Ричард Н. Ричардс
Американский астронавт и летчик (родился в 1946 году)

Дик Ричардс
Рожденный
Ричард Ноэль Ричардс

( 1946-08-24 )24 августа 1946 г. (78 лет)
Ки-Уэст , Флорида , США
ОбразованиеУниверситет Миссури ( бакалавр наук )
Университет Западной Флориды ( магистр наук )
НаградыМедаль за
выдающиеся заслуги в обороне, Крест за выдающиеся заслуги в полетах,
Медаль за выдающиеся заслуги в НАСА
Космическая карьера
астронавт НАСА
КлассифицироватьКапитан , ВМС США
Время в космосе
33д 21ч 29м
ВыборГруппа НАСА 9 (1980)
МиссииСТС-28
СТС-41
СТС-50
СТС-64
Знаки отличия миссии
Выход на пенсиюАпрель 1995 г.

Ричард Ноэль «Дик» Ричардс (родился 24 августа 1946 года), ( капитан , USN , в отставке), отставной американский военно-морской офицер и летчик , летчик-испытатель , инженер-химик и бывший астронавт НАСА . Он летал на борту четырех миссий Space Shuttle в 1980-х и 1990-х годах.

Ранняя жизнь и образование

Он родился 24 августа 1946 года в Ки-Уэсте, Флорида , но считает своим родным городом Хьюстон, Техас . Он женат на бывшей Лоис Холлабо из Амарилло, Техас . Он окончил среднюю школу Riverview Gardens в Сент-Луисе, штат Миссури , в 1964 году. Он получил степень бакалавра наук в области химического машиностроения в Университете Миссури в 1969 году и степень магистра наук в области авиационных систем в Университете Западной Флориды в 1970 году. Во время учебы в Университете Миссури он стал членом братства Lambda Chi Alpha . [1]

Военная служба

Ричардс был назначен прапорщиком в ВМС США после окончания Университета Миссури в 1969 году и был назначен военно-морским летчиком в августе следующего года. С 1970 по 1973 год он летал на вспомогательных миссиях на самолетах A-4 Skyhawk и F-4 Phantom , будучи назначенным в тактическую эскадрилью радиоэлектронной борьбы 33 ( VAQ-33 ) на военно-морской авиабазе Норфолк , штат Вирджиния . Впоследствии он присоединился к истребительной эскадрилье 103 ( VF-103 ) и был развернут в Северной Атлантике и Средиземноморье на борту авианосцев USS  America и USS  Saratoga , летая на самолетах F-4. Выбранный для обучения летчиков-испытателей, он прибыл в Школу летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River , штат Мэриленд , в 1976 году. После окончания Школы летчиков-испытателей последовала поездка в отделение систем авианосцев Испытательного центра ВМС и в офис программы F/A-18A Управления испытаний ударных самолетов. В течение следующих 3+1 ⁄ 2 года Ричардс служил летчиком- испытателем проекта по разработке систем автоматической посадки на авианосец в самолетах F-4 и A-7 , а также проводил летные качества захода на посадку/посадки/катапультирования и испытания минимальной конечной скорости катапульты прототипа "решетчатого" самолета F-4S. В качестве офицера проекта по пригодности к авианосцу для самолета F/A-18A Hornet он совершил первые корабельные катапульты и посадки с использованием посадочных устройств во время начальных морских испытаний F/A-18A на борту USS America в 1979 году. В мае 1980 годаон был переведен в истребительную эскадрилью 33 ( VF-33 ) и был на пути к этому назначению, когда его уведомили о выборе в качестве кандидата в астронавты.

Карьера в НАСА

Выбранный в качестве кандидата в астронавты NASA в мае 1980 года, Ричардс стал астронавтом в августе 1981 года. Он был оператором восхождения на STS-51F , пропустив команду «Прервать ATO», когда центральный двигатель Challenger вышел из строя. [2] Ричардс совершил четыре миссии: STS-28 (8–13 августа 1989 года), STS-41 (6–10 октября 1990 года), STS-50 (25 июня – 9 июля 1992 года) и STS-64 (9–20 сентября 1994 года) — и провел в космосе в общей сложности 33 дня, 21 час, 32 минуты и 15 секунд. В апреле 1995 года Ричардс покинул Офис астронавтов и был назначен в Офис программы «Спейс шаттл» в Космическом центре имени Джонсона . Он был назначен директором/менеджером миссии по обслуживанию второго космического телескопа «Хаббл» ( STS-82 ) и менеджером миссии по обслуживанию второго космического челнока с привязной спутниковой системой ( STS-75 ).

