Роше де ла Турнетт
| Роше де ла Турнетт | |
|---|---|
 Монблан с вершиной Роше-де-ла-Турнетт на правом горизонте, ниже вершины. | |
| Самая высокая точка | |
| Высота | 4,677 м (15,344 фута) |
| Координаты | 45°49′58″с.ш. 6°51′34″в.д. / 45,83278°с.ш. 6,85944°в.д. / 45,83278; 6,85944 |
| Нейминг | |
| Язык имени | Французский / Итальянский |
| География | |
| Расположение | Валле-д'Аоста , Италия / Верхняя Савойя , Франция |
| Родительский диапазон | Массив Монблан |
| Скалолазание | |
| Самый простой маршрут | Маршрут Гуте |
Rocher de la Tournette (или просто « La Tournette » [1] ) — это выдающаяся скалистая точка на ледяном хребте вершины Монблана между Пти Босс и вершиной. Самая высокая точка находится на высоте 4677 метров (15344 фута) над уровнем моря, и до нее легче всего добраться, поднявшись на Монблан по маршруту Гуте .
Хотя она недостаточно изолирована от других вершин, чтобы рассматриваться UIAA как одна из 82 основных 4000-метровых вершин Альп , организация, тем не менее, включает Роше де ла Турнетт в свой «Расширенный список меньших вершин». Этот список определяет еще 46 таких точек, представляющих второстепенный альпинистский или морфологический интерес, из которых Роше де ла Турнетт является самой высокой. [2]
Плечо этой скалистой второстепенной вершины предлагает удаленный альпинистский маршрут от хижины Квинтино Селла . Известный как отрог Турнетт (фр. l'éperon de la Tournette ), он позволяет добраться до последнего участка «хребта Босс» маршрута Гуте с итальянской стороны Монблана. [3] Этот редко используемый маршрут в настоящее время имеет категорию AD по шкале прилагательных скалолазания и был впервые пройден 2 июля 1872 года Т. Кеннеди, Дж. Каррелем и Дж. Фишером. Первое зимнее восхождение на отрог Турнетт было совершено тремя братьями Селла и их проводниками, включая Эмиля Рея , 5 января 1888 года. [4] : 58 [5] [6]
Место авиакатастрофы
Самолет Lockheed Constellation Malabar Princess ( рейс 245 авиакомпании Air India ) потерпел крушение недалеко от Роше-де-ла-Турнетт 3 ноября 1950 года, в результате чего погибли все 48 пассажиров и членов экипажа [7]. Эта трагедия вдохновила Анри Труайя на создание романа 1952 года « Снег в трауре » ( экранизированного в 1956 году ), а также фильма «Принцесса Малабар» в 2004 году.
Вторая катастрофа произошла 24 января 1966 года с участием рейса 101 авиакомпании Air India , Boeing 707, который врезался в скалу в том же секторе, что привело к гибели всех 117 пассажиров и членов экипажа. [8] В 2013 году эта катастрофа вдохновила Марка Леви на написание романа « Чувство сильнее страха» ( Un sentiment plus fort que la peur , английский перевод 2013 года, также под названием « Сильнее страха» ).
Смотрите также
Ссылки
- ^ Бод, Ансельм (4 марта 2015 г.). Монблан и Эгий-Руж - Путеводитель для лыжников: Полное руководство: Путеводитель. Применто. п. 311. ИСБН 9782511031186.
- ^ "Четырехтысячники Альп - Официальный список UIAA" (PDF) . www.club4000.it . Международная федерация скалолазания и альпинизма. Март 1994 г. Получено 1 января 2019 г.
- ^ «Путеводитель по Монблану :: Эдмон Жойусаз :: Опыт E-Joy» . www.montblancguide.it . Проверено 5 января 2019 г.
- ^ Гриффин, Линдсей (1990). Массив Монблан , том 1. Лондон: Альпийский клуб. ISBN 0900523573.
- ^ "Tournette Spur: Climbing, Hiking & Mountaineering: SummitPost". www.summitpost.org . Получено 2019-01-02 .
- ^ "Монблан: отрог Турнетта". camptocamp.org . Получено 2019-01-02 .
- ^ "Катастрофа "Малабарской принцессы"". Архивировано из оригинала 20 июня 2009 года . Получено 17 июня 2009 года .
- ^ Описание происшествия на сайте Aviation Safety Network
