Rose (корабль EIC 1786 г.)
Братья Мани, картина Джона Фрэнсиса Риго . Трое сыновей Уильяма Мани (1738–1796), одного из первых директоров Ост-Индской компании, чьи сыновья также работали в компании. Слева направо: Роберт, Уильям и Джеймс. Старший Уильям (1769–1834) получил свою первую комиссию в Ост-Индской компании в качестве лейтенанта на корабле «Роза» , который можно увидеть в окне в 1786 году.
История
ИмяРоза
Владелец
  • Путешествия EIC №1-6: Уильям Моффат
  • 1801:Джон Каймер
  • 1805:М'Таггарт
  • 1810: Маршалл
  • 1815:Диксон
СтроительУэллс, Дептфорд, для.
ЗапущенНоябрь 1786 г.
СудьбаПоследнее упоминание в 1820 году
Общая характеристика
Тонны груза800, [1] или 801, [2] или 801 36 ⁄ 94 [3] ( бм )
Длина
  • Общий: 143 фута 9 дюймов (43,8 м) [2]
  • Киль:116 футов 3 дюйма (35,4 м)>
Луч36 футов 0 дюймов (11,0 м)
Глубина захвата14 футов 9 дюймов (4,5 м)
ДвижениеПлыть
Дополнение
  • 1793:99 [1]
  • 1800:60 [1]
Вооружение
  • 1793:26 × 6-фунтовых орудий [1]
  • 1800::26 × 6&12-фунтовых орудий [1]
  • 1815:2 × 6-фунтовых + 10 × 12-фунтовых + 12 × 9-фунтовых орудий
ПримечанияТри палубы

Rose был спущен на воду в 1786 году как судно East Indiaman . Он совершил шесть рейсов между 1787 и 1800 годами для Британской Ост-Индской компании (EIC). Он также участвовал в качестве транспорта для военной экспедиции в Вест-Индию. Затем он совершил еще один рейс для EIC, привезя рис обратно в Англию из Бенгалии. Затем он плавал как обычный торговец, но также совершил один рейс для охоты на тюленей . Он был в последний раз указан в 1820 году.

Карьера

Путешествие EIC №1 (1787–1788)

Капитан Джон Х. Демпстер отплыл из Даунса 21 февраля 1787 года, направляясь в Мадрас и Китай. Rose достигла Мадраса 2 июня и прибыла на якорную стоянку Вампу 19 сентября. Направляясь домой, она пересекла Вторую отмель 6 января 1788 года, достигла острова Святой Елены 16 апреля и прибыла в Даунс 22 июня. [2]

Путешествие EIC №2 (1789–1790)

Капитан Демпстер отплыл из Даунса 6 марта 1789 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Rose достиг Мадраса 19 июня и прибыл в Даймонд-Харбор 29 июня. Направляясь домой, он был в Согоре 28 октября, достиг острова Святой Елены 28 января 1790 года и прибыл к своим причалам 26 апреля. [2]

Путешествие EIC №3 (1792–1793)

Капитан Демпстер отплыл из Торбея 24 апреля 1792 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Rose достигла мыса Доброй Надежды 8 июля и Мадраса 25 августа и прибыла в Даймонд-Харбор 21 сентября. Направляясь домой, она была в Согоре 18 января 1793 года и в Мадрасе 17 февраля. Она достигла Святой Елены 19 мая и прибыла в Даунс 21 августа. [2]

Рейс EIC №4 (1794–1795)

Война с Францией разразилась в 1793 году. Капитан Демпстер получил каперское свидетельство 21 августа 1793 года. [1] Однако британское правительство удерживало Rose в Портсмуте вместе с 38 другими индийскими судами в ожидании использования их в качестве транспортов для атаки на Иль-де-Франс (Маврикий). Оно отказалось от этого плана и освободило суда в мае 1794 года. Оно заплатило 456 фунтов стерлингов 6 шиллингов 8 пенсов за задержку ее отправления на 22 дня.

