Королевский Энфилд Тандербёрд

Тип мотоцикла
Королевский Энфилд Тандербёрд 500
Королевский Энфилд Тандербёрд
ПроизводительКоролевский Энфилд
Материнская компанияЭйхер Моторс
Производство2002–2020
2002–2009 Двигатель AVL
2009–2020 Двигатель UCE
СортКруизер
Двигатель346 куб. см (21,1 куб. дюймов) и 499 куб. см (30,5 куб. дюймов), одноцилиндровый, 4-тактный , OHV , SI Двигатель, один
Диаметр цилиндра / ход поршня70 мм × 90 мм (2,8 дюйма × 3,5 дюйма)
84 мм × 90 мм (3,3 дюйма × 3,5 дюйма)
Тип зажиганияЦифровое двухискровое зажигание, система транзисторного управления зажиганием (TCI),
электрический и кик-стартер
Передача инфекции5-ступенчатая, постоянное зацепление, ручная
ТормозаПередние – 280 мм вентилируемый диск, 2-поршневой суппорт;
Задние – 240 мм вентилируемый диск, однопоршневой суппорт
Колесная база1370 мм (54 дюйма)

Royal Enfield Thunderbird — мотоцикл в стиле круизера, выпускаемый компанией Royal Enfield Motors в Индии. На экспортных рынках Royal Enfield Thunderbird известен как Royal Enfield Rumbler .

Предшественником Royal Enfield Thunderbird был двигатель Royal Enfield Lightning 535cc с чугунной 4-ступенчатой ​​коробкой передач Albion (переключатель передач справа), выпускавшийся с 2000 по 2002 год. Lightning выпускался в Индии с 1997 по 2003 год.

Thunderbird был впервые представлен в 2002 году с 350-кубовым алюминиевым двигателем AVL lean burn и пятиступенчатой ​​коробкой передач с переключателем передач с левой стороны. Это также первый Royal Enfield, оснащенный постоянным вакуумным карбюратором MIKUNI-UCAL в стандартном состоянии от компании. Первоначально выпускаемые модели имеют 'MIKUNI UCAL' в 3D на карбюраторах, в то время как модели более позднего поколения были оснащены карбюраторами 'UCAL' от компании.

AVL означает Anstalt für Verbrennungskraftmaschinen List (по-немецки «Институт двигателей внутреннего сгорания»), австрийскую автомобильную консалтинговую фирму, а также независимый исследовательский институт.

Двигатель AVL Royal Enfield был впервые представлен в 2000 году с 4-ступенчатой ​​коробкой передач (Albion Motors, Engine gearbox) с рычагом переключения передач с правой стороны, как у старых чугунных двигателей Enfield с головкой блока цилиндров на культовом Royal Enfield Machismo с алюминиевой головкой блока цилиндров AVL. 4-ступенчатые алюминиевые двигатели AVL с правым рычагом переключения передач производились с 2000 по 2002 год (примерно менее 2 лет), тогда как 5-ступенчатые алюминиевые двигатели AVL с левым рычагом переключения передач производились с 2002 по 2009 год (примерно менее 7 лет). Это делает двигатели Royal Enfield AVL редкими и весьма коллекционными. Royal Enfield Electra, Machismo и Thunderbird позже будут использовать один и тот же 5-ступенчатый двигатель AVL с 2002 по 2009 год. Двигатели AVL по сравнению с Cast Iron будут использовать один и тот же предустановленный двигатель с 4 и 5 скоростями, но разные головки блока цилиндров из алюминия или чугуна соответственно. Двигатель AVL имел более высокую компрессию и более короткий ход по сравнению с двигателем Cast Iron. Оба двигателя Cast Iron и AVL будут поставляться с ручным рычагом декомпрессии, как на Royal Enfield AVL Thunderbird и Machismo.

