Прочный (корабль 1782 г.)

История
Французский военно-морской флагФранция
Запущен1779 [1]
Захвачено1781
Великобритания
ИмяКрепкий
Владелец
  • 1788: Дж. Фишер
  • 1795: Джонс
  • 1796: Кейв/Дж. Джонс
Приобретенный1782 г. путем покупки приза
СудьбаПоследнее упоминание в 1798 году
ПримечанияНекоторые источники называют судно « Роберт» [ 2] или сообщают оба названия. [3]
Общая характеристика
Тонны груза313, [4] или 315, или 346, [5] или 350 [6] ( бм )
Длина98 футов 6 дюймов (30,0 м) [4]
Луч27 футов 9 дюймов (8,5 м) [4]
Дополнениеок.40 [5]
Вооружение16 × 9&6-фунтовых орудий + 2 × 6-фунтовых карронады + 6 вертлюжных орудий [5]
ПримечанияДве палубы и три мачты [4]

Robust был построен во Франции в 1779 году. Британцы захватили его в 1781 году, и он был зарегистрирован в Ливерпуле в 1783 году. Впервые он был внесен в Регистр Ллойда в 1789 году как китобойное судно на северном китобойном промысле (Гренландия и пролив Дэвиса ). Затем в декабре 1788 года он отправился в первое из трех плаваний в качестве рабовладельческого судна в рамках треугольной торговли рабами. В своем третьем плавании в качестве рабовладельческого судна Robust захватил французское рабовладельческое судно и отбил два британских рабовладельческих судна, которые ранее захватил французский капер. После его третьего плавания в качестве работорговца владельцы переместили его регистрацию в Бристоль, и он совершил два рейса на южный китобойный промысел. Он вернулся из второго плавания в 1797 году и последний раз упоминается в 1798 году.

Карьера

Ранняя история Robust под британским владением неясна. Она не появлялась в регистре Ллойда до 1789 года. В то время она значилась с Л. Смитом, капитаном, Дж. Фишером, владельцем и торговцем Ливерпуль– Пролив Дэвиса . [1] То есть, она, по-видимому, плавала на северном китобойном промысле, возможно, под другим названием.

1-й работорговый рейс (1788–1790): Капитан Джеймс Боуи отплыл из Ливерпуля 17 декабря 1788 года. Он прибыл в Доминику 26 января 1790 года и высадил 304 раба. В какой-то момент капитан Ричард Келли заменил Боуи. Robust вернулся в Ливерпуль 25 апреля 1790 года. Он отплыл с командой из 35 человек и потерял 12 членов экипажа во время своего путешествия. [7]

В 1791 году Робуст подвергся большому ремонту. [6]

2-й работорговый рейс (1791–1792): Капитан Джеймс Боуи отплыл из Ливерпуля 29 мая 1791 года, Робаст прибыл в Африку 29 августа и отплыл 14 марта 1792 года. Он прибыл в Кингстон 20 мая и высадил там 324 раба. В какой-то момент капитан Джон Торнборроу заменил Боуи. Робаст покинул Кингстон 1 июля и прибыл в Ливерпуль 9 августа. Он оставил 38 членов экипажа и потерял 14 членов экипажа во время своего путешествия. [8] В 1792 году Робаст прошел ремонт из-за повреждений. [6]

3-й вояж работорговцев (1793–1794): Капитан Арчибальд Форрест получил каперское свидетельство 9 марта 1793 года, [5] сразу после начала войны с Францией . Он отплыл из Ливерпуля 24 марта 1793 года, направляясь в Калабар . [9] 20 ноября в Lloyd's List сообщалось, что Робаст (Форрест, покойный капитан) захватил французское судно Patriote du Sol на африканском побережье. Patriote del Sol перевозил 260 рабов и груз. [10] [a]

Робаст также отбил Маленький Джо и Эхо , капитана Келли, которых захватил французский капер Либерти из Бордо. [b] [c] Робаст отправил Patriote Soldat в Доминику. [11] В марте 1794 года в Lloyd's List сообщалось, что Patriote Soldat , приз Робаста , прибыл в Доминику.

Капитан Томас Шоу заменил Форреста. Robust прибыл в Кингстон в мае 1794 года и высадил 160 рабов. Он покинул Кингстон 23 июля и вернулся в Ливерпуль 24 сентября. Он отплыл с 52 членами экипажа, и он перенес 16 смертей экипажа во время своего путешествия. [9]

В реестре Ллойда за 1795 год указано, что капитан «Робаста » сменился с А. Форреста на Т. Лиса, владелец — с Дж. Фишера на «Хнирсона», а направление деятельности — с Ливерпуль–Африка на Ливерпуль–Южное рыболовство. [6]

В 1795 году Робуст подвергся ремонту. [16]

1-й южный китобойный промысел (1795): Роберт/Робаст , капитан Т(хаддеус) Люс, как сообщается, отплыл в 1795 году и был в Рио в ноябре. [2] [d]

2-й южный китовый промысел (1796–1797): Капитан Т. Люс отплыл из Англии в 1796 году в Тихий океан. Робаст вернулся в Англию 25 июля 1797 года. [2] [e]

Судьба

В 1798 году в реестре Ллойда Robust все еще числился с капитаном Т. Люсом и владельцем Дж. Джонсом. Он дал ей название Bristol-Southern Fishery. [16] Однако Robust не фигурирует в отчетах о прибытии и отбытии судов в 1797–1798 годах после ее возвращения из второго рейса.

