Станция подъема
Железнодорожная станция в Арендале, Норвегия
Рост
Общая информация
РасположениеПодъем ,  Арендал
Норвегия
Координаты58°28′06″с.ш. 8°37′23″в.д. / 58.4684°с.ш. 8.6231°в.д. / 58.4684; 8.6231
Высота44,8 м (147 футов) над уровнем моря
ВладелецБэйн НОР
УправляетсяВперед, Норвегия
Строка(и)Линия Арендал
Линия Гримстад (закрыта)
Расстояние307,44 км (191,03 миль) (Осло S)
10,19 км (6,33 миль) (Арендал)
22,19 км (13,79 миль) (Гримстад)
Платформы3
Строительство
АрхитекторПол Армин Дуэ
История
Открыто14 сентября 1907 г.

Станция Райз ( норв . Rise stasjon ) — железнодорожная станция в Райз в Арендале , Норвегия . Расположенная на линии Арендал , она обслуживается Go-Ahead Norge . Станция открылась как конечная станция линии Гримстад в 1907 году; в следующем году она стала пересадочной станцией на линию Арендал . Затем она получила здание станции, спроектированное Полом Армином Дуэ . В 1935 и 1936 годах линии были переведены с узкой колеи на стандартную , хотя в течение года станция служила станцией смены колеи . Линия Гримстад закрылась в 1961 году, а в 1983 году станция была безлюдной.

Удобства и услуги

Расположенная на высоте 344,8 метра (1131 фут) над уровнем моря , станция находится в 10,19 километрах (6,33 мили) от станции Арендал и в 22,19 километрах (13,79 мили) от станции Гримстад [1] и в 307,44 километрах (191,03 мили) от Центрального вокзала Осло [2] . Станция принадлежит Норвежской национальной железнодорожной администрации ; на ней есть парковка на 15 автомобилей, она не обслуживается персоналом и не имеет билетного автомата [3] .

Станция обслуживается фидерным сервисом Норвежской государственной железной дороги на линии Арендал с ежедневным обслуживанием до пяти поездов в каждом направлении. Время в пути до Арендала составляет 10 минут, а время в пути до Нелауга — 25 минут. [4]

История

Станция открылась 14 сентября 1907 года как конечная станция частной линии Гримстад–Фроланд (GFB), которая шла до Гримстада . С момента открытия станция принадлежала Норвежским государственным железным дорогам (NSB), которые строили линию Арендал–Омли. Поэтому GFB приходилось платить аренду NSB до 1912 года, когда NSB взяла на себя линию Гримстада. Первоначально станция состояла из временной платформы, депо , поворотного круга диаметром 6,5 метра (21 фут) и угольного сарая. [5]

NSB построила здание вокзала, спроектированное Полом Армином Дуэ . Оно было типа Фликкейд, так как было дубликатом станции Фликкейд на линии Флеккефьорд и было таким же, как было построено на станции Фроланд на линии Арендал. Оно было в стиле ар-нуво с товарным помещением, построенным как пристройка. Флигель был того же типа, что был построен на Фликкейде и на станции Урдланд , и имел три места и склад для дров. Также водонапорная башня была того же типа, что и на Фликкейде. [5] Станция также получила резиденцию охранника и небольшой сарай. Линия из Треунгена шла с северо-запада, в то время как линии из Арендала и Гримстада играли с юго-востока, причем линия Гримстада находилась к югу от линии Арендал. Путь 1 имел боковую платформу , которую он делил со зданием вокзала, в то время как пути 2 и 3 имели общую островную платформу . На востоке путь 1 был соединен только с линией Арендал, а пути 3 и 4 были соединены только с линией Гримстад. Все четыре были соединены в направлении Тройнгена. [6]

Первоначально станция Rise была пересадочной станцией между линиями Arendal и Grimstad. Поезда обычно координировались таким образом, чтобы поезд в Arendal шел по пути 1, поезд в Treungen по пути 2 и поезд в Grimstad по пути 3. [6] Линия Arendal была переведена на стандартную колею в 1935 году, и станция Rise временно стала станцией на линии Sørland с 9 ноября. [7] Это привело к разрыву колеи на станции Rise, что привело к перевалке всех пассажиров и грузов. Это привело к разрыву колеи на станции Rise, что привело к перевалке всех пассажиров и грузов. [8] В 1936 году линия Grimstad была переведена на стандартную колею, а поворотный круг был заменен на один с диаметром 16 метров (52 фута). [5]

Последний поезд на линии Гримстад прошел 31 августа 1961 года. [9] Пассажирское сообщение было заменено автобусным; сообщение от Гримстада до Райкене было продлено до Райзе, где была пересадка с поездом. [10] Позже автобусное сообщение было перемещено, чтобы пересадка на автобус Гримстада была сделана в Арендале. [6] Снос линии начался 19 сентября и продолжался до 21 ноября, когда все, кроме последних 100 метров (330 футов) от станции Райзе, было удалено. [10] Железнодорожный переезд к востоку от станции впоследствии был заменен путепроводом . [ 11] Поскольку круглый стол больше не был нужен, его убрали, хотя яма осталась. Регулярный поезд оставался на Райзе до 1979 года. [6] С 1 ноября 1983 года станция была безлюдной. [5] В 1985 году были проданы караульное помещение и флигель. [6] Линия начала использовать электрическую тягу 15 июня 1995 года. [12] С 20 октября обслуживание было прекращено на линиях Арендал и Братсберг. NSB испытывала большую нехватку машинистов и решила закрыть линии с наименьшим трафиком, чтобы выделить достаточное количество персонала в районы с большим пассажиропотоком. [13] Движение возобновилось 24 июня 2001 года. [14]

Ссылки

Библиография
  • Бьерке, Тор; Товас, Уве (1989). Togbytte på Nelaug (на норвежском языке). Норск Ернбанеклубб. ISBN 82-90286-10-4.
Примечания
  1. ^ Бьерке, Тор; Товас, Уве (1989). Togbytte på Nelaug (на норвежском языке). Норск Ернбанеклубб. п. 136. ИСБН 82-90286-10-4.
  2. ^ "Rise" (на норвежском). Norwegian Railway Club . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 3 июля 2011 года .
  3. ^ "Rise" (на норвежском). NSB . Получено 3 июля 2011 г.
  4. ^ "Arendal–Nelaug" (PDF) (на норвежском языке). NSB . Архивировано из оригинала (PDF) 6 января 2012 года . Получено 3 июля 2011 года .
  5. ^ abcd Бьерке и Товас (1989): 139
  6. ^ abcde Бьерке и Товас (1989): 141
  7. ^ Бьерке и Товас (1989): 64
  8. ^ Бьерке и Товас (1989): 66
  9. ^ Бьерке и Товас (1989): 90
  10. ^ аб Бьерке и Товас (1989): 92
  11. ^ Бьерке и Товас (1989): 93
  12. ^ Норвежская национальная железнодорожная администрация (2009). «Железнодорожная статистика 2008». стр. 34. Архивировано из оригинала (PDF) 2 марта 2012 года . Получено 6 июня 2011 года .
  13. ^ "NSB legger ned Arendalsbanen og Bratsbergbanen" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство . 6 октября 2000 г.
  14. ^ "Arendalsbanen starter opp igjen 24 июня" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство . 13 января 2001 г.
  • Медиа, связанные с поездом Rise на Wikimedia Commons
Предыдущая станцияСледующая станция
Брастад
Росседален		Линия АрендалБлэкстад
Предыдущая станцияМестные поездаСледующая станция
Брастад Линия Арендал Блэкстад
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rise_Station&oldid=1254081107"