Рой Браун (политик Манитобы)

This article does not cite any sources. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Roy Brown" Manitoba politician – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (February 2021) (Learn how and when to remove this message)

Фрэнсис Рой Браун (13 сентября 1896 г. – 30 ноября 1960 г.) был политиком в Манитобе , Канада. Он служил в Законодательном собрании Манитобы как либерал-прогрессивный с 1953 по 1958 год.

Браун получил образование в Виннипеге . Он поступил на службу в Корпус велосипедистов в начале Первой мировой войны и служил за границей во Франции, принимая участие в боях при Ипре , Вими-Ридже и Пашендейле . Браун присоединился к Королевскому летному корпусу в 1917 году и оставался в этой группе до конца войны.

Фрэнсиса Роя Брауна всю жизнь ошибочно принимали за пилота, сбившего барона фон Рихтгофена, также известного как «Красный барон». Эта заслуга принадлежит А. Рою Брауну из Карлтон-Плейс, Онтарио. Оба Роя Брауна были зачислены в Королевский летный корпус в одно и то же время. Они оба вернулись в Канаду с английскими «военными невестами» и оба построили свою карьеру в ранний расцвет авиационной промышленности в 1920-х, 30-х и 40-х годах. До конца своей жизни Ф. Рой Браун был известен как «Арктический Рой», в то время как А. Рой Браун был известен как «Рой Рихтгофен». Они впервые встретились на встрече военнопленных в 1937 году.

Браун был неотъемлемой частью обнаружения группы из семи человек, которые пропали в Арктике в конце 1929 года. Это был величайший воздушный поиск и спасение в истории Канады и остается таковым, учитывая, что у них не было радаров и радио. Полковник CDW MacAlpine и его исследовательская группа картографов, географов из Университета Макгилла отправились на карту Севера, и после того, как шасси их самолета разрушилось, они потерялись в дальних северных пределах Арктики, около озера Бейкер, см. статьи The Montreal Gazette за ноябрь-декабрь под названием «Затерянные в степях!».

После войны он был одним из четырех основателей Western Canada Airways в Манитобе и был суперинтендантом и главным пилотом авиапочтовых операций компании с 1930 по 1932 год. Он был управляющим правительственной авиабазы ​​Лак-дю-Бонне в начале 1930-х годов. Он помог основать Wings Limited и Central Northern Airways , предшественницу TransAir Limited, в 1947 году и был ее вице-президентом. Он также был членом Виннипегского летного клуба и руководителем Ассоциации военных пилотов и наблюдателей. Во время Второй мировой войны он был летчиком-испытателем в McDonald Brothers, теперь Bristol Aerospace. У Брауна была давняя связь с AVRoe, он летал на многочисленных одномоторных самолетах, разработанных Roe, во время своих долгих лет полетов в кустах.

Пилотажное мастерство Брауна, несомненно, пригодилось ему в политической карьере, поскольку он представлял северный избирательный округ Рупертсленд в ассамблее Манитобы. В 1950-х годах многие общины Рупертсленда были отдаленными и изолированными, и добраться до них можно было только на самолете. Самому Брауну приписывают значительное развитие региона.

Он был избран в законодательный орган Манитобы на провинциальных выборах 1953 года , победив своего коллегу либерал-прогрессиста Х. Булетта, 1136 голосов против 982. В этот период истории Манитобы голосование в Рупертсленде было отложено по логистическим причинам до тех пор, пока не проголосует остальная часть провинции. Либерально-прогрессисты уже получили правительство большинства, и ни одна оппозиционная партия не оспаривала выборы в округе.

Браун потерпел сокрушительное поражение, когда баллотировался на переизбрание в кампании 1958 года . Прогрессивные консерваторы под руководством Дафферина Роблина уже получили правительство меньшинства в остальной части провинции, и у избирателей в этом отдаленном районе было мало стимулов выбирать представителя оппозиции. Браун проиграл кандидату от Прогрессивных консерваторов Джозефу Жанноту , набрав 2342 голоса против 511.

В 1975 году он был посмертно включен в Зал славы авиации Канады.

• Сайт Зала славы
• «Происхождение и развитие авиации Западной Канады, как я это видел»

Рой Браун", 1957–58 [1]