Renault Scenic

Renault Scenic
Renault Grand Scénic
Обзор
Производитель	Рено
Также называется	Renault Megane Scénic (1996–1999) Renault Grand Scénic (2004–2022) Renault Scenic RX4 (2000–2003)
Производство	1996–2022
Кузов и шасси
Сорт	Компактный минивэн
Тип кузова	5-дверный минивэн
Макет	Передний двигатель, передний привод, полный привод (Scenic RX4)
Хронология
Преемник	Renault Scenic E-Tech

Renault Scénic ( французское произношение: [senik] ), также пишется без острого ударения как Scenic , особенно на языках, отличных от французского, — автомобиль, выпущенный французским автопроизводителем Renault , первый в Европе, получивший маркировку малого многоцелевого транспортного средства (MPV). Первое поколение было основано на шасси Mégane , небольшого семейного автомобиля . Он стал Европейским автомобилем года 1997 года после своего запуска в ноябре 1996 года. ^{[1] В мае 2022 года Renault объявила о прекращении выпуска стандартного Scénic} , вскоре после этого появился Grand Scénic. ^[2] Он будет перезапущен в 2024 году как полностью электрический автомобиль под названием Renault Scénic E-Tech, который станет серийной версией концепта Renault Scénic Vision ^[3], представленного в 2022 году, а серийная версия будет представлена ​​на Мюнхенском автосалоне 2023 года 4 сентября ^{. [4]}

Первое поколение обновленного Scénic добавило полноприводную модель Renault Scénic RX4, выпуск которой был прекращен с появлением Scénic II. Второе, третье и четвертое поколения имеют модель Grand Scénic , которая имеет семь мест вместо пяти. Начиная с четвертого поколения (2016), Scénic теперь использует задние сиденья 1/3-2/3 вместо трех отдельных задних сидений, которые использовались в предыдущих трех поколениях, из-за мер по сокращению расходов.

Mégane Scénic и Scénic I
Рено Меган Сценик (1996–1999)
Обзор
Также называется	Пекин Фэнцзин (BJ6410)
Производство	1996–2003 (Франция) 1998–2010 (Бразилия)
Сборка	Франция: Дуэ ( завод в Дуэ ) Бразилия: Куритиба (завод Айртона Сенны) Мексика: Куэрнавака (завод Nissan Cuernavaca)
Дизайнер	Патрик Ле Кеман
Кузов и шасси
Связанный	Renault Megane
Силовая установка
Двигатель	Бензин : 1,4 л E7J I4 [5] 1,4 л K4J 16V I4 [6] 1,6 л К7М I4 1,6 л K4M 16V I4 1,8 л F4P 16V I4 2,0 л F3R I4 2.0 л F4R 16V I4 [6] Дизель : 1,9 л F8Q I4 1,9 л F9Q I4
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2580 мм (101,6 дюйма)
Длина	4168 мм (164,1 дюйма)
Ширина	1719 мм (67,7 дюйма)
Высота	1609 мм (63,3 дюйма)

This section needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources in this section. Unsourced material may be challenged and removed. (May 2022) (Learn how and when to remove this message)

История Mégane Scénic восходит к концепт-кару 1991 года Renault SCENIC (Концепция безопасности, воплощенная в новом инновационном автомобиле) ^[7], разработанному под руководством Анн Асенсио, тогдашнего дизайнера Renault.

• 
  Renault SCENIC Концепт
• 
  Renault SCENIC Концепт
• 
  Renault SCENIC Концепт

Серийный автомобиль Mégane Scénic был запущен в ноябре 1996 года. Он позиционировался как многоцелевой автомобиль , меньшего размера и по более низкой цене, чем такие автомобили, как собственный Espace от Renault . Как следует из названия, Mégane Scénic был механически идентичен хэтчбеку Mégane (который сам был основан на более старой модели R19 ). Бензиновые двигатели 1,4 л, 1,6 л "Energy", 1,8 л "F Type" и 1,9 л дизельные двигатели были общими с линейкой хэтчбеков. Серийная модель сохранила независимые сиденья концепт-кара, но не предлагала раздвижных дверей.

Renault решила добавить акцент к названию серийной модели (Mégane Scénic ) , чтобы подтвердить свою европейскую идентичность в контексте растущей конкуренции со стороны новых производителей автомобилей из Японии. ^[8]

Renault недооценила рыночный спрос на Scénic, предсказав, что это будет нишевая модель, выпускаемая всего 450 экземплярами в день. Производство на заводе компании в Дуэ в конечном итоге достигло пика почти в 2500 автомобилей в день.

