Роберт Бенуа
Французский автогонщик (1895–1944)

Роберт Бенуа
Бенуа в Монце в 1927 году
Рожденный( 1895-03-20 )20 марта 1895 г.,
Иль-де-Франс , Франция.
Умер11 сентября 1944 (1944-09-11)(49 лет)
Бухенвальд , Германия
НациональностьФранцияФранцузский
Карьера в 24 часах Ле-Мана
Годы1928 – 1937
КомандыItala
Grand Garage Сен-Дидье Париж
Roger Labric
Лучший результат1-й ( 1937 )
Победы класса2 ( 1928 , 1937 )

Роберт Марсель Шарль Бенуа (20 марта 1895 – 11 сентября 1944) был французским гонщиком Гран-при . Он выиграл несколько гонок Гран-при и 24 часа Ле-Мана между 1924 и 1937 годами.

Во время Второй мировой войны Бенуа сопротивлялся немецкой оккупации Франции и работал агентом во Франции в тайной британской организации Special Operations Executive (SOE). Целями SOE были шпионаж, саботаж и разведка в странах, оккупированных державами оси, особенно в тех, которые были оккупированы нацистской Германией. Агенты SOE объединились с французскими группами сопротивления и поставляли им оружие и снаряжение. В 1943 году Бенуа был схвачен немцами в Париже, но бежал и бежал в Великобританию. Вернувшись во Францию, он возглавил диверсионную кампанию вокруг Нанта , но был снова схвачен в июне 1944 года и казнен.

Ранний период жизни

Бенуа родился в Оффаржи , недалеко от Рамбуйе , Иль-де-Франс , Франция, 20 марта 1895 года. Он был сыном Жанны и Гастона Бенуа. Его отец был егерем поместья барона Анри де Ротшильда . У Бенуа был младший брат по имени Морис. Во время Первой мировой войны Роберт Бенуа служил во французской армии, но вскоре стал летчиком-истребителем во французских ВВС. [1] Бенуа женился на Поле Ажустроне, когда ему было 27 лет, и у пары родился ребенок, Жаклин. У Бенуа также была любовница, Югетт Стокер. [2]

гонщик Гран-при

Бенуа на Гран-при Сан-Себастьяна 1926 года
Бенуа, Гран-при Франции, 1927 г.

В поисках острых ощущений в послевоенном мире Бенуа присоединился к автомобильной компании de Marçay в качестве тест-пилота. Затем он перешел в Salmson и добился больших успехов в гонках на мотоколясках, прежде чем в 1924 году был подписан контракт на участие в гонках Delage. В следующем году, в паре с Альбертом Диво , он выиграл Гран-при Франции в гонке, которая унесла жизнь итальянской звезды гонок Антонио Аскари . [3]

В 1927 году, управляя Delage 15-S-8, он выиграл гонки Гран-при Франции , Испании , Италии и Великобритании , заработав титул чемпиона сезона для французского производителя. [4] [5] [6] [7]

Когда компания Delage вышла из гонок, Роберт Бенуа остался без работы и был назначен управляющим Banville Garage в Париже. Он время от времени участвовал в гонках за команду Bugatti , заняв второе место на Гран-при Сан-Себастьяна 1928 года в Испании. [8]

В следующем году он объединился с Аттилио Маринони , чтобы выиграть гонку «24 часа Спа» в Бельгии , управляя Alfa Romeo . В конце сезона он ушел в отставку до 1934 года, когда он вернулся с командой Bugatti . Вскоре он был назначен главой отдела соревнований и руководил программой компании в Ле-Мане. В 1937 году он объединился с Жан-Пьером Вимиллем, чтобы выиграть гонку на выносливость «24 часа Ле-Мана» [9] . После этой победы Бенуа ушел из гонок, но продолжил управлять гоночным отделом Bugatti. [1]

Вторая мировая война

Франция была побеждена и оккупирована нацистской Германией в 1940 году. Соединенное Королевство во главе с Уинстоном Черчиллем создало тайное Управление специальных операций (SOE) для борьбы с немецкой оккупацией Франции и других стран путем поощрения французского сопротивления Германии и снабжения сопротивления оружием и припасами. 29 мая 1942 года агент SOE Уильям Гровер-Уильямс , бывший гонщик и соперник Бенуа, спустился с парашютом во Францию. [10] Задачей Гровера-Уильямса было создать сеть под названием «Каштан» для работы недалеко от Парижа и оказания помощи зарождающемуся французскому сопротивлению. Начиная с середины февраля 1943 года, Каштан получил из штаб-квартиры SOE шесть больших парашютных сбросов оружия и других припасов для французского сопротивления . Оружие и другие припасы хранились в замке Бенуа для будущего использования. [11] [12]

