Ройс Шинглтон | |
---|---|
Рожденный | 1935 (89–90 лет) |
Образование | Университет Восточной Каролины (бакалавр наук) Университет штата Аппалачи (магистр наук) Университет штата Флорида (доктор философии) |
Ройс Шинглтон — американский профессор и автор на пенсии. Он получил несколько наград и, среди прочего, указан в Справочнике американских ученых и современных авторов. Его научные начинания оставили неизгладимый след в исторических исследованиях. [1]
Шинглтон родился в 1935 году в небольшом городке Стэнтонсбург на востоке Северной Каролины в семье Уайли Томаса «Бэйба» и Лосси Вик Шинглтон. Он был вторым сыном и четвертым ребенком из шести детей. [2] Его отец, ветеран Первой мировой войны , [3] был торговцем и фермером.
Продуктивные сельскохозяйственные угодья окружали Стэнтонсбург с историческим ручьем Контентнеа (приток реки Ньюс , который течет в порт Нью-Берн ), образующим западную границу. В деловом районе города его отец был партнером Shingleton Brothers Hardware and Appliance (1914-1959), и братья также приобрели часть сельскохозяйственных угодий на ручье Контентнеа.
Шинглтон женился на Фрэнсис Рут Беннетт из Эшборо, Северная Каролина . [4]
Шинглтон окончил среднюю школу Стэнтонсбурга (Северная Каролина) в 1954 году, где был старостой класса, а затем Восточно-Каролинский университет , где в 1958 году получил степень бакалавра наук по общественным наукам . [5]
Затем он получил степень магистра гуманитарных наук по общественным наукам в Аппалачском государственном университете . [6]
В 1971 году он получил степень доктора философии по истории в Университете штата Флорида. [7] Его диссертация называется «Сельская жизнь на Старом Юге: образ британских путешественников, 1820-1860» [8] (Фотокопия Энн-Арбор, Мичиган, университетские микрофильмы, 1971, 338 стр.), завершена под руководством доктора Уильяма Уоррена Роджерса и доступна для справки в специальных коллекциях некоторых библиотек.
Среди публикаций Шинглтона есть три биографии эпохи Гражданской войны в США . Он получил грант Фонда колледжа Дартон на заказ восьми оригинальных карт для книги «Джон Тейлор Вуд : Морской призрак Конфедерации» , а ее второе издание (как в твердом переплете, так и в мягкой обложке) было изданием Национального исторического общества книжного клуба. Работая с семейными документами Вуда, была реконструирована его военная карьера. Днем перемещая абордажные катера по суше, Вуд появлялся из неожиданных мест ночью вдоль восточного побережья, чтобы захватить суда Союза в рукопашной схватке. В конце войны Вуд сбежал вдоль восточного побережья Флориды на Кубу в одной из самых известных историй побега в американской истории. [9]
За свою вторую книгу, Ричард Питерс: Чемпион Нового Юга , он получил грант Фонда Атланты. Ричард Питерс (Атланта) был известен тем, что удовлетворял потребности арендаторов Нового Юга. До того, как появился Новый Юг, был Ричард Питерс, который прибыл в грубо высеченный перекрестный город Мартасвилл, штат Джорджия, в 1845 году в качестве суперинтенданта железной дороги Джорджии . Он сыграл важную роль в изменении названия города на Атланту , организовал перенос столицы штата в Атланту и пожертвовал землю, на которой находится столица Джорджии. Эта биография проливает новый свет на выдающуюся личность, чей вклад продолжает обогащать Юг и страну. [10]
High Seas Confederate: The Life and Times of John Newland Maffitt (Studies in Maritime History), также имел второе издание с переработанной суперобложкой и выиграл премию Кларендона. Шинглтон прослеживает восхождение Маффита по званию и репутации среди офицеров Конфедерации в первой современной биографии лихого капитана. Мужество Маффита, быстрое мышление, морское мастерство и навигационные навыки сделали его эффективным в необычных рейдах через блокаду Союза в южные порты. Будучи командиром CSS Florida , он захватил двадцать три торговых судна в этом приключении жизни в открытом море во время Гражданской войны. [11]
Шинглтон также написал две главы (главу шестую — «Офицеры» — и главу седьмую — «Моряки, сухопутные моряки, кочегары и грузчики угля») для книги Уильяма Стилла «Военно -морской флот Конфедерации: корабли, люди и организация 1861-1865» . Это всеобъемлющее руководство по Военно-морскому флоту Конфедерации охватывает его корабли и людей, его организацию и сооружения, его стратегию и тактику, а также его операции, включая операции на западных реках. [12]
«Будучи полковником армии Конфедерации и капитаном флота Конфедерации, [Джон Тейлор] Вуд ранее получал лишь часть того исторического внимания, которого он заслуживает. Теперь бесстрашный и находчивый «морской призрак Конфедерации» живет заново как герой из плоти и крови — благодаря стилистическому и научному мастерству Ройса Гордона Шинглтона». [13]
«Автор представил обширную документированную биографию относительно неизвестного офицера ВМС Конфедерации, чья военная карьера напоминает карьеру вымышленного персонажа К. С. Форестера Горацио Хорнблауэра. Действия Джона Тейлора Вуда на вельботе... привели к захвату восьми судов во внутренних водах... одно из которых было буквально разорвано на части орудиями укреплений, у которых оно было пришвартовано, в тщетной попытке отогнать абордажные партии во главе с Вудом [это был USS Underwriter в Нью-Берне, Северная Каролина, вероятно, самая известная экспедиция Вуда по вырезанию за всю войну]». [14]
