Ross — паровой автомобиль эпохи латуни, выпускавшийся в Ньютонвилле, штат Массачусетс, с 1906 по 1909 год. [1]
Основатель компании Луис С. Росс (1877–1927) получил национальную известность в начале 1900-х годов, когда работал в компании Stanley Motor Carriage Company, участвуя в гонках на гоночном автомобиле собственной конструкции и собственного производства [2] «Wogglebug», работавшем на пароходе Stanley Steamer , в Ормонд-Дейтона-Бич . [1]
«Wogglebug» Росса приводился в движение двумя паровыми двигателями. Говорят, что два двигателя независимо приводили в движение заднее колесо, и у них были отдельные регуляторы скорости. Его было трудно контролировать, он двигался по трассе из стороны в сторону. Тем не менее, в Дайтоне, состязаясь с новым 90-сильным Mercedes У. К. Вандербильта и 90-сильным Napier , «Wogglebug» Росса выиграл «чемпионат мира по гонкам на одну милю» и кубок Дьюара . [2]
Он был одним из первых американских водителей, который проехал милю менее чем за минуту. [1] В 1906 году он оставил гонки, чтобы полностью посвятить себя производству автомобилей. [1] Росс закрыл свой бизнес по производству паровых автомобилей в 1911 году и сосредоточился на производстве торпедных сигналов, используемых на железных дорогах. 10 июня 1927 года он погиб в результате взрыва во время испытания новой торпеды собственной конструкции. [3]
Компания выпустила двухцилиндровую модель мощностью 25 л. с . с приводом от вала [4] , которая стала первым паровым автомобилем, в котором котел , двигатель и баки располагались спереди под капотом. [1] Пятиместный туристический автомобиль весил 2800 фунтов и стоил 2800 долларов. [1]