Наряду с хэтчбеком Mégane, Scénic подвергся крупному рестайлингу фронта в сентябре 1999 года, и были введены новые 16-клапанные двигатели. Передняя часть довольно сильно отличалась от аналога Mégane, а также были переработаны задние фонари.

Со времени этого рестайлинга он стал официально называться Renault Scénic , хотя на задней двери все еще красовалась небольшая эмблема «Mégane», указывающая на происхождение автомобиля. Производство было прекращено в июне 2003 года.

Фаза 2 позволила Scénic отделиться от Mégane и его предшественника за счет внедрения таких усовершенствований, как отсек для хранения вещей на приборной панели и отдельное открывающееся заднее окно на двери багажного отделения.

Еще одним небольшим улучшением в Scénic стали задние подголовники, которые были закреплены на спинке сиденья, а не стояли вертикально. Это улучшило обзор сзади.

С 1998 по июль 2010 года Scénic производился в Куритибе , Бразилия , для рынков Южной Америки. ^[9] Он был доступен с двигателями flex fuel . С 2006 года выпускался пакет внешнего вида, который добавлял черные пластиковые бамперы и противотуманные фары, называемый Scénic Sportway. ^[10] Он отличался от европейского Scénic RX4.

Он также собирался в Мексике с декабря 2000 года по середину 2004 года на заводе Nissan в Куэрнаваке . Это была самая первая операция по кросс-производству между двумя брендами недавно созданного альянса Renault-Nissan .

В 2004 году иранская компания Kish Khodro планировала построить модернизированную версию Scénic под названием Kish Khodro/Sinad Veek, но в 2005 году Renault решила сосредоточиться на своих давних отношениях с SAIPA и прекратила другие иранские сотрудничества. ^[11] Sinad Veek был указан как доступный немного дольше (без сдержанных логотипов Renault, которые появились на первом прототипе), но, похоже, он не был запущен в производство. ^[11]

Живописный RX4
Renault Scénic RX4 в цвете Nordic Green
Обзор
Производство	2000–2003 (Франция)
Сборка	Франция: Дуэ ( фабрика Дуэ )
Дизайнер	Патрик Ле Кеман
Силовая установка
Двигатель	Бензин : 2,0 л F4R 16V I4 [6] Дизель : 1,9 л F9Q I4
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2624 мм (103,3 дюйма) [12]
Длина	4444 мм (175,0 дюймов) [12]
Ширина	1785 мм (70,3 дюйма) [12]
Высота	1730 мм (68,1 дюйма) [13]

Renault разработала полноприводный кроссовер , производный от оригинального Scénic, Scénic RX4 , выпущенный в 2000 году в форматах с левым и правым рулем . Обладая вязкостным многодисковым центральным дифференциалом, разработанным австрийскими специалистами Steyr Daimler Puch , он предлагал частичный полный привод. Задняя подвеска была переработана, подвеска была усилена, коробка передач была переработана для размещения системы полного привода, а нижняя крышка двигателя была утолщена и усилена. Внешний вид также был изменен, включив пластиковую облицовку вокруг всего автомобиля, запасное колесо на задней двери и другие колеса от стандартного Scénic, использующие пять зажимных гаек вместо стандартных четырех.

Новая задняя подвеска теперь занимала часть пространства, которое использовалось для ниши запасного колеса, и привела к тому, что запасное колесо было размещено на заднем люке, который был преобразован в раздельную откидную заднюю дверь. Для экономии веса переработанная задняя дверь была изготовлена ​​из пластика, что означало, что дверь была склонна к растрескиванию под собственным весом с запасным колесом при нормальном использовании (становясь особенно распространенной по мере старения пластика). RX4 ехал выше с увеличенным ходом подвески и большими колесами, чем Scenic.

Хотя эти изменения обеспечили лучший дорожный просвет, RX4 предлагался с 2,0-литровым бензиновым и 1,9-литровым дизельным двигателями dci, оба уже были известны по Mégane. RX4 использовал пять гаек крепления, в отличие от четырех на стандартном Scénic. В отличие от стандартного Scénic, RX4 предлагался только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, автоматическая коробка передач не была доступна.

На большинстве рынков RX4 предлагался в нескольких комплектациях, включая Sport Alize (2000), Privilege Monaco (2000), Expression (2001–2003), Dynamique (2001–2003), Salomon (2001–2003), Sportway (2001–2003) и Privilege (2001–2003). На менее популярных рынках, таких как Австралия, RX4 предлагался только в комплектациях Expression и Privilege.

