли произойти между чилийским флотом и перуанской обороной порта.

Южная Экспедиция

В первых числах марта 1880 года капитан корабля Мануэль Вильявисенсио был вызван верховным правителем Перу Николасом де Пьеролой . Пьерола сказал ему, что необходимо прорвать блокаду Арики и доставить оружие и припасы гарнизону Арики. Услышав приказ Пьеролы, Вильявисенсио ответил:

Господин президент, в течение последних десяти месяцев на борту Chalaco я выполнил свои обязанности и сумел уклониться от каждого вражеского военного корабля, который встречался мне на пути. Теперь, когда я командую более быстрым судном, вы можете быть уверены, что, если Бог даст, несмотря на блокаду, я войду в Арику. Я не могу гарантировать, что вернусь, но я сделаю все, что смогу.

В течение следующих дней Вильявисенсио загрузил в Unión 37 ящиков с обувью, 39 тюков белого полотна, 1 ящик со 190 пуговицами, 5 ящиков с 2 полными пулеметами, 100 ящиков со 100 000 выстрелов для винтовок Remington и BAP Alianza [es] для усиления ночного наблюдения за заливом, которое до этого осуществлялось только боливийским торпедоносцем Sorata . ^[1] 12 марта 1880 года полковник Николас де Пьерола, Верховный директор Республики, прибыл в Кальяо , чтобы лично попрощаться с командующим Вильявисенсио и командой Unión . В 11:00 утра Unión совершил маневры, чтобы отстыковаться от порта Кальяо, маневрировал между торговыми судами, стоявшими на якоре на рейде, направился к острову Сан-Лоренцо , а затем направился на юг. « Унион» высадился во второй половине дня 14-го числа в Кильке [исп] , где, получив новости от парохода PSNC «Мендоса» , продолжил свой путь в Арику во второй половине дня 15 марта.

Они хотели воспользоваться тем фактом, что блокаду Арики поддерживали только два корабля: броненосец Huáscar и транспорт Matías Cousiño . Эти корабли выходили в открытое море ночью и возвращались в порт на рассвете, чтобы попытаться войти в порт на рассвете.

В то же время 11 марта 1880 года судно BAP Talismán [es] отплыло в Кильку с грузом: 2 ящика с лекарствами, 90 ящиков с 1800 винтовками Remington калибра 0,50, 578 ящиков с 500 000 выстрелов для этих винтовок, 100 ящиков с 200 тысячами выстрелов для винтовок Remington калибра 0,43 дюйма, 2 ящика с 20 тысячами выстрелов для винтовок Winchester, 4 9-фунтовых пушки Blakely, 2 12-фунтовых гаубицы и 24 ящика со снарядами для пушек. В транспорте ехал бригадный генерал Мануэль Бинголеа, который должен был командовать 2-й армией Юга, которая формировалась в Арекипе. Транспорт прибыл в Кильку 14 марта, но командир корабля, лейтенант-коммандер Мануэль Карраско, решил не высаживаться, когда увидел странные огни, и после военного суда решил отплыть в Писко , где и выгрузил свой груз.

Противоборствующие силы

Перу

Батареи Арики находились под командованием командующего Арнальдо Панисо и делились на сухопутные, северные и холмистые. Начальником плазы Арики был капитан корабля Камило Каррильо .

Батареи Морро, расположенные к югу от порта в Морро-де-Арика , были:

Верхняя батарея: 1 Vavasseur 250 фунтов, 2 Parrott 100 фунтов и 2 Voruz 70 фунтов. Нижняя батарея: в направлении пляжа Ла-Лисера, 4 Voruz по 70 фунтов. Во время боя пушка Voruz была взорвана к югу от носа, на пляже Ла-Лисера, из-за дефекта взрывателя снаряда, из-за чего бомба взорвалась внутри пушки.