Первое поколение Royal Enfield Thunderbirds с 5-скоростным двигателем AVL выпускалось с 2002 по 2005 год. Они включали CDI только как часть своей электрики. Мотоциклы были надежными и запускались без необходимости использования батареи, в заводском состоянии, что делало их более надежными, чем Cast-Iron или UCE Royal Enfield, которым для запуска требовалась батарея. Шасси были прочными, толстыми и тяжелыми, взятыми от старых чугунных Enfield, таких как 350s/500s Royal Enfield Lightning, Deluxe, Standard Bullet, Machismo и т. д.

Второе поколение 5-скоростных двигателей AVL Royal Enfield Thunderbirds выпускалось с 2005 по 2009 год. Они включали CDI+TCI как часть своей электрики. Из-за TCI мотоциклам требовалась батарея для запуска в заводском состоянии. Включение TCI в свою электрику помогло бы добиться более постоянного тока от батареи к свече зажигания.

В 2009 году двигатель AVL semi-unit был заменен на новый двигатель unit construction engine (UCE) объемом 346 куб. см. Мотоцикл был переименован в Thunderbird Twinspark из-за двух свечей зажигания в UCE. Для улучшения производительности были использованы более легкие шасси для снижения веса. Это привело к снижению прочности UCE Thunderbird по сравнению с AVL Thunderbird, однако, улучшение производительности UCE Thunderbird из-за более легкого веса привело к сравнительно более быстрому подъему. Цепь конечного привода перемещена на правую сторону, и это самое очевидное изменение по сравнению со старой моделью, помимо нового двигателя. Первое поколение UCE Thunderbird будет иметь тот же 14,3-литровый топливный бак и брызговики, что и AVL Thunderbird, а также 19-дюймовые передние и задние колеса. Топливный бак, крылья вместе с сиденьем, набором счетчиков, рулем, спинкой пассажира, фарой, сигнальными огнями, подножками и т. д. на моделях Thunderbird UCE более позднего поколения будут заменены на больший бак на 20 литров. Более поздние модели также будут иметь 18-дюймовое заднее колесо по сравнению с 19-дюймовым задним колесом на старом Thunderbird. Модели более позднего поколения будут состоять из двигателей UCE в соответствии с нормами выбросов BS3, BS4, BS6. Модель Royal Enfield Thunderbird с двигателем UCE под названием Royal Enfield Thunderbird X будет иметь изменения в положении треугольника водителя.

Тандербёрд 350 и 500

Модель Royal Enfield Thunderbird UCE

В октябре 2012 года Royal Enfield выпустила новые варианты Thunderbird объемом 350 куб. см и 500 куб. см с фейслифтингом. [1] [2] Он оснащен передними и задними дисковыми тормозами , 20-литровым (4,4 галлона США) каплевидным топливным баком, раздельным сиденьем, цифровой консолью спидометра и указателем уровня топлива, проекционными фарами, светодиодными задними фонарями и различными косметическими улучшениями по сравнению с 350 куб. см. Thunderbird 500 получает систему впрыска топлива , в то время как Thunderbird 350 работает на карбюраторе . Позже, в 2020 году Thunderbird 500 куб. см был снят с производства.

В 2018 году была выпущена еще одна модель под названием Thunderbird X объемом 350 и 500 куб. см с антиблокировочной системой тормозов. [3]

Ссылки

  1. ^ "Royal Enfield запускает следующее поколение мотоциклов Thunderbird cruiser". The Economic Times . 11 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г.
  2. ↑ Варун Синха (15 января 2014 г.). «Успех Royal Enfield увеличивает благосостояние Eicher Motors». NDTV .
  3. ^ "Royal Enfield Thunderbird X запущен, стартовая цена 1,57 лакха рупий". The Times of India . Получено 28 февраля 2018 г.
  • Официальная страница Thunderbird 500
  • Официальная страница Thunderbird 350
  • Официальная страница Thunderbird
  • Страница обзора глушителя Royal Enfield
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Enfield_Thunderbird&oldid=1264050931"