станция Роблинг
Роблинг
Платформа на станции Роблинг в апреле 2015 года, вид на юго-запад
Общая информация
Расположение1499 Hornberger Avenue
, Роблинг, Нью-Джерси
Координаты40°7′1″с.ш. 74°46′13″з.д. / 40,11694°с.ш. 74,77028°з.д. / 40,11694; -74,77028
ВладелецТранзит Нью-Джерси
Платформы1 боковая платформа
Треки1
СвязиАвтобусный транспорт Автобус NJ Transit : 409
Строительство
Стоянка215 мест, 10 мест для людей с ограниченными возможностями
ДоступныйДа
Другая информация
Зона тарифа1
История
Открытоок.  1907 (станция PRR)
15 марта 2004 (станция River Line) [1] ( 2004-03-15 )
Закрыто1950-е (станция PRR)
Услуги
Предыдущая станция Нью-Джерси ТранзитСледующая станция
Флоренция
в сторону развлекательного центра
Речная линияБордентаун
в сторону Трентона
Бывшие услуги
Предыдущая станцияПенсильванская железная дорогаСледующая станция
Флоренция
в сторону Кэмдена
Филиал АмбойКинкора
в сторону Южного Амбоя
Расположение
Карта

Станция Роблинг — станция на системе легкорельсового транспорта River Line , расположенная в Роблинге , штат Нью-Джерси . Станция открылась 15 марта 2004 года вместе с линией. Предыдущая станция, эксплуатируемая Пенсильванской железной дорогой , находилась на этом месте примерно с 1907 года по 1950-е годы. Станция состоит из одной боковой платформы, обслуживающей однопутную линию; прилегающая парковка, изначально предназначенная для поддержки близлежащих застроек, используется местными пассажирами.

История

станция ПРР

Железная дорога Камден и Амбой открылась через то, что сейчас называется Роблинг, в 1834 году; не было остановки на современном участке, который тогда был неразвит, и в Кинкоре чуть восточнее, где ветка Кинкоры встречалась с главной линией. Сталелитейный завод Роблинг был построен в 1904–1905 годах вдоль линии, которая тогда была отделением Амбой Пенсильванской железной дороги . [2]

PRR открыла станцию ​​Knickerbocker Row в Рёблинге примерно через три года после фабрики; вскоре, в мае 1907 года, она была переименована в Рёблинг. [3] Она располагалась на углу Хорнбергер-авеню и Рейлроуд-авеню через пути от современной станции и обслуживала «крупный бизнес» пассажирских и грузовых перевозок. [4] К 1915 году станция принимала семнадцать ежедневных пассажирских поездов и семь ежедневных почтовых поездов; каждые полчаса ходила трамвайная линия, которая проходила немного западнее, пересекая железную дорогу на Роланд-стрит. [5] Это одно из самых важных зданий в Рёблинге, оно использовалось в качестве ориентира. [6]

Как и большинство станций на линии, станция Роблинг представляла собой небольшое деревянное сооружение с двускатной крышей. Для посадки на поезда имелась отдельная небольшая деревянная платформа. [7] Как и на многих линиях, на участке Амбой пассажирские перевозки были заменены автомобилями, а грузовые — грузовиками. Последнее пассажирское сообщение с Роблингом было в 1950-х годах; пассажирское сообщение на линии закончилось в 1963 году. [7] [8] Фабрика закрылась в 1974 году, а станция была снесена примерно в то же время. [8] [9]

станция Ривер Лайн

В 1990-х годах New Jersey Transit начала планировать линию дизельного легкорельсового транспорта, Southern New Jersey Light Rail Transit System (SNJLRTS). После того, как альтернативные маршруты были отклонены, было решено, что она будет проходить по оригинальной линии Camden and Amboy, которая к тому времени принадлежала Conrail как Bordentown Secondary. Планировалось, что две станции будут обслуживать городок Флоренс : станция парковки и перехватывающей поездки Florence и станция Roebling с меньшим количеством парковочных мест, предназначенная для обслуживания местных пассажиров и поддержки транзитно-ориентированного развития на месте бывшей фабрики. [8] [10] До станции можно дойти пешком от плотных рядных домов, построенных Roebling, расположенных поблизости, а также из большей части самого Флоренса; район считался благоприятным для использования транзита, с прогнозируемым к 2020 году 550 ежедневными посадками. [8]