RX4 также предлагался с двумя электрическими люками на крыше, пакетом «люкс» (включая кожаные сиденья, климат-контроль и CD-плеер ), чехлом для запасного колеса и багажниками на крыше в качестве дополнительных опций.

Продажи RX4 хорошо стартовали (став самым продаваемым автомобилем с полным приводом во Франции в 2001 году ^[14] ), но продажи быстро упали из-за плохой надежности коробки передач. ^[15] Renault выпустила всего 40 000 экземпляров RX4, 5000 с правым рулем и 35 000 с левым рулем. Производство было в конечном итоге остановлено из-за появления Scénic II и из-за плохих продаж. Производство RX4 прекратилось в декабре 2003 года, без прямого преемника, скорее всего, из-за ненадежности системы 4wd Steyr Daimler Puch . ^[16] В конечном итоге в 2007 году он был частично заменен на 2wd Scénic Conquest.

RX4 продавался особенно плохо в Австралии, Новой Зеландии, Японии и Малайзии. Продано менее 500 единиц в каждой стране. Из-за низкого спроса эти страны не получили дизельный двигатель F9Q , вместо этого получив только бензиновый двигатель F4R .

По состоянию на 2023 год на дорогах мира осталось около 1500 из 40 000 оригинальных экземпляров RX4. RX4 — вторая по редкости модель Renault 2000-х годов после Renault Avantime . Такое низкое количество объясняется низкой доступностью и надежностью деталей; поскольку больше деталей не производится, а количество выпущенных RX4 ограничено, детали становятся все более редкими.

Scenic II
Renault Scénic до рестайлинга
Обзор
Производство	2003–2009
Сборка	Франция: Дуэ ( фабрика Дуэ )
Дизайнер	Винсент Педретти (снаружи) [17]
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Renault–Nissan C
Связанный	Renault Megane
Силовая установка
Двигатель	Бензин : 1.4 л K4J 16V I4 1,6 л K4M 16V I4 2.0 л F4R 16V I4 2,0 л F4Rt 16V с турбонаддувом I4 Дизель : 1,5 л K9K 8V I4 dCi 1,9 л F9Q 8V I4 dCi 2.0 л M9R 16V I4 dCi
Размеры
Колесная база	2685 мм (105,7 дюйма) (Scénic) [18] 2736 мм (107,7 дюйма) (Grand Scénic) [19]
Длина	4259 мм (167,7 дюйма) (Scénic) 4493 мм (176,9 дюйма) (Grand Scénic)
Ширина	1811 мм (71,3 дюйма) [20] [21]
Высота	1621 мм (63,8 дюйма) (Scénic) [20] 1641 мм (64,6 дюйма) (Grand Scénic) [21]

Вскоре после запуска Mégane II, в июне 2003 года был запущен совершенно новый Scénic. Также был семиместный компактный минивэн Grand Scénic с более длинной колесной базой и задним свесом , который имел два маленьких детских сиденья в увеличенном багажном отделении. Grand Scénic был официально запущен в апреле 2004 года.

Как и Mégane, новый автомобиль использует фирменные стилистические приемы и новые технологии, включая бесключевой иммобилайзер «Renault Card» и автоматический стояночный тормоз на определенных уровнях отделки салона . Он интегрирует светодиоды во все комплектации с 2006 года. Как и в Scénic I Phase 2, на задней стойке кузова появляется рельефный логотип «Mégane».

Автомобиль получил иной дизайн приборной панели по сравнению с Mégane и оснастили ее полностью цифровым электролюминесцентным дисплеем.

Scénic II включает в себя складные задние пассажирские сиденья, каждое из которых регулируется и снимается отдельно. Со встроенным столиком , складным передним пассажирским сиденьем (в некоторых комплектациях), автоматическими фарами и стеклоочистителями , зеркалом «Child nayer» , а также передними и задними электрическими стеклоподъемниками.

В отличие от своего предшественника, Scénic II не был доступен ни в одном дилерском центре Yanase Co., Ltd. , поскольку Yanase прекратила свои импортные права для Renault после того, как Renault приобрела долю в Nissan, когда Scénic I еще производился. Вместо этого Scénic II продавался исключительно через представительства Nissan. ^{[ необходима цитата ]}

Как и Mégane несколькими месяцами ранее, Scénic II претерпел незначительные изменения, в том числе измененную решетку радиатора , увеличенный ромбовидный значок , добавление значка «RENAULT» на крышке багажника, а также новый дизайн колесных дисков и отделку салона . ^{[ требуется ссылка ]} Продажи начались в сентябре 2006 года.