Опыт космических полетов

В своем первом космическом полете Ричардс был пилотом в составе экипажа STS-28 на борту космического челнока Columbia , который стартовал из Космического центра Кеннеди , Флорида , 8 августа 1989 года. Миссия несла полезные грузы Министерства обороны и ряд второстепенных полезных грузов. После 80 витков вокруг Земли эта пятидневная миссия завершилась посадкой на высохшее дно озера на взлетно-посадочной полосе 17 на авиабазе Эдвардс , Калифорния , 13 августа 1989 года. Продолжительность миссии составила 121 час 9 секунд. [3]

Чуть больше года спустя Ричардс командовал экипажем STS-41 . Экипаж из пяти человек стартовал на борту космического челнока Discovery 6 октября из Космического центра Кеннеди во Флориде и приземлился на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии 10 октября 1990 года. За 66 витков вокруг Земли экипаж STS-41 успешно развернул космический корабль Ulysses , начав этот межпланетный зонд в его четырехлетнем путешествии через Юпитер для исследования полярных областей Солнца . [ 3]

В июне 1992 года Ричардс командовал экипажем STS-50 на борту космического челнока Columbia . STS-50 был первым полетом Лаборатории микрогравитации США и первым продолжительным полетом орбитального корабля. В течение двухнедельного периода экипаж полета STS-50 провел широкий спектр экспериментов, связанных с обработкой материалов и физикой жидкости в условиях микрогравитации. На тот момент это был самый продолжительный полет космического челнока в истории. [3]

В сентябре 1994 года Ричардс командовал экипажем STS-64 на борту космического челнока Discovery . Основные моменты миссии включали: первое использование космического лазера для исследования окружающей среды; развертывание и возвращение космического корабля для поддержки исследований солнечного ветра и короны ; роботизированную обработку полупроводников; маневрирование роботизированной рукой в ​​непосредственной близости от более чем 100 реактивных струй системы управления реакцией шаттла для измерения сил, передаваемых на прибор обнаружения шлейфа, для поддержки будущих полетов сближения космической станции и шаттла; первый за 10 лет выход в открытый космос без страховки для испытания реактивного ранца для самоспасения. Продолжительность миссии составила 10 дней, 22 часа, 51 минуту. [3]

Карьера после НАСА

В августе 1998 года Ричардс покинул NASA, чтобы присоединиться к компании Boeing . С 1998 по 2007 год он оказывал поддержку NASA через контракт Boeing Space Shuttle Sustaining Engineering Support Contract. В компании Boeing работает более 1000 сотрудников по всей территории США, которые занимаются эксплуатацией полетов Space Shuttle. В 2007 году Ричардс ушел из Boeing с должности заместителя руководителя программы Space Shuttle и сейчас живет в Хьюстоне, штат Техас.

Награды и почести

Ссылки

  1. ^ "Выбрать".
  2. ^ Уэлч, Брайан (9 августа 1985 г.). «Пределы сдерживания» (PDF) . Обзор новостей космоса . Хьюстон, Техас: NASA Lyndon B. Johnson Space Center. стр. 1, 3. Получено 2 января 2018 г.
  3. ^ abcd "РИЧАРД (ДИК) Н. РИЧАРДС (КАПИТАН, ВМС США, В ОТСТАВКЕ), АСТРОНАВТ НАСА (БЫВШИЙ)" (PDF) . НАСА. Июль 2007 г. . Получено 15 мая 2021 г. .
  • "РИЧАРД (ДИК) Н. РИЧАРДС (КАПИТАН, ВМС США, В ОТСТАВКЕ), АСТРОНАВТ НАСА (БЫВШИЙ)" (PDF) . НАСА. Июль 2007 г. . Получено 15 мая 2021 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ричард_Н._Ричардс&oldid=1214787060"