Маршрут 232 (Израиль)
| Маршрут 232 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 232 | ||||
 Маршрут 232 на юг, приближается к перекрестку Рейм | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 81,4 км (50,6 миль) | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец | Пограничный переход Керем Шалом | |||
| Северный конец | Ницаним | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Израиль | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут 232 — это сельская дорога на юге Израиля . Он начинается у пересечения Керем Шалом на границе с сектором Газа и проходит через огибающую Газу , недалеко от кибуцев Реим , Беэри и Кфар-Аза , где встречается с шоссе 25. Он продолжается на северо-восток до шоссе 4 около Сдерота , прежде чем повернуть на север и закончиться на той же дороге к северу от Ашкелона . После атаки 7 октября дорога получила прозвище «кровавая дорога (כביש הדמים)» в Израиле. [1]
История
Северная часть дороги (от Ницанима до района Нир Ам ) была заасфальтирована во время британского мандата. Дорога была главной осью для общин Негева и контроля ряда сражений во время израильской войны за независимость . Южная часть дороги была заасфальтирована в 1951 году, чтобы соединить общины Западного Негева: Беэри , Маген , Реим , Киссуфим , Эйн Хашлоша , Нирим и общины регионального совета Мерхавим на дороге. Дорога продолжала заасфальтироваться до трассы 241 на юге. [2] В 1954-1955 годах дорога была продлена до Нир Ицхака [3] , а в 1959 году дорога от Нир Ицхака была продлена до Керем Шалома . [4]
После Шестидневной войны дорога была проложена рядом с дорогой Керем Шалом примерно в 6 милях, которая соединялась с прибрежной дорогой на Синае. [5] Эта дорога служила израильским транспортным путем в Синай в конце 1969 года после многочисленных атак на шоссе 4 в секторе Газа на израильский гражданский транспорт. [6] В результате Национальная дорожная компания Израиля расширила дорогу. [7]
В середине 1980-х годов было заасфальтировано шоссе 10 , а также соединение от дороги около Суфы до сектора Газа в направлении Морага и Гуш-Катифа (участок дороги также назывался дорогой Кисуфим и был частью маршрута 242 ), [8] но его использование было относительно небольшим из-за его удаленности от населенных пунктов в Израиле. В июле 1991 года было открыто продолжение маршрута 242 от шоссе 4 , и большая часть движения в Гуш-Катиф переместилась на маршрут 232, а с него на маршрут 242, особенно после создания Палестинской администрации и передачи власти в секторе Газа . После закрытия КПП Карни и КПП Эрез все грузовики с товарами, предназначенными для сектора Газа, были направлены на КПП Керем-Шалом , что создало большую транспортную нагрузку на дороге и вызвало протест жителей Хевеля Эшколя .
В 2005-2019 годах в дорожно-транспортных происшествиях погибло 44 человека. В 2014 году правительство приняло решение расширить дорогу до двух полос, в 2019 году началось строительство и было модернизировано 8,5 километров. [9]
Маршрут 232 сыграл свою роль в нападении на Израиль, организованном ХАМАС в 2023 году . Эта дорога обеспечивает доступ к некоторым из наиболее пострадавших общин, поскольку палестинские боевики устраивают засады на гражданские автомобили, убегающие по этому маршруту. [10] [11] [12]
Десятки участников фестиваля Nova , который сам по себе примыкает к трассе 232, бежали в бомбоубежища вдоль этой дороги, особенно в Рейме и Беэри , но их забросали гранатами и убили. [13]
- Перекресток Рейм, восточная сторона, видно бомбоубежище.
- Фреска на восточном бомбоубежище
- Мемориалы внутри убежища
- Мемориал Ноа Зандера на автобусной остановке Re'im Junction
- Деталь мемориала
Развязки и пересадки
| Район [14] | Местоположение [15] | км | ми | Имя | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Южный | Рядом с Керем Шалом | 0 | 0.0 | צומת ליד כרם שלום (перекресток возле Керем Шалома) |  Шоссе 10 | Подъездная дорога к перекрестку Керем Шалом . Шоссе 10 в настоящее время используется только военными. |
| Керем Шалом | 2.1 | 1.3 | כרם שלום (Керем Шалом) | Вход в Керем Шалом | ||
