Рингфедер

В этой статье не указаны источники . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок на источники могут быть оспорены и удалены . Найти источники:  "Ringfeder" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Рингфедер

Сцепное устройство Ringfeder
Промышленность	Оборудование для грузовиков и прицепов
Основан	1922
Обслуживаемая территория	Во всем мире
Родитель	Группа ВБГ
Веб-сайт	https://www.ringfeder-rf.com/

Ringfeder (произносится на английском языке / ˈrɪŋf iːdər / RING -fee-dər ) — немецкий бренд, основанный в Крефельде в 1922 году. Бренд производит болтовые сцепки, крюковые сцепки, проушины для сцепных устройств , противоподкатные ограждения и аксессуары. Ringfeder является частью VBG Truck Equipment, одного из подразделений VBG Group, крупной международной промышленной группы.

Болтовое сцепное устройство состоит из дышла , поворотного литого «колокола» с горизонтальным отверстием в середине, обработанного штифта или «болта», автоматического механизма освобождения штифта, предохранительного запорного устройства с приводной рукояткой и амортизированной монтажной пластины. Конструкция штифта позволяет осуществлять сочленение до 70 градусов вокруг проушины дышла в направлениях тангажа и рыскания. Сцепка также может вращаться на 360 градусов по крену.

Ringfeder обычно устанавливается на специально разработанную и изготовленную поперечную балку в задней части транспортного средства. Это может быть задняя часть балластного тягача , жесткого грузовика , тягача или прицепа . Это крепление также включает в себя воздушные, электрические и, при необходимости, гидравлические фитинги .

Сначала автомобиль подъезжает задним ходом к дышло прицепа / тележки , останавливаясь, чтобы не ударить. Проверяется высота дышла и соответствующим образом регулируется. Ручка предохранительной защелки в верхнем левом углу Ringfeder вытягивается и поворачивается на 90 градусов, а затем возвращается в верхний фиксатор на воротнике вала. Это затем позволяет поднять ручку привода в правой части корпуса до упора. Это тянет болт вверх и устанавливает функцию автоматического отключения. Теперь Ringfeder готов к сцепке.

Транспортное средство медленно движется задним ходом, пока проушина дышла не войдет в колокол, отключив болт и замкнув сцепку. Проводится проверка сцепки, чтобы убедиться в полном зацеплении, подключении воздушных линий и электрики, а также убранной опоре дышла.

Кольцевые сцепки используются практически во всех аспектах мирового транспорта, наиболее распространенными из которых являются большие грузовые автомобили по всей Европе и автопоезда в Австралии. В Америке используется похожий продукт, известный как « pintle hook » (тип фаркопа ). Он необходим для балластного тягача из-за отсутствия пятого колеса, что делает дышло единственным вариантом для соединения гидравлических модульных прицепов (HMT).

• Муфта
• Защита от подката
• Системное решение
• Дышло
• Проушины дышла
• Запчасти

• Дышло
• Долли
• Балластный тягач
• Проушины дышла
• Гидравлический модульный прицеп

• Официальный сайт
• Каталоги
• Группа ВБГ