""Жемчужина среди книг... превосходное историческое сочинение и исследование... удивительно объективная критика [похода торгового рейдера Таллахасси, судна под командованием Вуда]... оригинальные источники из бумаг и дневника Вуда... легко читаемо — хочется сказать, блестяще. Блестяще написанная и основанная на солидных научных данных, книга Джона Тейлора Вуда еще долго будет напоминать всем, что историю можно интересно писать, и когда это так, то она становится таким прекрасным произведением литературы, о котором только можно мечтать". [15]
«Шинглтон считает Генри В. Грейди [редактора влиятельной газеты Atlanta Constitution и друга Ричарда Питерса] величайшим символом и публицистом Нового Юга, он считает, что Питерс был главным практиком движения. Задолго до того, как Грейди начал произносить свои мощные речи на Севере относительно Нового Юга, Питерс практиковал основные принципы движения своей работой в Джорджии в областях транспорта, урбанизации, индустриализации и диверсифицированного сельского хозяйства... превосходная биография важной фигуры». [16]
«Ричард Питерс, влиятельный бизнес-лидер, сыгравший значительную роль в довоенной и восстановительной Атланте... был первым человеком, который использовал новое название Атланта вместо официального Мартасвилла, [и] приложил руку к переносу столицы Джорджии в Атланту. Автор рассматривает Питерса как пример «Нового Южного» бизнесмена Генри Грейди... молодой Грейди проводил время в качестве гостя на ферме Питерса [возле Калхауна на севере Джорджии] и описывал свои визиты туда в печати... обширная справочная информация об Атланте и Юге». [17]
«Эта важная книга повествует о жизни и предпринимательской деятельности Ричарда Питерса, родившегося в Пенсильвании, который приехал в Джорджию в 1835 году в качестве помощника инженера-железнодорожника и остался, чтобы помочь заложить основы для строительства города Терминус, Джорджия [это было самое раннее название Атланты, потому что это место было конечной станцией железной дороги], в современный город Атланта. Шинглтон заслуживает похвалы за спасение Питерса от относительной исторической безвестности в этом тщательно исследованном и прекрасно написанном дополнении к литературе по истории юга. Фотографии. Библиографическое эссе. Индекс. Публичные и академические библиотеки на всех уровнях». [18]
В выпуске Naval War College Review за 1992 год Рассел Рэмси писал: «Современные студенты, изучающие военное искусство, будут удивлены, увидев, что речные тактики, совместные операции, логистика, гражданско-военные отношения, тайные операции, инновационные приспособления и разведка на поле боя — все это систематически рассматривается в захватывающих рассказах Ройса Г. Шинглтона о флоте «Серого призрака». После прочтения работы Шинглтона этот писатель вспоминает другого писателя, Фукидида , который посещал Академию Платона недалеко от берегов Илисса в давнем и далеком месте под названием Афины. Сравнение не натянутое». [19]
В 1997 году редактор этого журнала написал: «Ройс Шинглтон был представлен в статье под названием «Восходящий военно-морской историк», и как заявил Рэмси, и как это остается верным и сегодня, отличительными чертами Ройса Г. Шинглтона являются точность, обманчиво легкая проза, плавное повествование и — что жизненно важно для военного читателя — связь между ресурсами, решениями и событиями. Шинглтон подробно рассматривает военные начинания Маффита; их вклад в дело Юга — важный урок в военно-морской истории, который нельзя забывать. Оглядываясь назад, становится ясно, что очевидные преимущества, принесенные действиями Маффита — хотя и не осознанные при его жизни — подтверждают необходимость и ценность сильного флота для выживания страны. Это больше, чем превосходная приключенческая история о жизни в открытом море во время Гражданской войны; это предупреждение об использовании и применении военно-морского флота страны. Как сказал Маффит, «величайшей ошибкой Юга было пренебрежение своим флотом»». [20]
«Эта компактная биография во многих смыслах является образцовой работой, поскольку она кратко излагает историю своего главного героя, предоставляет основную хронологию и факты, помещает их в более широкую матрицу и всегда позволяет источникам говорить самим за себя. В частности, подробности жизни молодого морского офицера представлены более подробно, чем где-либо еще, с основательным использованием писем и послужного списка Маффита... «High Seas Confederate», несомненно, останется стандартной биографией Джона Ньюленда Маффита и ключевым томом в историографии военно-морского флота Конфедерации на долгие годы вперед». [21]
Помимо публикаций, перечисленных выше, доктор Шинглтон также написал более пятидесяти статей, включая рецензии коллег, статьи в исторических журналах, популярных исторических журналах, справочниках и газетах.