Категория | Формула Ниппон |
---|---|
Конструктор | Рейнард Моторспорт |
Предшественник | Рейнард 95D |
Преемник | Рейнард 97D |
Технические характеристики | |
Шасси | Монокок из композитного углеродного волокна |
Подвеска (передняя) | Верхние и нижние поперечные рычаги , пружины , коромысла , тяга |
Подвеска (задняя) | Верхние и нижние поперечные рычаги , пружины , коромысла , тяга |
Колея осей | Передняя часть: 1684 мм (66,3 дюйма) Задняя часть: 1564 мм (61,6 дюйма) |
Колесная база | 2828 мм (111,3 дюйма) |
Двигатель | Среднемоторный , продольно установленный , 3,0 л (183,1 куб. дюймов), Mugen MF308 , 90° V8 , NA |
Передача инфекции | Reynard/ Hewland 6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач |
Власть | 380–500 л.с. (283–373 кВт) |
Масса | 540 кг (1190 фунтов) |
Тормоза | Дисковые тормоза |
Шины | Бриджстоун |
История соревнований |
Reynard 96D — гоночный автомобиль с открытыми колёсами , спроектированный и разработанный Малкольмом Остлером и сконструированный и построенный Reynard Motorsport для использования в японской серии Formula Nippon в 1996 году.