В 1954–1975 годах ( война во Вьетнаме или Вторая война в Индокитае) правительство Таиланда разрешило Объединенной военной консультативной группе США — Таиланд (JUSMAG-THAI) финансировать и управлять модернизацией баз Королевских ВВС Таиланда . В неподписанном соглашении эти авиабазы должны были эксплуатироваться ВВС США с конкретной целью нападения на Северный Вьетнам примерно 500 самолетами. Эти базы снабжались военно-морской базой около глубоководного порта Саттахип . Многие американские военные специалисты были назначены в JUSMAG-THAI в Бангкоке . В Таиланде находилось около 45 000 американских военнослужащих.
Структура командования RTAF состоит из штаб-квартиры и пяти групп, а именно: командная группа, боевая группа, группа поддержки, группа обучения и подготовки и группа специальных служб. [1] В 1960-х годах Таиланд пережил один из самых быстрых темпов роста среди развивающихся стран: более 10% в год в ВНП и около 8% в год в реальном объеме производства. Первый национальный план экономического развития (1961-1966) был успешно реализован. Грантовая экономическая помощь США составила около 500 миллионов долларов США к концу 1970 года. Прямая военная помощь составила еще 800 миллионов долларов США за тот же период, продолжая по ставке 25-55 миллионов долларов США в год. Согласно статистике правительства США, в период с 1950 по 1987 год США предоставили Таиланду более 2 миллиардов долларов США в виде военной помощи.
Огромный характер этого предприятия обогатил Таиланд на каждом уровне общества, обеспечив скачок в местном тяжелом строительстве, коммуникациях, транспорте и обороне. Следующие категории можно найти в сводках каталогов Счетной палаты США : локомотивы, наземные службы авиации, шоссе Бангкок-Сарабури, южные дороги, кредиты на развитие, техническая поддержка, гражданская полиция, деревенские радиостанции, сельскохозяйственное развитие, сельское здравоохранение, питьевая вода, искоренение малярии, электрификация сельских районов, Чиангмайская медицинская школа.
Кроме того, на севере и северо-востоке было построено 315 км (196 миль) всепогодных дорог, для чего потребовалось 138 мостов и водопропускных труб, что обошлось в 11 миллионов долларов США (174 000 долларов США на техническое обслуживание оборудования; потребовалось обучение 199 человек (36 механиков, 6 специалистов по снабжению, 97 операторов оборудования, 60 водителей)).
Окончание войны привело к тому, что весь персонал и оборудование США были вывезены к 1976 году по просьбе Таиланда. Королевские ВВС Таиланда посчитали слишком дорогим эксплуатировать что-либо, кроме Кората и Тахли . Многие из остальных были переданы Департаменту гражданской авиации .
Следующие данные взяты из, по-видимому, рабочего документа, содержащего сводку данных об оперативной миссии США (USOM) в Таиланде от 1968 года, который находится в библиотеке Корнелльского университета «Брошюра HC Thailand 370» 3-1924-007-619-574.
Помощь Агентства международного развития (AID ) в 1968 финансовом году (в миллионах долларов)
Показатели развития Тайваня и Таиланда: ВНП 234/141, Электроэнергия на душу населения 680/58, Уровень грамотности 72/70, Количество жителей на одного врача 1500/7300, Дороги на 1000 квадратных миль 590/40, Плотность населения 1010/170,
Валовой национальный продукт (ВНП) Таиланда в постоянных ценах 1965 года, в миллионах долларов: 1961/2925, 1962/3082, 1963/3386, 1964/3590, 1965/3907, 1966/4339, 1967/4551