Manco Cápac был монитором водоизмещением 2100 тонн. Его броня составляла 127 мм и 254 мм во вращающейся башне, которая несла два 500-фунтовых орудия Dahlgren. Он был приписан к боливийскому скоростному катеру Sorata, который использовался для ночного патрулирования. Его двигательная установка была с винтом, что позволяло развивать максимальную скорость в день боя 3,5 узла. Он находился под командованием капитана фрегата Хосе Санчеса Лагомарсино .

Union был корветом, построенным в 1865 году, с деревянным корпусом, защищенным железом и медью. Он имел водоизмещение 2066,66 т и имел 12 дульнозарядных нарезных орудий Voruz по 70 фунтов в качестве основного вооружения, в батарее, по 6 на борт. Он также имел 2 70-фунтовых орудия Armstrong в носовой части и 9-фунтовое дульнозарядное орудие Withworth. Его двигательная установка также была смешанной, с гребным винтом, он мог развивать максимальную скорость 13 узлов. Он находился под командованием капитана корабля Мануэля Вильявисенсио .

Чили

Almirante Cochrane был броненосцем водоизмещением 3560 тонн, находившимся на вооружении с 1874 и 1875 годов соответственно. Они имели броню толщиной 230 мм, а их основное вооружение состояло из 6 250-фунтовых дульнозарядных орудий Armstrong в батарее, по 3 на борт. Ее второстепенное вооружение состояло из двух 1-дюймовых пулеметов Nordentfeldt на мостике, двух 7-фунтовых дульнозарядных орудий Armstrong и двух 20-фунтовых казнозарядных орудий Armstrong. Ее двигательная установка была смешанной, паровой двигатель с двойным гребным винтом и парусом, способными развивать максимальную скорость в день боя в 12 узлов. Almirante Cochrane находился под командованием капитана Хуана Хосе Латорре .

Huáscar был броненосцем водоизмещением 1745 тонн, построенным в 1865 году . У него была броня корпуса толщиной 114,3 мм, а его основное вооружение в то время состояло из двух 300-фунтовых орудий Armstrong, заряжающихся с дула, расположенных во вращающейся бронированной башне. Под чилийским флагом была добавлена современная артиллерия: два 40-фунтовых орудия Armstrong, заряжающихся с казенной части, с дальностью стрельбы 7000 м, одно на правом квартердеке и одно на левом квартердеке, и 1-фунтовая скорострельная пушка Hotchkiss. У него также был 0,44-дюймовый пулемет Gatling на вершине грот-мачты. Его двигательная система была с гребным винтом, способным развивать максимальную скорость в день боя 8 узлов. После смерти в феврале первого чилийского командующего Мануэля Томсона, также командующего блокадой, командование перешло к командующему Карлосу Конделлу .

Amazonas был транспортом , принадлежавшим Pacific Steam Navigation Company и купленным во время войны. Находившимся в эксплуатации с 1859 года, он имел железный корпус, водоизмещением 2019 т. Он был вооружен 6-дюймовой пушкой Армстронга и мог развивать максимальную скорость 13 узлов.

Двойной разрыв

17 марта 1880 года в 02:00 утра перуанский корвет появился в Арике, когда чилийские корабли находились в открытом море. « Унион» медленно двигался к порту, окутанный темнотой и абсолютной тишиной на борту. В 04:00 утра, на безопасном расстоянии, Вильявисенсио отцепил лодку от своего корабля, чтобы уведомить сухопутные власти о своем присутствии. В 04:30 утра перуанский корвет вошел на якорную стоянку и принял боливийский катер « Сората» и встал на якорь рядом с монитором «Манко Капак» . ^{[1] Присутствие}«Униона» было встречено с радостью не только перуанским гарнизоном, но и экипажами иностранных военных кораблей, которые заметили и наблюдали за маневрами перуанского корвета. ^[1]

Чилийцы, которые поддерживали блокаду, поняли, что происходит, только средь бела дня, когда « Унион» уже выгружал припасы для перуанской армии в Арике. Командир «Уаскара» , капитан фрегата Карлос Кондель и случайный командующий блокадой, приказал транспорту «Матиас Кусиньо» плыть в Пакочу , чтобы уведомить командующего чилийской эскадрой контр-адмирала Гальварино Ривероса о присутствии перуанского корвета «Унион» и запросить подкрепления для усиления блокады. Кондель решил атаковать « Унион» , воспользовавшись их дальнобойными 40-фунтовыми орудиями, которые позволяли ему атаковать, не будучи затронутым пушками батарей порта. В 8:50 утра началась бомбардировка, « Уаскару» удалось сделать 11 выстрелов, на которые ответили 3 выстрела с « Униона» и 2 с батарей «Морро».

