Железная дорога Рим-Чивитавеккья

Железнодорожная линия Рим –Чивитавеккья является одной из старейших железных дорог в Италии , построенной в тогдашнем Папском государстве , открытой в 1859 году и имеет длину 72,6 км. В настоящее время линия является частью линии Пиза–Рим .

Железная дорога была построена компанией Società Pio Central ( по-итальянски — Центральная компания Пия ), названной в честь Папы Пия IX , который преодолел предыдущее противодействие Ватикана таким нововведениям, как железные дороги в Папской области . Ее возглавил подрядчик по перевозкам г-н Юбер Дебрусс, французский инженер, и на 27 железнодорожных рабочих участках было занято 950 рабочих. Работы начались в октябре 1856 года, и за тридцать месяцев были построены железная дорога и две станции между станцией Порта Портезе в Риме , недалеко от нынешней станции Рим Трастевере и временной станцией в Чивитавеккье .

Линия была открыта для обслуживания 24 апреля 1859 года ^[1] с двумя рейсами в день из Рима и двумя рейсами в день из Чивитавеккьи, со временем в пути 2,5 часа. В 1860 году железная дорога была поглощена Società per le Strade Ferrate Romane .

Железнодорожное оборудование состояло из одиннадцати французских паровозов (построенных Cail & C. из Парижа ), одного английского паровоза, 21 пассажирских вагонов первого класса и 25 пассажирских вагонов второго класса. Рельсы были построены Losh, Wilson and Bell из Ньюкасла , Англия .

2 июля 1860 года постоянная станция Чивитавеккья открылась для обслуживания, и началось строительство участка линии от Чивитавеккья до северной границы Папской области с Тосканой , которая была открыта для обслуживания 22 июня 1867 года. 22 октября 1863 года линия была продлена на юг через Тибр по подъемному мосту — построенному из чугуна и предварительно изготовленному в Англии — для соединения с новым вокзалом Рим Термини . ^[1]

• Панконези, М. (2005). Le Ferrovie di Pio IX (Железные дороги Пия IX) (на итальянском языке). Калоши-Кортона. ISBN 88-7785-206-2.