После нескольких лет строительства 15 марта 2004 года открылась линия River Line, включая станцию ​​Roebling . [11] [1] В сентябре 2004 года был введен дополнительный утренний сервис из Флоренса и Роблинга в Трентон для обслуживания пассажиров из Флоренс Тауншип, направляющихся в Ньюарк и Нью-Йорк, которые пересаживаются на линии Northeast Corridor Line в Трентоне. [11]

Планируемая реконструкция территории завода шла медленнее, чем первоначально ожидали местные власти; к концу 2014 года начались только предварительные работы по расширению Хорнбергер-авеню и упрощению процесса получения разрешений. [12] Это ограничило использование станции: парковка на 215 мест была спроектирована для расширения до 500 мест, но к 2010 году средний уровень использования в будние дни составил 26,5% (57 мест) — один из самых низких показателей использования в системе NJT. [8] [13]

Ссылки

  1. ^ ab Mulvihill, Geoff (15 марта 2004 г.). «Smooth Sailing for Light Rail on First Day of Operation» (Гладкое плавание легкорельсового транспорта в первый день эксплуатации). The Courier-News . Bridgewater, New Jersey . Associated Press . стр. A3 . Получено 23 февраля 2019 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  2. ^ "Исторический район деревни Роблинг". Delaware River Greenway Partnership . Получено 13 февраля 2015 г.
  3. ^ Baer, ​​Christopher T. (март 2005 г.). "PRR CHRONOLOGY 1907" (PDF) . Техническое и историческое общество железных дорог Пенсильвании . Получено 13 февраля 2015 г.
  4. ^ Гаррисон, Уинтон К. (1909). Промышленный справочник Нью-Джерси. Трентон, Нью-Джерси: Бюро статистики Нью-Джерси. С.  391–392 .
  5. ^ Лоу, Джордж К. (1915). Промышленный справочник Нью-Джерси. Трентон, Нью-Джерси: Бюро статистики Нью-Джерси. С.  3463–464 .
  6. ^ Пламмер, Лорен П. младший (1921). Бюллетень 21 (Геологическая серия): Список реперных отметок в Нью-Джерси, пересмотренный до 1920 г. (PDF) . Отдел геологии и водных ресурсов, Департамент охраны природы и развития, штат Нью-Джерси. стр. 18.
  7. ^ ab Friends of Roebling (2007). Возвращение к Роблингу. Аркадия. стр. 45. ISBN 978-0-7385-5001-5.
  8. ^ abcde "Проект транзитной деревни в округе Берлингтон" (PDF) . Комиссия по региональному планированию долины Делавэр. Март 2002 г. Получено 14 февраля 2015 г.
  9. ^ "Исторические антенны NETR Online". Национальное исследование экологического титула. 1971.
  10. ^ "Транспорт". Город Флоренс. Архивировано из оригинала 16 января 2011 года . Получено 14 февраля 2015 года .
  11. ^ ab "ПАССАЖИРОПОДЪЕМНОСТЬ RIVER LINE ДОСТИГЛА 3 МИЛЛИОНОВ: Значительный летний пассажиропоток к достопримечательностям Трентона, Кэмдена и Филадельфии" (пресс-релиз). New Jersey Transit. 12 сентября 2005 г. Получено 14 февраля 2015 г.
  12. ^ Рохас, Кристина (1 октября 2014 г.). «Флоренция собирается улучшить въезд в Роблинг, проложить путь для реконструкции сталелитейного завода». NJ.com . Получено 14 февраля 2015 г.
  13. ^ "Targeting Transit: Assessing Development Opportunities Around the New Jersey's Transit Stations" (PDF) . New Jersey Future. Сентябрь 2012 г. стр. 32 . Получено 14 февраля 2015 г.
  • Станция Роблинг – NJ Transit
  • Станция от Hornberger Avenue с Google Maps Street View
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Roebling_station&oldid=1250762942"