Примечания

  1. ^ Другой источник называет французское судно Patriote Soldat . [11] Французский работорговец был Soldat Patriote , Laupmann et Compagnie, владелец Charles-François Giraudeau (или Girodeau), который вышел из Нанта 7 сентября 1792 года и начал приобретать рабов в Калабаре в декабре. Он приобрел около 260 рабов и прибыл в Доминику в сентябре 1793 года. [12] Он был в своем третьем плавании по работорговле, первый как Guerrier . Soldat Patriote понес 13 смертей экипажа и один дезертирство в Старом Калабаре. Британцы захватили его 22 июня 1793 года. [13]
  2. ↑ Liberty также захватила Union , Mercury , Hazard , Prosperity и Swift, капитан Roper. HMS  Andromeda отбила Prosperity ; куттер HMS Seaflower отбил Mercury . [11] Liberty разграбила Swift , забрав 224 «слоновьих зуба» (бивни из слоновой кости) и 33 раба, прежде чем выкупить ее за 1000 фунтов стерлингов. [14] Все семь судов, захваченных Liberty, были работорговцами. [11]
  3. ^ Был Liberté , капер из Бордо, который был введен в эксплуатацию в феврале 1793 года под командованием Жака Лавенти с 16-20 пушками. Он был продан в Гваделупе в июне 1793 года господином Мехи и управлялся под командованием капитана Ле Ба до 1794 года. [15]
  4. ^ Люс была капитаном « Очаровательной Китти» .
  5. ↑ Люс впоследствии был капитаном судов «Эллисон» и «Чарминг Китти» во время китобойных рейсов.

Цитаты

  1. ^ ab "Регистр судоходства Ллойда. 1789". HathiTrust . hdl :2027/mdp.39015065522511 . Получено 30 июля 2021 г. .
  2. ^ abc "British Southern Whale Fishery: Voyages – Whaling History" . Получено 30 июля 2021 г. .
  3. ^ Клейтон (2014), стр. 207.
  4. ^ abcd Крейг и Джарвис (1967), стр. 111.
  5. ^ abcd Letter of Marque, стр. 84 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  6. ^ abcd "Регистр судоходства Ллойда. 1795". HathiTrust . hdl :2027/mdp.39015004281294 . Получено 30 июля 2021 г. .
  7. ^ База данных трансатлантической работорговли – Надежный рейс #83351.
  8. ^ База данных трансатлантической работорговли – Надежный рейс #83352.
  9. ^ ab База данных трансатлантической работорговли – Надежный рейс #83353.
  10. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 2364. 29 сентября 1793 г. hdl :2027/uc1.c3049067 . Получено 30 июля 2021 г.
  11. ^ abcd Уильямс (1897), стр. 313.
  12. ^ База данных Трансатлантической работорговли - рейс Soldat Patriote № 31415.
  13. ^ Меттас (1978), стр. 790.
  14. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 5228. 26 июля 1793 г. hdl :2027/hvd.32044050633098 . Получено 30 июля 2021 г.
  15. ^ Демерлиак (1999), стр. 266, № 2341.
  16. ^ ab "Регистр судоходства Ллойда. 1798". HathiTrust . hdl :2027/mdp.39015004281211 . Получено 30 июля 2021 г. .

Ссылки

  • Клейтон, Джейн М. (2014). Суда, используемые в Южном море для китобойного промысла из Британии: 1775–1815: алфавитный список судов . Berforts Group. ISBN 9781908616524.
  • Крейг, Роберт; Джарвис, Руперт (1967). Ливерпульский реестр торговых судов . Серия 3. Том 15. Manchester University Press для Chetham Society .
  • Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (на французском языке). Издания Анкр. ISBN 2-906381-24-1.
  • Меттас, Жан (1978). Дагет, Серж (ред.). Репертуар негритянских экспедиций XVIII века (на французском языке). Том. 1. Нант: Французское общество истории выдающихся людей Анни.
  • Уильямс, Гомер (1897). История ливерпульских каперов и каперских свидетельств: с описанием ливерпульской работорговли . В. Хайнеманн.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Robust_(1782_ship)&oldid=1167515509"