В 9 утра с юга были замечены 2 дымовых корабля, которые оказались Almirante Cochrane и Amazonas . Almirante Cochrane , который возвращался из Икике, чтобы заменить Huáscar в блокаде, и Amazonas , который доставил запасные боеприпасы для броненосца из Ило. Оба корабля встретились на рассвете в Калета Витор , в 15 милях к югу от Арики. Almirante Cochrane находился под командованием капитана Хуана Хосе Латорре , который, как старший офицер, должен был принять командование флотилией. Перуанцы перепутали Almirante Cochrane с Blanco Encalada . Almirante Cochrane и Huáscar были собраны вместе, чтобы их командиры могли посовещаться и договориться об атаке на перуанский корвет.

В 12:00 чилийский отряд развернулся в наступательном строю и начал одновременно стрелять по Union на расстоянии 4000 метров. Чилийская артиллерия вела интенсивный огонь и сделала в общей сложности 84 выстрела по перуанскому корвету, в то время как перуанские батареи сделали 43 выстрела, монитор Manco Cápac сделал 4 выстрела, а корвет Unión сделал 20 выстрелов. Две бомбы попали в перуанский корабль Unión , еще 5 взорвались в воздухе, уничтожив часть командного мостика, все спасательные шлюпки, запасы угля и 8 человек получили ранения. Almirante Cochrane получил 4 выстрела и один от монитора Manco Cápac , который сотряс и расшатал соединения пластины во всей ее полноте, но не пробил броню. Еще 2 выстрела угодили в ватерлинию, также не пробив ее, а еще один уничтожил аптекарь. Huáscar получил четыре толстых снаряда: 3 в корпус и один в фок-мачту, без серьезных повреждений. Чилийские корабли не понесли потерь .

После того, как Unión причалил в порту Арика, началась выгрузка продовольствия, оружия, боеприпасов и торпедного катера Alianza , которым командовал старший лейтенант Леонсио Прадо . Эта операция длилась 8 часов, в течение которых Unión сражался с чилийской эскадрой. ^[2]

Чилийский отряд развернулся, пытаясь закрыть последующий побег, но в 16:20 капитан Мануэль Вильявисенсио, командующий Unión , и его второй командир, командующий Аристидес Альховин, обнаружили, что все командиры кораблей, державших блокаду, начали сходиться на Almirante Cochrane . Действительно, на Almirante Cochrane состоялся Совет командиров чилийских кораблей, созванный капитаном Хуаном Хосе Латорре, на котором обсуждались следующие действия, которые необходимо предпринять, чтобы завершить потопление перуанского корвета. Чилийские корабли находились перед Чакальютой , к северу от порта. В 16:30 командующий Вильявисенсио обратился к команде перуанского корвета, спросив: «Люди, вы хотите умереть на суше или в море?» Ответ был единогласным: «В море!». И поэтому был отдан приказ сняться с якоря. Затем капитан Вильявисенсио приказал капитану фрегата Аристидесу Альховину поднять якорь всего на несколько метров, удерживая его в воде, так, чтобы для наблюдения чилийских кораблей казалось, что перуанское судно стоит на якоре. ^[3] Как и « Унион» , он поддерживал давление в течение всего боя и во время выгрузки в течение дня. В 5:00 вечера « Унион» отстыковался от доков Арики, маневрируя внутри рейда и направляясь к острову Алакран [исп] . ^[1] На высоте этого острова, вместо того чтобы повернуть на север, он направился на юг к чилийским водам. Затем он направился на запад ночью, а затем на север.

