Roewe E50 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Roewe ( SAIC Motor ) |
Также называется |
|
Производство | 2012–2016 |
Сборка | Китай: Пукоу , Нанкин |
Кузов и шасси | |
Сорт | Полностью электрический супермини |
Тип кузова | 3-дверный хэтчбек |
Макет | Передний мотор, передний привод |
Силовая установка | |
Электродвигатель | 47 кВт Синхронный с постоянными магнитами |
Передача инфекции | Односкоростная автоматическая |
Аккумулятор | 18 кВтч LiFePo4 (литий-железо-фосфат) |
Размеры | |
Колесная база | 2305 мм (90,7 дюйма) |
Длина | 3569 мм (140,5 дюйма) |
Ширина | 1551 мм (61,1 дюйма) |
Высота | 1540 мм (60,6 дюйма) |
Снаряженная масса | 1080 кг (2381 фунт) |
Хронология | |
Преемник | Roewe Clever |
Roewe E50 — полностью электрический автомобиль, выпускаемый китайским производителем Roewe .
Первоначально E50 был представлен как концепт-кар E1 на Пекинской международной автомобильной выставке 2012 года . [1] В ноябре 2012 года компания SAIC Motor представила серийную версию Roewe E50, четырехместного хэтчбека класса супермини для рынка Китая.
E50 имеет двигатель мощностью 47 кВт и аккумуляторную батарею емкостью 18 кВт·ч , поставляемую A123 Systems , что обеспечивает запас хода 180 км (110 миль) и максимальную скорость до 120 км/ч (75 миль/ч). E50 использует несколько легких материалов от Evonik для снижения потребления энергии и достижения более низких выбросов.
В 2012 году цена на электромобиль стартовала с 234 900 юаней ( 37 589 долларов США ) до появления государственных стимулов , а целью SAIC было продать 1000 единиц в течение первого года на рынке. [2] [3] Розничные поставки начались в Шанхае в январе 2013 года. [ необходима цитата ]
На E50 распространяется денежная скидка в размере 60 000 юаней ( 9 648 долларов США ) от центрального правительства , еще 40 000 юаней ( 6 432 доллара США ) от муниципального правительства Шанхая , а также освобождение от городского сбора за номерные знаки , который к январю 2013 года составлял 75 000 юаней ( 12 060 долларов США ), но новые номерные знаки для автомобилей на энергии, или номера электромобилей, не подлежат передаче. [ требуется ссылка ]
По состоянию на 2013 год предполагалось, что эти стимулы сделают E50 конкурентоспособным по цене с экономичным семейным автомобилем. [4] [5]
E50 был положен в основу MG Dynamo EV , концепт-кара, показанного в Великобритании весной 2014 года. Dynamo использует электродвигатель мощностью 71 л. с. , развивающий крутящий момент 155 Нм, и имеет запас хода 50 миль на одной зарядке. [6]