Падение сети Честнат началось 31 июля 1943 года, когда немецкий радиопеленгаторный фургон определил местонахождение радиста Честнат Роланда Доулена и захватил его. 1 августа был захвачен брат Роберта, Морис. На следующий день Морис Бенуа повел немецкую службу безопасности (СД) в замок Бенуа в Оффаржи . Гровер-Вильямс был найден прячущимся в конюшне и арестован. Немцы изъяли в замке много контейнеров с оружием и оборудованием. Позже Доулен и Гровер-Вильямс были казнены немцами. [13] [14]

Захват и побег

Роберт Бенуа не был в замке во время немецкого налета. Узнав о налете, он скрылся, но попытался выяснить, что произошло. Немецкая СД перехватила один из его телефонных звонков и узнала, что он находится на площади Гамбетта в Париже. 4 августа Бенуа был задержан тремя немцами, когда он выходил из телефонной будки. Пока его везли в штаб-квартиру СД, ему удалось открыть дверь движущегося автомобиля, вытолкнуть немца из двери, выпрыгнуть из машины и скрыться в толпе на оживленной улице. Бенуа укрылся в квартире друга. Когда немцы приближались к нему, Бенуа сбежал по крышам соседних зданий. Войдя в одно из зданий, ночной сторож узнал в нем известного гонщика и сказал: «Выглядишь так, будто тебе не помешает выпить». Бенуа и сторож выпили, а затем Бенуа продолжил свой побег. Затем Бенуа на двенадцать дней укрылся в квартире своей секретарши Стеллы Тайсседр, которая держала его в курсе того, что ей было известно о его поисках немцами. [15]

Бедственное положение Бенуа как беглеца не было уникальным. Летом 1943 года немцы захватывали многих агентов SOE и сотни их французских сторонников. Бенуа связался с Анри Дерикуром , офицером по воздушным перевозкам SOE во Франции (и позже считалось, что он был двойным агентом, работавшим также на немцев). Дерикур организовал тайную посадку Lockheed Hudson Королевских ВВС на фермерском поле недалеко от Анжера ночью 19 августа, чтобы забрать Бенуа и девять агентов SOE, которые также были в бегах. Бенуа сел на поезд до деревни Бриолле (недалеко от Анжера), прошел три мили до фермерского поля, подождал в темноте прибытия самолета и присоединился к другим агентам SOE, севшим на самолет для полета в Англию. Они благополучно добрались. [16]

Возвращение во Францию

Бенуа обучался взрывчатым веществам, находясь в Англии. Из-за его известности SOE не хотело отправлять его обратно во Францию, но в ночь с 19 на 20 октября 1943 года он вылетел обратно во Францию ​​с ограниченной миссией по созданию сети Clergyman. Его кодовое имя было «Лайонел». Его работа заключалась в организации группы для уничтожения опор линий электропередач через реку Луара на острове Эрон около Нанта . Бенуа вышел за рамки своего мандата, посетил Париж и составил планы (так и не реализованные) по убийству высокопоставленных немецких чиновников СД во Франции. [17] Не имея взрывчатки для уничтожения опор, он вернулся в Великобританию тайным рейсом в ночь с 4 на 5 февраля 1944 года. [18]

В штаб-квартире SOE в Лондоне Бенуа утверждал, что ему следует разрешить вернуться во Францию, чтобы осуществить свой план по уничтожению опор линий электропередач. SOE удовлетворило его желание, но запретило ему посещать Париж, где он был слишком хорошо известен, и добавило для него дополнительную задачу по уничтожению телефонных сетей в Нанте, когда это было поручено SOE. Для выполнения миссии Бенуа получил 500 000 франков (около 50 000 британских фунтов в ценах 2022 года) и сказал, чтобы он запросил больше денег, если это необходимо. Для облегчения связи его сопровождала Дениз Блох , радистка с предыдущим опытом работы в SOE во Франции. [19]

Бенуа и Блок вернулись во Францию ​​в ночь с 2 на 3 марта 1944 года на самолете, приземлившись на фермерском поле. [20] В конце апреля и начале мая они получили три больших парашютных сброса оружия для сопротивления и дополнительные радиостанции. 16 мая диверсанты Бенуа взорвали опоры электропередач на острове Эрон, снабжавшие Нант, оставив город без электричества на неделю. 26 мая они снова уничтожили отремонтированные опоры. 28 мая бомбардировщики союзников бомбили Нант. Все это было в рамках подготовки к вторжению во Францию ​​в день Д , которое должно было произойти 6 июня в Нормандии , примерно в 250 км (160 милях) к северу от Нанта. 5 июня Бенуа по радио сообщили, что вторжение во Францию ​​неизбежно, и он предупредил сопротивление, которое уничтожило телефонную систему Нанта и устроило диверсию на железных дорогах. План союзников заключался в том, чтобы сопротивление нарушило немецкие коммуникации и транспорт по всей Франции до и после вторжения. [21]

