Ричард Х. Джексон
Ричард Х. Джексон
Адмирал Ричард Х. Джексон в 1968 году
Рожденный( 1866-05-10 )10 мая 1866 г.
, Флоренс, Алабама
Умер2 октября 1971 г. (1971-10-02)(105 лет),
Сан-Диего, Калифорния
Верность Соединенные Штаты Америки
Услуга /филиал Военно-морской флот США
Годы службы1887–1889, 1890–1930
Классифицировать Адмирал
КомандыБоевой Флот
Сражения/войны
НаградыВоенно-морской крест

Ричард Харрисон Джексон (10 мая 1866 г. — 2 октября 1971 г.) был четырёхзвёздным адмиралом ВМС США . Первоначально уволенный из ВМС за плохие оценки в Военно-морской академии США , он был произведён в энсины специальным актом Конгресса за героизм во время циклона Апиа в 1889 году . Он занимал пост главнокомандующего Боевым флотом в 1926 году и дожил до 105 лет.

Ранний период жизни

Он родился на плантации недалеко от Таскамбии, штат Алабама , был младшим из семи детей Джорджа Мура Джексона и Сары Кейбелл Перкинс [1] и был направлен конгрессменом от Алабамы Джозефом Уилером в Военно-морскую академию США , куда он поступил 4 июня 1883 года.

Джексон окончил Академию в 1887 году и был немедленно отправлен в море в качестве прошедшего курсанта, сначала на борт защищенного крейсера Boston , а затем на борт деревянного винтового парохода Trenton . [2] В те дни выпускники Академии должны были отработать два года удовлетворительной морской службы, прежде чем им было присвоено звание энсина. Однако из-за закона 1882 года, ограничивающего количество доступных военно-морских комиссий, на службе не было достаточно вакансий, чтобы удержать всех выпускников Академии. Плохие оценки Джексона поставили его в конец выпускного класса, поэтому его должны были уволить из ВМС по завершении морской службы. [3]

Ожидая увольнения, Джексон служил на борту судна Trenton в Самоа , когда оно было разрушено циклоном Апиа 1889 года 16 марта 1889 года. Поскольку судно было застигнуто без пара в котлах, членам экипажа было приказано выстроиться в линию вдоль палубы и разложить свои пальто, чтобы сформировать импровизированный парус. [4] Джексон повел группу моряков в такелаж, где они разложили свои пальто, чтобы увеличить площадь паруса, подвергая себя значительному риску для своих жизней. Эта отчаянная мера успешно вывела Trenton из опасности достаточно долго, чтобы помочь спасти команду судна Vandalia , потерпевшего аналогичное крушение , прежде чем обе команды были вынуждены покинуть судно. [5]

Вернувшись в Военно-морскую академию, Джексон сдал выпускные экзамены, но не дотянул до необходимого уровня и оказался вторым в списке кадетов, которым было отказано в назначении и которые были уволены с почестями. [6] В надежде стать военно-морским хирургом он и несколько его однокурсников по академии изучали медицину в Университете Вирджинии , где Джексон был членом Beta Theta Pi и окончил учебу четвертым в медицинском классе в 1890 году. [7] Тем временем слухи о героизме Джексона в Апии достигли Конгресса, который был побужден к действиям рекомендациями командира Трентона , капитана Нормана фон Хельдрейха Фаркуара , и министра ВМС Бенджамина Ф. Трейси . [8]

26 сентября 1890 года Конгресс принял специальный закон, разрешающий Президенту назначить одного дополнительного энсина в Военно-морских силах США. В окончательном статуте отмечалось, что Джексон вел себя «с выдающейся храбростью, ведя людей в такелаж бизани, чтобы сформировать парус, когда эта позиция в такелаже была очень опасной, так как мачта могла унестись и упасть за борт, когда корабль ударился, и тем самым внес большой вклад в успех маневра, который, как говорит капитан «Трентона» в своем официальном отчете адмиралу, спас жизни четырехсот человек от неминуемой гибели». [3] Конгрессмен Уиллер, первоначальный спонсор Джексона в Академии, заявил более экстравагантно: «Англия посвятила бы этого молодого человека в рыцари». [6]

Получив комиссию, Джексон служил помощником инспектора по артиллерийскому вооружению, а затем инспектором по артиллерийскому вооружению на сталелитейном заводе Midvale, затем служил на борту торпедного катера Cushing и монитора Puritan . В 1897 году он женился на дочери контр-адмирала Уильяма Т. Сэмпсона , который прославился годом позже в битве при заливе Сантьяго . [4] В 1900 году он выиграл ежегодный конкурс эссе, организованный Военно-морским институтом США. [9]

Портрет командора Ричарда Х. Джексона, около 1910 г.