Когда она отплыла, капитаном был Александр Грей, который отплыл из Портсмута 2 мая 1794 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Rose достигла Мадраса 3 сентября и прибыла в Даймонд-Харбор 23 сентября. Направляясь домой, она была на острове Кокса 29 ноября, достигла острова Святой Елены 18 марта 1795 года и прибыла в Даунс 22 июля. [2]

Вест-Индская экспедиция (1795–1796)

Адмиралтейство зафрахтовало Rose в качестве транспорта для экспедиции адмирала Хью Клоберри Кристиана в Вест-Индию. Ее капитаном был Смит. Она отплыла в Вест-Индию 9 декабря, [3] но плохая погода задержала начало экспедиции, и судам пришлось вернуться в Англию. [4] После многочисленных фальстартов, прерванных погодными условиями, флот отплыл 26 апреля, чтобы вторгнуться в Сент-Люсию , с войсками под командованием генерал-лейтенанта сэра Ральфа Аберкромби . Сент-Люсия сдалась британцам 25 мая. [5] Британцы продолжили захват Сент-Винсента и Гренады .

Капитан Роуз Смит прибыл в Грейвсенд 28 июля 1796 года из Сент-Винсента.

Путешествие EIC №5 (1797–1798)

Капитан Александр Грей отплыл из Портсмута 18 марта 1797 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Rose достигла Мыса 3 июня, а Мадраса — 7 августа, и прибыла в Даймонд-Харбор 20 сентября. Направляясь домой, она была в Согоре 17 ноября, достигла Святой Елены 1 марта 1798 года и Корка 30 июня. Она прибыла в Даунс 7 июля. [2]

Рейс EIC №6 (1799–1800)

Капитан Вемисс Оррок отплыл из Портсмута 24 апреля 1799 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Rose достиг Мадраса 21 августа и прибыл в Даймонд-Харбор 16 сентября. Направляясь домой, он был в Согоре 6 января 1800 года, достиг Святой Елены 13 июня и прибыл в Даунс 23 сентября. [2]

Путешествие EIC №7 (1801–1802)

Г-н Джон Каймер предложил Роуз EIC привезти рис из Бенгалии. Она была одним из 28 судов, которые плавали в этой миссии между декабрем 1800 и февралем 1801. [6]

Капитан Кристофер Каймер получил каперское свидетельство 23 декабря 1800 года. Он отплыл из Даунса 19 января 1801 года . Rose достиг Даймонд-Харбор 25 мая. Направляясь домой, он был в Кеджери 17 августа, достиг Святой Елены 31 декабря и прибыл в Даунс 25 февраля 1802 года. [7]

Торговец общего назначения

В 1802 году «Роза» была продана. [3] После этого она служила разным владельцам и занималась различными видами деятельности.

В 1805 году Rose , Джон Лейт, капитан, МакТаггерт, владелец, совершила одно плавание на Остров Запустения, чтобы собрать шкуры тюленей. Она вернулась 13 мая 1808 года. [8] В Регистре судоходства за 1806 год есть та же информация о капитане, владельце и торговле. Там также указано, что она прошла «большой ремонт» в 1802 году. [9]

Регистр судоходства предоставил следующую информацию:

ГодВладелецВладелецТорговляПримечания
1810МаршаллМаршаллЛондон–Тобаго«Тщательный ремонт» - 1808 г.
1815ТейлорДиксонЛондон–Средиземноморье
1820ТейлорДиксонЛондон–Средиземноморье

Судьба

В последний раз «Роуз» был указан в Регистре судоходства в 1820 году. Таможенные реестры показывают, что к 1821 году он был разобран. [3]

Цитаты

  1. ^ abcdef Письмо капера, стр. 85 - дата обращения 25 июля 2017 г.
  2. ^ abcdefgh Британская библиотека: Роуз (2).
  3. ^ abcd Хэкман (2001), с. 184.
  4. ↑ Список Ллойда №2790.
  5. ^ "№ 15265". The London Gazette . 7 июня 1800 г. стр. 623.
  6. ↑ Харди, 1800, стр. 217.
  7. ↑ Британская библиотека: Роуз (3).
  8. ↑ Сайт Британского южного китобойного промысла: Voyages – Rose.
  9. ↑ Регистр судоходства (1806), Сек.№R355.

Ссылки

  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Харди, Чарльз (1800). Реестр судов, находившихся на службе у достопочтенной Объединенной Ост-Индской компании, с момента объединения двух компаний в 1707 году по 1760 год: с указанием количества рейсов, тоннажа, командиров и станций. К которому добавлены, с последнего периода до настоящего времени, управляющие владельцы, главные офицеры, хирурги и казначеи; с датами их отплытия и прибытия: также приложение, содержащее множество подробностей, интересных для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии . Чарльз Харди.
  • Протоколы относительно судов, переданных на службу Объединенной Ост-Индской компании, с двадцать шестого марта 1794 года по шестое января 1795 года: с приложением .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rose_(1786_EIC_ship)&oldid=1167514056"