Филиал в Ришворте | |||
---|---|---|---|
Обзор | |||
Статус | Вышел из употребления | ||
Владелец | Ланкаширско-Йоркширская железная дорога | ||
Локаль | Западный Йоркшир , Англия | ||
Термини | |||
История | |||
Открыто | 1 июля 1878 г. (товары) | ||
Закрыто |
| ||
Технический | |||
Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея | ||
|
Филиал в Ришворте | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ветка Ришворта была построена в долине Райберн Ланкаширско -Йоркширской железной дорогой и соединяла мост Соуэрби с Ришвортом, а также обслуживала деревни Триангл, Риппонден, Баркисленд и Ришворт. [1]
Ветка от моста Соверби до Риппондена была разрешена в 1865 году, а продление до Ришворта было разрешено в 1871 году. Линия открылась до Риппондена в 1878 году и до Ришворта в 1881 году. Было запланировано продлить линию до Литлборо , чтобы сократить главную линию Колдер-Вэлли на 5 миль (8 км), но этого так и не произошло. Ветка была закрыта для пассажиров 8 июля 1929 года. Участок между Ришвортом и Риппонденом был закрыт для грузовых перевозок в 1953 году, а Риппонден до моста Соверби был полностью закрыт 1 сентября 1958 года.
Линия оставила мост Сауэрби немного восточнее станции, отклоняясь на юг. Она прошла через туннель Scar Head длиной 593 ярда (542 м), поднимаясь с уклоном 1 к 107 до Triangle . От Triangle до Rishworth уклон увеличился до 1 к 60.
Участок линии к юго-западу от деревни Риппонден представляет собой разрешенную пешеходную тропу. [2]