| Сдей Авраам | 5.5 | 3.4 | צומת אבשלום (перекресток Авшалом) |  Дорога 2211 | ||
| Холит | 6.5 | 4.0 | צומת חולית (перекресток Холит) |  Маршрут 240 | ||
| При Ган | 7.8 | 4.8 | צומת פרי גן (перекресток При Ган) |  Дорога 2200 | ||
| Нир Ицхак | 8.6 | 5.3 | Вход в Нир Ицхак | |||
| Мивтахим | 13.9 | 8.6 | צומת מבטחים (развязка Мивтахим) |  Дорога 2310 | ||
| Эйн ХаБесор | 17 | 11 | צומת גבולות (перекресток Гвулот) |  Маршрут 222 | ||
| Маген | 20 | 12 | צומת מגן (перекресток Маген) | Вход в Маген | ||
| 22.5 | 14.0 | צומת מעון (перекресток Маон) |  Маршрут 241 Дорога 2410 | |||
| Рейм | 30 | 19 | צומת גמה (перекресток Гама) |  Маршрут 242 | ||
| 31 | 19 | צומת רעים (перекресток Реим) |  Маршрут 234 | |||
| Беэри | 37,5 | 23.3 | צומת בארי (перекресток Беэри) | Вход в Беэри | ||
| Алюминий | 40,5 | 25.2 | צומת עלומים (перекресток Алюмим) | Вход в Алумим | ||
| Саад | 43 | 27 | צומת סעד (перекресток Саад) |  Въезд на шоссе 25в Саад | ||
| 43,5 | 27.0 | Шоссе 25 | ||||
| 44.2 | 27.5 | Вход в Саад | ||||
| Кфар Аза | 44,5 | 27.7 | צומת כפר עזה (перекресток Кфар-Аза) | Вход в Кфар-Аза | ||
| Мефальсим | 49,5 | 30.8 | צומת מפלסים (перекресток Мефальсим) | Вход в Мефальсим | ||
| Шаар ХаНегев | 52 | 32 | צומת שער הנגב (перекресток Шаар ха-Негев) |  Шоссе 34 | ||
| Академический колледж Сапира | 53.2 | 33.1 | Подъездная дорога к академическому колледжу Сапира | |||
| Сдерот | 54,6 | 33.9 | Улица Менахема Бегина. | |||
| 55.4 | 34.4 | צומת דורות (перекресток Дорот) |  Маршрут 334 | |||
| Ибим | 55.7 | 34,6 | צומת איבים (перекресток Ибим) | Вход в Ибим | ||
| Ор ХаНер | 59 | 37 | צומת אור הנר (перекресток Ор-ХаНер) | Вход в Ор ХаНер | ||
| Брор Хаиль | 59.3 | 36.8 | צומת ברור חיל (перекресток Брор-Хайил) | Вход в Брор Хаиль | ||
| Хелец | 51 | 32 | צומת חלץ (перекресток Хелец) |  Маршрут 352 | ||
| Кохав Михаил | 68,5 | 42.6 | Улица Ха-Цабар | |||
| Сде Йоав | 70,5 | 43,8 | צומת גבעתי (перекресток Гивати) |  Шоссе 35 | ||
| Ходая | 74,5 | 46.3 | צומת הודיה (перекресток Ходая) |  Шоссе 3 | ||
| Ницаним | 81.4 | 50.6 | צומת אשכולות (перекресток Эшколот) |  Шоссе 4 | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
Смотрите также
Ссылки
- ^ "בעקבות הטבח: 'כביש הדמים' בדרום ישודרג בעלות של מאות מיליוני שקלים». ashdods.co.il (на иврите) . Проверено 27 января 2025 г.
- ^ שבתי קפלן (6 августа 1951 г.). «הנגב חוגר כבישים». Аль ХаМишмар (на иврите).
- ^ "כבישים חדשים בנגב" . ХаЦофе (на иврите). 11 января 1955 года.
- ^ ישעיהו אביעם (21 октября 1959 г.). «ממול סיירו חיילי האו»ם». Маарив (на иврите).
- ^ מנחם תלמי [на иврите] (6 сентября 1968 г.). "הכביש אל פיתחת רפיח". Маарив (на иврите).
- ^ מנחם תלמי [на иврите] (8 августа 1969 г.). "הנתיב העובר בכרם שלום". Маарив (на иврите).
- ^ "200 מיליון לירות יושקעו בפיתוח כבישים בארץ" . Давар (на иврите). 19 декабря 1969 года.
- ^ נילי פרידלנדר [на иврите] (24 октября 1986 г.). «אל החוף הדרומי». Маарив (на иврите).
- ^ רועי רובינשטיין (17 октября 2019 г.). "התקציב לשדרוג כביש הדמים אזל - עוד שני נוסעים שילמו את המחיר". Йнет (на иврите).
- ^ «Некогда артерия процветающего южного региона, трасса 232 превратилась в дорогу смерти». Times of Israel . 13 октября 2023 г. Получено 4 июля 2024 г.
- ^ МакКернан, Бетан; Кирзенбаум, Кике (10 октября 2023 г.). «Мы сосредоточены на максимальном ущербе: наземное наступление на сектор Газа кажется неизбежным». Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 28 мая 2024 г.
- ^ «Фестиваль сверхновой: как разворачивалась бойня по проверенным видео и социальным сетям». BBC News . 9 октября 2023 г. Получено 28 мая 2024 г.
- ^ Кершнер, Изабель; Элкаям, Амит (11 ноября 2023 г.). «Они убежали в бомбоубежище, чтобы спастись. Вместо этого их убили». The New York Times . ISSN 0362-4331 . Получено 27 января 2025 г.
- ↑ Обзор Израиля (31 октября 2018 г.). "מחוזות משרד הפנים" [Министерство внутренних дел округов] (Карта). Говмап (на иврите) . Проверено 31 октября 2018 г.
- ↑ Обзор Израиля (31 октября 2018 г.). "גבולות ישובים" [Границы населенного пункта] (Карта). Говмап (на иврите) . Проверено 31 октября 2018 г.
31°17′48″с.ш. 34°42′46″в.д. / 31.29667°с.ш. 34.71278°в.д. / 31.29667; 34.71278