Он служил на борту торпедного катера Foote во время испано-американской войны , [4] затем на борту торпедного катера Gwin и три года на канонерской лодке Nashville . В 1903 году он вернулся в Военно-морскую академию в качестве инструктора на кафедре английского языка и права, завершив свою службу в 1905 году командованием бронированным крейсером Atlanta во время миссий по обучению мичманов. Он был штурманом броненосного крейсера Colorado с 1905 по 1907 год и старшим офицером с 1907 по 1908 год. [2] С 1908 по 1910 год он отвечал за военно-морской испытательный полигон в Indian Head, штат Мэриленд . [10]

В 1910 году он отправился на Дальний Восток для береговой службы на военно-морской базе Кавите . В 1911 году он вышел в море в качестве командира защищенного крейсера USS  Albany , затем в качестве командира канонерской лодки Helena , в этой роли он также служил старшим офицером в командовании канонерскими лодками патруля реки Янцзы во время Китайской революции . Он вернулся в Соединенные Штаты в 1912 году для еще одной поездки в Военно-морскую академию, за которой последовала служба в Генеральном совете с 1913 по 1915 год и командование линкором Virginia в 1915 году.

Капитан Ричард Х. Джексон (крайний справа) с членами экипажа первого трансатлантического перелета, 1919 г.

В июне 1917 года, после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну , он был отправлен в Париж в качестве специального представителя от военно-морского департамента при французском министерстве морского флота, затем служил военно-морским атташе в Париже до перемирия в ноябре 1918 года, когда он вернулся в Соединенные Штаты, чтобы отчитаться в Управлении военно-морской разведки . В 1919 году, будучи старшим офицером Военно-морских сил США на Бермудских островах , он командовал отрядом Азорских островов Атлантического флота , который охранял летающую лодку ВМС NC-4 во время ее исторического первого трансатлантического перехода на самолете. [2] [4] [10]

Флагманский офицер

Получив звание контр-адмирала в 1921 году, он служил членом Генерального совета, а в 1922 году был отправлен в море в качестве командира Третьей дивизии линейных кораблей, дивизии линейных кораблей, Боевого флота . [2] Он был помощником начальника военно-морских операций с 1923 по 1925 год. [11]

Командующий Боевым флотом адмирал Ричард Х. Джексон

5 октября 1925 года он был повышен до временного звания вице-адмирала в качестве командующего дивизиями линейных кораблей, Боевого флота. В следующем году он «поднялся» до главнокомандующего Боевым флотом, сменив адмирала Чарльза Ф. Хьюза 4 сентября 1926 года и получив временное звание полного адмирала. Его пребывание в качестве командующего Боевым флотом было отмечено инновациями в тактике морской авиации, включая изобретение пикирующего бомбометания под руководством подчиненного Джексона, капитана Джозефа М. Ривза , командующего авианосцем Лэнгли ; и Fleet Problem VII , ежегодными учениями флота, кульминацией которых стал успешный воздушный налет Лэнгли на Панамский канал . [ 12]

Завершив свою службу в качестве командующего Боевым флотом 10 сентября 1927 года, Джексон был освобожден адмиралом Луи Р. де Стейгером и вернулся к своему постоянному званию контр-адмирала и береговой службе в качестве члена Генерального совета. В декабре он был назначен главой следственного суда по делу о затоплении подводной лодки S-4 . [13] Он оставался в Генеральном совете до выхода на пенсию в 1930 году по достижении установленного законом возраста 64 года. [2]

На пенсии Джексон проживал в Перл-Сити, Гавайи , где 7 декабря 1941 года он наблюдал японскую атаку на Перл-Харбор с порога своего дома. Его свидетельство очевидца было включено в официальный отчет о боевых действиях, отправленный в военно-морское ведомство адмиралом Честером В. Нимицем 15 февраля 1942 года . [14] В июле 1942 года Джексон был повышен до адмирала в списке отставных по новому закону, который позволял каждому офицеру уходить в отставку в самом высоком звании, в котором он служил.

На обеде Военно-морской лиги (в центре) с адмиралом Робертом Л. Деннисоном , адмиралом Уильямом Х. Стэндли , генералом Холландом М. Смитом и адмиралом флота Честером У. Нимицем , 1963 г.

Личная жизнь

Он женился на бывшей Кэтрин Сэмпсон в 1897 году; она умерла в 1924 году. [4] После ее смерти его племянница Элизабет Хогун Джексон работала у него хозяйкой в ​​Вашингтоне, округ Колумбия. [15] В 1933 году он выдал ее замуж за Генри Т. Элрода . [16]

Ближе к концу своей жизни он жил в двухэтажном доме напротив поля для гольфа в Коронадо, Калифорния , в сопровождении помощника и экономки. Он умер от сердечной недостаточности во время лечения перелома бедра в военно-морском госпитале Бальбоа в Сан-Диего, Калифорния, в возрасте 105 лет. На момент своей смерти он был старейшим военным офицером в Соединенных Штатах. [17]

Он был потомком Покахонтас в десятом поколении и троюродным братом четырехзвездного генерала ВВС Чарльза П. Кабелла . [1]

Среди его наград — Военно-морской крест , врученный за выдающиеся заслуги в качестве военно-морского атташе и офицера связи в Париже во время Первой мировой войны [18] , офицер французского ордена Почетного легиона и высший офицер португальского Военного ордена Ависа [19] .

