Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники: "RjB 20–22" – новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( март 2015 г. )
Они были доставлены в 1961 году и оставались в эксплуатации до 1991 года, когда линия была закрыта; № 20 остался в Рьюкане, в то время как № 21 был продан французской компании Pepeteries de Golbey, а № 22 был передан компании Norsk Hydro в Менстаде. [1]
Ссылки
^ ab Payton, Gary & Lepperød, Trond (1995). Рьюканбанен; på sporet av et industrientyr (на норвежском языке). Рьюкан: Мана Форлаг. п. 188. ИСБН82-993549-1-9.
Эта статья о норвежском железнодорожном транспорте — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.