17 июня Бенуа созвал встречу ключевых членов сети на своей вилле около Сермэза , что является нарушением указаний SOE о том, что члены сети должны как можно меньше контактировать друг с другом. Во время ужина он объявил, что получил известие о том, что его мать умирает в Париже, и он уезжает навестить ее. Он предупредил, что если он не вернется к обеду следующего дня, 18 июня, члены сети должны разойтись. Мать Бенуа умерла до его прибытия в Париж, а он и его сестра Шарлотта Пердриже (курьер Бенуа) были схвачены немцами, ожидавшими Бенуа в конспиративной квартире . Их допросили, и один из них, возможно, рассказал немцам о встрече в Сермэзе, предположив, что группа там разошлась. Однако приказ Бенуа его соратникам разойтись не был услышан, и в 8 часов вечера 18 июня служба безопасности (СД) совершила налет на виллу и захватила Блоха и остальных. [22] [23]

Тюремное заключение и казнь

Бенуа попытался сбежать вскоре после своего пленения, выбравшись через окно ванной комнаты, но был пойман немцами. Его доставили в штаб-квартиру СД на авеню Фош, 84 в Париже, где его допрашивал руководитель СД Йозеф Киффер и его подчиненные в течение почти месяца. Методы допроса Киффера часто представляли собой кажущуюся доброту в сочетании с предположениями, что заключенный был предан одним из своих и что СД знает все, что можно знать о нем и его сети. Бенуа заставили поверить, что Виолетта Сабо , знаменитый агент УСО, предала его. [24]

8 августа Бенуа и 36 других агентов УСО, включая трех женщин, погрузили в автобусы, дали им посылки Красного Креста с едой и отвезли на железнодорожную станцию, где они сели на поезд в Германию. Союзные армии приближались к Парижу и захватили город 25 августа. Бенуа был прикован цепью к Джорджу Уилкинсону во время поездки. Уилкинсон описал его как «очаровательного», человека, которому «можно доверять», и «того, кто мог бы стать лидером группы, если бы попытался». [25] Во время поездки поезд был атакован и выведен из строя истребителями союзников, хотя никто из заключенных не пострадал. Заключенных погрузили в грузовики и они продолжили свой путь в Нойе-Бремм, концентрационный лагерь недалеко от города Саарбрюккен . Некоторые из заключенных во главе с ФФЕ Йео-Томасом , поддержанные Бенуа, хотели попытаться сбежать, но другие не согласились и заставили отказаться от плана побега. Заключенные, выступавшие против попытки побега, лелеяли мысль, что с ними будут обращаться как с военнопленными, а не как со шпионами. После нескольких дней жестокого обращения все 34 заключенных-мужчины были погружены в грузовики и доставлены в концентрационный лагерь Бухенвальд . Три женщины были отправлены в Равенсбрюк , лагерь для женщин. [26]

9 сентября в Бухенвальде комендант лагеря получил приказ применить к 16 заключенным «особое обращение». В Бухенвальде это означало казнь путем удушения насмерть, будучи подвешенным над полом на мясном крюке. Бенуа был среди 16 казненных 11 сентября 1944 года. Тринадцать из 18 агентов SOE, остававшихся в Бухенвальде, также были казнены или умерли от болезней. Пятеро выжили. [27] Немцы казнили трех женщин-заключенных SOE 5 февраля 1945 года. Радистка Бенуа, Дениз Блох, была одной из них. [28]

Наследие

После капитуляции Германии 9 сентября 1945 года в Париже в память о нем прошла автомобильная гонка « Coupe Robert Benoist ». Победителем гонки стал его коллега по гонкам и сопротивлению Жан-Пьер Вимилль . Деревня Оффаржи назвала в его честь улицу, а гоночная трасса Лина-Монтлери воздвигла в честь Бенуа памятник. Среди трибун бывшего автодрома Реймс-Гё во Франции есть одна под названием «Tribune Robert Benoist». [1]

Капитан Роберт Бенуа записан на мемориале Бруквуд в Суррее, Великобритания, как один из агентов SOE, погибших за освобождение Франции. Он указан в «Списке почета» на мемориале SOE в городе Валансе , в департаменте Эндр , Франция. [29]

Рекорд гонок

Полные результаты гонки «24 часа Ле-Мана»

ГодКомандаВодители-сменыМашинаСортКругиПоз.Класс
Поз.
1928Италия Itala SA Автомобильная фабрикаФранцияКристиан ДоверньItala Тип 65 S2.01318-й1-й
1929ФранцияБольшой гараж Сен-Дидье в ПарижеФранцияАнри СтоффельChrysler Six Series 755.01526-й4-й
1937Франция Роджер ЛабрикФранция Жан-Пьер ВимилльBugatti Type 57 G Танк5.02431-й1-й