В 1898 году он получил почетное упоминание на ежегодном конкурсе эссе, организованном Военно-морским институтом США . [20] В 1900 году он выиграл главный приз за тему «Торпедное судно, типы и применение», заработав золотую медаль, пожизненное членство в Военно-морском институте и 100 долларов наличными. [9]

Ссылки

  1. ^ ab Браун, Александр (1895), Кейбеллы и их родственники: мемориальный том истории, биографии и генеалогии, Бостон и Нью-Йорк: Houghton, Mifflin and Company, стр. 229–230, 457–458, 472–474
  2. ^ abcde Хитон, Дин Р. (1995), Четыре звезды: суперзвезды военной истории Соединенных Штатов , Балтимор: Gateway Press, стр. 345
  3. ^ ab Of State, United States. Dept (26 сентября 1890 г.), Пятьдесят первый Конгресс, сессия I, Резолюция 51: Совместная резолюция о предоставлении Президенту полномочий назначать дополнительного энсина в Военно-морских силах США, USGPO
  4. ^ abcde «Адмирал Р. Х. Джексон умер в возрасте 105 лет; был командующим боевым флотом», United Press International , 3 октября 1971 г.
  5. ^ "Умер. Адмирал Ричард Х. Джексон, 105 лет, старейший офицер в списке отставных; в Сан-Диего.", Журнал TIME , 8 октября 1971 г., архивировано с оригинала 21 декабря 2008 г.
  6. ^ ab "Редакционная статья" (PDF) , The New York Times , 18 сентября 1890 г.
  7. ^ Бета Тета Пи: Первые пятьдесят лет, 1839–1889
  8. ↑ Департамент военно-морских сил США; Бюро навигации США. Департамент военно-морских сил (1890), «Катастрофа в Апиа, Самоа», Ежегодные отчеты Департамента военно-морских сил: Отчет секретаря ВМС, 1889 , т. I, № 4, Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, стр. 100–101
  9. ^ ab «Премия для морского офицера: лейтенант HR Джексон побеждает в конкурсе Института». (PDF) , The New York Times , 21 января 1900 г.
  10. ^ ab Carlisle, Rodney P. (2000), Порох и ракетное топливо: энергетические материалы в Indian Head, Мэриленд, 1890–2001. , Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса, стр. 248
  11. ↑ Заместитель начальника военно-морских операций — Списки командующих офицеров и старших должностных лиц ВМС США
  12. ^ Вильденберг, Томас (2003), Все факторы победы: адмирал Джозеф Мейсон Ривз и истоки авианосной авиации , Вашингтон, округ Колумбия: Brassey's, стр. 144–148, ISBN 978-1-57488-375-6, OCLC  49936032
  13. ^ «Назначен военно-морской суд для расследования дела S-4; приказано собраться в Бостоне 4 января под председательством адмирала Джексона», The New York Times , 22 декабря 1927 г.
  14. ^ Джексон, адмирал Ричард Х. «Контр-адмирал Р. Х. Джексон, ВМС США (в отставке), Отчет об атаке на Перл-Харбор». Отчеты о боевых действиях, Вторая мировая война — Перл-Харбор . Командование военно-морской истории и наследия . Получено 20 марта 2019 г.
  15. ^ "Общество". Evening Star . Вашингтон, округ Колумбия, 26 июля 1925 г., стр. 5.
  16. ^ "Общество". Evening Star . Вашингтон, округ Колумбия, 21 мая 1933 г., стр. 5.
  17. ↑ «Адмирал Р. Х. Джексон, 105 лет, старейший военный офицер», Washington Post , Associated Press, 3 октября 1971 г., архивировано с оригинала 24 мая 2011 г.
  18. ^ Цитата из Navy Cross Архивировано 29 сентября 2007 г. на Wayback Machine
  19. ^ «Контр-адмирал Джексон выйдет в отставку в мае». Evening Star . Вашингтон, округ Колумбия, 1 марта 1930 г. стр. 3.
  20. ↑ Джексон, энсин Р. Х., USN (1898), «Учебная стрельба и подготовка командиров орудий», Труды Военно-морского института США{{citation}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

Внешние ресурсы

На Викискладе есть медиафайлы по теме Ричард Х. Джексон .
  • Знаменитый Джексон
  • Перл-Харбор Survivors Online: Адмирал Джексон – Старый садовник Архивировано 2007-12-11 на Wayback Machine
  • Документы Ричарда Х. Джексона, 1802-1988 (основная часть 1883-1971 MS 432, хранящаяся в Отделе специальных коллекций и архивов Библиотеки Нимица Военно-морской академии США)
  • «Адмирал Р. Х. Джексон, ВМС США – недавний главнокомандующий боевым флотом США (портретная фотография)», Труды Военно-морского института США , т. 53, № 11, стр. XLI, ноябрь 1927 г.
Военные учреждения
ПредшествовалГлавнокомандующий Боевым флотом
4 сентября 1926 г. – 10 сентября 1927 г.		Преемник
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ричард_Х._Джексон&oldid=1243218937"