Рональд Баторий | |
---|---|
![]() | |
Член Совета директоров Amtrak | |
Вступил в должность 21 декабря 2024 г. | |
Президент | Джо Байден Дональд Трамп |
Администратор Федерального управления железных дорог | |
В должности 28 февраля 2018 г. – 20 января 2021 г. | |
Президент | Дональд Трамп |
Предшествовал | Сара Файнберг |
Преемник | Амит Бозе |
Личные данные | |
Рожденный | ( 1950-01-25 )25 января 1950 г. Детройт , Мичиган , США |
Образование | Колледж Адриана ( бакалавр искусств ) Университет Восточного Мичигана ( магистр искусств ) |
Рональд Л. Баторий (родился 25 января 1950 года) [1] — американский руководитель железнодорожной отрасли, занимавший должность администратора Федерального управления железных дорог с 2018 по 2021 год. Баторий имеет более чем 45-летний опыт руководства в железнодорожной отрасли, включая работу в качестве президента и главного операционного директора Consolidated Rail Corporation и президента Belt Railway of Chicago . [2] Согласно статье Фреда Фрейли 2012 года, «всё, чего Рональд Баторий когда-либо хотел, — это работать на железной дороге». [3]
Баторий родился в Детройте, штат Мичиган , в семье контролера вагонов New York Central Railroad и профсоюзного лидера. Он получил степень бакалавра в области бизнеса в колледже Адриана и степень магистра в области промышленного управления в Университете Восточного Мичигана . Его отец убеждал его не «тратить высшее образование на железную дорогу». [1]
В 1971 году Баторий получил свою первую работу в качестве разъездного аудитора по учету грузовых вагонов на железной дороге Детройта, Толедо и Айронтона (DT&I). Баторий поднялся по карьерной лестнице в DT&I, работая разъездным аудитором, административным помощником вице-президента по операциям, помощником инженера системы путей Флэт-Рок, Мичиган , промышленным инженером-менеджером и директором по закупкам и планированию материалов. Когда Grand Trunk Western Railroad купила DT&I, Баторий стал транспортным супервайзером в Понтиаке, Мичиган , начальником поезда в Толедо, Огайо , управляющим терминалом и районным операционным менеджером в Чикаго , а также директором по планированию перевозок в Детройте . В 1987 году он стал генеральным менеджером Chicago, Missouri and Western Railway . [1]
Позже Баторий присоединился к Southern Pacific Transportation Company в качестве генерального менеджера центрального региона. С 1994 по 1998 год он занимал пост президента Belt Railway of Chicago . Он присоединился к Consolidated Rail Corporation в 1998 году, занимая должность вице-президента по операциям, а затем президента и главного операционного директора с 2004 года по 1 апреля 2017 года, когда он вышел на пенсию. [1]
В июле 2017 года президент Дональд Трамп выдвинул кандидатуру Батори на пост следующего администратора Федерального управления железных дорог . [2] Джим Блейз из Railway Age написал, что назначение Батори «является творческим шагом, направленным на привнесение нового технического, делового, эксплуатационного и надзорного надзора в важную должность FRA по надзору за регулированием». [4] Батори был утвержден Сенатом на должность администратора Федерального управления железных дорог 13 февраля 2018 года. Он покинул свой пост 20 января 2021 года. [5] Позже в 2021 году он стал членом совета директоров East Broad Top Foundation, который владеет и управляет East Broad Top Railroad . [6] [7]
2 мая президент США Джо Байден объявил, что он выдвинет кандидатуру Батори и Элейн М. Клегг в совет директоров Amtrak . [8]