Библиография

  • Au volant: Cours pratique de conduite car , Бернар-Преси, Робер Бенуа, Париж, Изд. Талландье 1933 г.
  • Фут, MRD: Управление специальных операций во Франции (HMSO, Лондон, 1966)
  • Райан Роберт: Раннее утро , заголовок 2002 ISBN  0-7472-6872-X
  • Перно Ален: Гран-при Франции: Un siècle en histoires , изд. ETAI, 2006 г., ISBN 2-7268-8657-4. 
  • Савард, Джо: «The Grand Prix Saboteurs», Morienval Press, Лондон, 2006, ISBN 978-0-9554868-0-7 
  • Автоспорт , август 1945 г., стр. 156.

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Роберт Бенуа .
  1. ^ abc "Роберт Бенуа 1895-1944". Motorsport Memorial . Motorsport . Получено 10 января 2024 г. .
  2. ^ Савард, Джо (2006). The Grand Prix Saboteurs . Лондон: Morienval Press. С. 50, 344–345. ISBN 9780955486807.
  3. ^ "Сделайте блестящие снимки двух премьерных мест Гран-при АКФ с Р. Бенуа и Вагнером" . L'Auto : 1. 27 июля 1925 г. - через BnF/Gallica.
  4. ^ «À Линас-Монлери, Робер Бенуа, сюр Делаж, блестящий отчет о Гран-при де l'ACF» L'Auto : 1. 4 июля 1927 г. - через BnF/Gallica.
  5. ^ «Робер Бенуа, Сюр-Делаж, поймайте Ve Grand Prix d'Espagne» . L'Auto : 1. 1 августа 1927 г. - через BnF/Gallica.
  6. ^ "Роберт Бенуа, сюр Делаж, свершившийся триумф наших цветов в Монце и на Гран-при Европы" . L'Auto : 1. 5 сентября 1927 г. - через BnF/Gallica.
  7. ^ "В стиле модерн, в Бруклендсе, Р. Бенуа и la voiture Delage s'affirment invincibles" . L'Auto : 1. 2 октября 1927 г. - через BnF/Gallica.
  8. ^ "Луи Широн, на Бугатти, триумф на Гран-при Сен-Себастьяна, после прекрасной лютты с Р. Бенуа" . L'Auto : 1. 26 июля 1928 г. - через BnF/Gallica.
  9. ^ "Жан-Пьер Вимилль". Grandprix.com. Архивировано из оригинала 30 января 2013 года . Получено 17 марта 2007 года .
  10. ^ "Предварительная история инфильтраций во Францию/из Франции" (PDF) . История Плана Сассекс . стр. 21. Получено 9 января 2024 г.
  11. ^ Foot , MRD (2004). SOE во Франции . Frank Cass Publishers. стр. 176. ISBN 0714655287.. Переработанное издание, впервые опубликовано в 1966 году.
  12. ↑ Савард 2006, стр. 136–144, 149–150.
  13. ↑ Фут 2004, стр. 287–288.
  14. ^ Грехан, Джон; Мейс, Мартин (2012). Раскрытие секретной армии Черчилля . Барнсли, Южный Йоркшир: Pen and Sword Military. стр. 61, 76. ISBN 9781848847941.
  15. ↑ Савард 2006, стр. 191–198.
  16. ↑ Савард 2006, стр. 198–204.
  17. ↑ Савард 2006, стр. 208–209, 218–231.
  18. ↑ План Сассекс, стр. 50.
  19. ↑ Савард 2006, стр. 236–238.
  20. ↑ План Сассекс, стр. 52.
  21. ↑ Савард 2006, стр. 254–255.
  22. ^ Вигурс, Кейт (2021). Миссия Франция: Правдивая история женщин SOE . Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета. С. 145–146. ISBN 9780300208573.
  23. ↑ Савард 2006, стр. 261–272.
  24. ↑ Савард 2006, стр. 270–273, 287, 291.
  25. ↑ Савард 2006, стр. 290–294.
  26. ↑ Савард 2006, стр. 295–303.
  27. ^ Saward 2006, стр. 308-310. Другие источники называют датой казни 13 или 14 сентября.
  28. ^ Грехан и Мейс 2012, стр. 34.
  29. ^ "Роберт Бенуа". Historicracing . Получено 10 января 2024 г. .
Спортивные позиции
Предшествовал Победитель гонки «24 часа Ле-Мана»
1937 года с:
Жан-Пьером Вимиллем		Преемник
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Роберт_Бенуаст&oldid=1229417595"