В июне 2007 года духовный преемник RX4 был представлен в виде готового к производству Scénic Conquest . Несмотря на привод на два колеса, Conquest имеет обвес, увеличенный дорожный просвет и оснащен аксессуарами, обычно предназначенными для внедорожников.

Сценический III
Обзор
Производство	2009–2016
Сборка	Франция: Дуэ ( фабрика Дуэ )
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Renault–Nissan C
Связанный	Renault Megane III
Силовая установка
Двигатель	Бензин : 1,2 л H5Ft I4 с турбонаддувом Дизель : 1,5 л K9K I4 dCi90/dCi110 FAP 1,6 л R9M I4 dCi130 FAP 1,9 л F9Q I4 dCi130 FAP/без FAP 2,0 л M9R I4 dCi150/dCi160 FAP
Размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма) (Scénic) [22] 2769 мм (109,0 дюйма) (Grand Scénic) [23]
Длина	4343 мм (171,0 дюйма) (Scénic) [22] 4559 мм (179,5 дюйма) (Grand Scénic) [23]
Ширина	1844 мм (72,6 дюйма)
Высота	1636 мм (64,4 дюйма) (Scénic) [22] 1643 мм (64,7 дюйма) (Grand Scénic) [23]

Scénic III был выпущен в июле 2009 года, а семиместная версия «Grand» (New Grand Scénic) была выпущена в мае 2009 года. Как и предыдущий Scénic, есть также семиместный компактный минивэн Grand Scénic. Renault также предлагает Grand Scénic в пятиместном исполнении.

Отличия от стандартной комплектации Scénic включают пластиковую облицовку, приподнятую подвеску и другие колеса.

В январе 2012 года модели Scénic и Grand Scénic подверглись небольшому рестайлингу, получив новую переднюю часть, новые двигатели и новый дизайн цифровой приборной панели.

В марте 2013 года были выпущены обновленные Scénic и Grand Scénic, которые отличались новым внутренним и внешним стилем, а также системами помощи водителю. ^[24] В то же время Renault представила кроссоверную версию Scénic, которая называлась Scénic Xmod (Scenic Xmod Cross в Италии). ^[25] Scénic Xmod отличается от обычного Scénic стилем: увеличенная и переработанная решетка радиатора, багажники на крыше, защита кузова, новые шины и литые диски, новая окраска и значки Xmod. Он также оснащен улучшенной системой контроля тяги Renault Extended Grip.

Обе модели Scénic и Grand Scénic могут быть оснащены эффективной коробкой передач с двойным сцеплением, работающей в паре с двигателем 1.5dci (110 л. с.).

Сценический IV
Обзор
Производство	2016–2022
Сборка	Франция: Дуэ ( фабрика Дуэ )
Дизайнер	Жереми Соммер (снаружи) [26] Максим Пиноль (интерьер)
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Renault–Nissan CMF-CD
Связанный	Рено Меган Рено Эспейс
Силовая установка
Двигатель	Бензин : 1,2 л H5Ft I4 турбо 1,3 л H5Ht/M282 I4 турбо Дизель : 1,5 л K9K dCi90 / dCi110 FAP I4 1.6 л R9M dCi 130 / dCi 160 FAP I4 1.7 л R9N Синий dCi 120 FAP I4
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая 7-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2734 мм (107,6 дюйма) 2804 мм (110,4 дюйма) (Grand Scénic)
Длина	4406 мм (173,5 дюйма) 4634 мм (182,4 дюйма) (Grand Scénic)
Ширина	1865 мм (73,4 дюйма) 1865 мм (73,4 дюйма) (Grand Scénic)
Высота	1653 мм (65,1 дюйма) 1660 мм (65,4 дюйма) (Grand Scénic)

Четвертое поколение Scénic было представлено на Женевском автосалоне 2016 года . Автомобиль, основанный на концепции R-Space , немного больше своего предшественника и добавляет некоторые элементы дизайна кроссовера ^[27], но, по словам Renault, это все еще MPV. ^[28]

Он оснащен шестью дизельными и двумя бензиновыми двигателями. Для моделей с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и дизельными двигателями Energy dCi 110 ^[29] он будет включать в себя дополнительный гибридный блок (Hybrid Assist). ^[27] Scénic будет предлагаться с механической или двухдисковой коробкой передач. Scénic предлагает багажник на 572 л, а Grand Scénic — 765 л с пятью сиденьями.