Капитан Латорре, заметив маневр, приказал своим командирам преследовать и захватить перуанский корвет. Вильявисенсио управлял Уньоном и сумел уклониться от преследующих его чилийских кораблей и начать отплытие обратно в Лиму . ^[1]

Последствия

Перуанское судно вошло в порт Кальяо 20 марта 1880 года, к всеобщему изумлению. Оно выполнило трудную миссию, и правительство в знак признания наградило его Железным крестом. ^[3]

В письме от 18 марта 1880 года подполковник Рикардо О'Донован, начальник штаба Седьмой дивизии перуанской армии в Арике, писал своему брату Энрике в Трухильо о действиях Вильявисенсио:

После того, как я написал вам вчера, беспокойство по поводу боя в Арике продолжалось, и с убеждением, что корвет Unión будет потерян. Вильявисенсио спросил, что он будет делать, когда часть котла будет сломана, и корвет замедлится до 10 узлов. Монтеро разрешил ему не уходить и пока он не вытащит корабль на берег, если это необходимо, и каково было бы удовольствие всех видеть, что повреждение полностью, и он предпринимает свой отъезд и спасается от врагов, как орел; ее преследовал Almirante Cochrane , и ей пришлось покинуть компанию, вернувшись в порт с позором. Говорят, что Amazonas последовали за Unión . Поэтому Вильявисенсио - человек, призванный казнить эти компании. Ум, храбрость и удача; я отдал ему честь в порядке площади, как вы увидите в святом, которого я дал за службу армии.

В Чили эскадру критиковали за то, что «Юнион» смог уйти из Арики, но капитан Латорре взял на себя ответственность, и критика утихла.

Ссылки

^ abcde «La corbeta Union durante la Guerra del Pacífico: la historia de una nave cuyo palo mayor sigue en pie». Enterarse (на испанском языке). 26 августа 2020 г. . Проверено 15 мая 2022 г.
^ «Марина де Герра-дель-Перу: ГЕРОИ И ВЫДАЮЩИЕСЯ МОРЯКИ, вице-адмирал ВИЛЛАВИСЕНСИО и Фрейре, Мануэль Ан» . Перуанский флот . Проверено 15 мая 2022 г.
^ ab Revista de la Sociedad Fundadores de la Independentcia, Vencedores el Dos de Mayo de 1866 и Defensores Calificados de la Patria. Том. 48–67 . 1954. С. 21–22 . Проверено 15 мая 2022 г.

Библиография

Арсе-и-Фолч, Луис Б. (1926). Кампанья Наваль де Арика . Том. 1 и 2. Ревиста-де-Марина-дель-Перу. стр. 101–114 и 139–167.
Мачука, Франциско (1928). Вальпараисо : Имрента Виктория (ред.). Лас Куатро Кампаньяс де Ла Герра дель Тихого океана. Томо II .
Мело Морено, Розендо (1911). Лима : El Auxiliar del Comercio (ред.). История Марины-дель-Перу .
Викунья Маккенна, Бенхамин (1880). Сантьяго-де-Чили : Имрента Сервантес (ред.). История Кампанья-де-Тарапака. Томо II .
Вильявисенсио Сото, Хорхе (1979). Лима: Импрета Минерва (ред.). Виктория военно-морская де ла двойной разрыв блока Арика .

[Enterarse-1] «La corbeta Union durante la Guerra del Pacífico: la historia de una nave cuyo palo mayor sigue en pie». Enterarse (на испанском языке). 26 августа 2020 г. . Проверено 15 мая 2022 г.

[2] «Марина де Герра-дель-Перу: ГЕРОИ И ВЫДАЮЩИЕСЯ МОРЯКИ, вице-адмирал ВИЛЛАВИСЕНСИО и Фрейре, Мануэль Ан» . Перуанский флот . Проверено 15 мая 2022 г.

[Sociedad-3] Revista de la Sociedad Fundadores de la Independentcia, Vencedores el Dos de Mayo de 1866 и Defensores Calificados de la Patria. Том. 48–67 . 1954. С. 21–22 . Проверено 15 мая 2022 г.