MKIV Scénic получил пятизвездочный рейтинг в Euro NCAP [ ^30] благодаря ряду стандартных функций активной и пассивной безопасности, включая «Систему активного экстренного торможения» с «Обнаружением пешеходов», что делает Renault Scénic единственным компактным минивэном с этой функцией в стандартной комплектации.

Scénic также оснащена системами «Lane Keeping Assist» и «Fatigue Detection Alert». На скорости свыше 50 км/ч Scénic может определять усталость, связанную с вождением, и предупреждать водителя, если водитель не реагирует, он может скорректировать траекторию движения автономно. ^[31]

В мае 2022 года Renault объявила о прекращении производства короткокузовного Scénic, за несколько месяцев до Grand Scénic. ^[32] Производство короткокузовного Scénic было прекращено в июле 2022 года после выпуска 190 636 единиц. ^[33]

Продажи Scénic в Соединенном Королевстве начались в мае 1997 года, и в течение первых двух лет Scénic был единственным компактным минивэном, проданным основным производителем в Соединенном Королевстве, однако Vauxhall Zafira , Citroën Xsara Picasso , Fiat Multipla и Nissan Almera Tino были запущены менее чем за пять лет. В 1997 году Mégane Scénic был удостоен награды « Автомобиль года» по версии журнала What Car ?.

Scénic II поступил в продажу в стране в сентябре 2003 года. Scénic III поступил в продажу в стране в мае 2009 года. Scénic IV поступил в продажу в конце 2016 года, а продажи в Великобритании были полностью прекращены в 2019 году из-за снижения популярности минивэнов.

В октябре 2014 года журнал Top Gear Magazine поместил Scénic XMOD в свой список « Худших автомобилей, которые вы можете купить прямо сейчас» . ^[34] Обновленные версии могли быть оснащены сенсорной системой R Link, которая включает в себя цифровое радио. ^[35]

Продажи Scénic в Австралии начались в 2001 году вместе с Scenic RX4, Clio и Megane Convertible. Продажи Scenic были слабыми, поэтому был представлен Scenic RX4, чтобы конкурировать с кроссоверами, такими как Toyota RAV4 и Honda CRV. Хотя спрос на кроссоверы был большим, RX4 не смог завоевать большой популярности и в итоге был продан в количестве 418 единиц с 2001 по 2003 год.

Scénic II появился в автосалонах Австралии в 2004 году после прекращения выпуска Scenic I и Scenic RX4. Scenic II продавался с 2004 по 2010 год, но продажи были низкими, особенно после выхода на рынок Koleos в 2008 году. Таким образом, в 2010 году Renault Australia объявила, что не будет поставлять Scenic III в Австралию. Когда в 2016 году был анонсирован Scenic IV, Renault Australia снова заявила, что не планирует поставлять эту модель в страну, несмотря на высокие продажи Koleos и Captur. С 2024 года Renault Australia будет продавать исключительно внедорожники и фургоны, этими моделями являются Koleos, Captur, Arkana, Megane E-tech, Kangoo, Trafic и Master.

Электронные дефекты стали причиной двух отзывов Renault. Первый, в октябре 2009 года, был связан с тем, что приборная панель могла перестать функционировать, оставляя водителей без возможности измерять скорость, уровень топлива, указатели поворота или что-либо еще, поскольку все приборы были полностью электронными. ^[36]

Сначала водителям приходилось заменять эту часть за свой счет, но в конечном итоге из-за давления СМИ Renault UK и Ireland заявили, что будут возмещать клиентам стоимость до установленного лимита. Возмещение не было реализовано Renault в Финляндии, где несколько независимых мастерских запустили доступную по цене фиксацию глухих панелей Scénic. ^[37]

Причиной неожиданного отключения панели приборов стала неисправная пайка, из-за которой перегревался и выходил из строя силовой транзистор. Неисправность возникла в автомобилях Scénic II, выпущенных в период с 2003 по 2006 год. Вторая неисправность, в августе 2010 года, была связана с тем, что электрический ручной тормоз иногда мог включаться сам по себе во время движения автомобиля. ^{[ необходима цитата ]}

Cleanova III, представленная на Женевском автосалоне 2005 года , основана на платформе Scénic .

• Renault Modus , мини-вэн этого производителя
• Renault Espace , большой минивэн этого производителя

На Викискладе есть медиафайлы по теме Renault Scénic .

• Официальный сайт (Великобритания)
• Официальный сайт (Grand Scénic - Великобритания)